Ford Focus 1.5 Tdci Powershift Mi Ve Skoda Octavia 1.6 Tdý Dsg Mi?

Merhabalar Sayýn Ercan Baþtürk;

Genelde tercih yerden yüksek araçlara yöneldiðinden firmalarda bunu fýrsat bilip fiyatlarý sürekli olarak yukarýya doðru çekiyorlar. Böylece bir çok donanýmda opsiyon olarak ya sunuluyor yada hiç bulunmuyor. Aslýnda bu sebeple en çok özelliði talebin azaldýðý segmentlerde alabilmek mümkün. Örneðin Citroen Picasso gibi MPV modellere ilgi azaldýðýndan bu araçlar fiyat ve donaným dengesi olarak bakýldýðýnda çok daha cazip hale geldi. Bu aracý da bir incelemenizi, eðer kredi ile alacak iseniz 50 bin TL'ye 25 ay sýfýr faiz avantajý olduðunu belirtmek isterim. 

Asýl sorunuza gelirsek, karþýlaþtýrdýðýnýz her iki araçta þu an kompakt sedan segmentinde dizel otomatik birlikteliði istendiðinde en çok öne çýkan modeller. VW Jetta'nýn 1.6 dizel seçeneðinin emisyon krizi nedeniyle sunulamamasý bu araçlarýn çok daha fazla ilgi görmesini saðlýyor. 

Octavia, Focus Sedan'a göre özellikle arka bölümünde ve bagaj hacminde ciddi üstünlük saðlýyor. Ayrýca Octavia'nýn yükleme aðzýnýn geniþliði de Focus'a göre çok daha baþarýlý. Bu kriterler sizin için önemli ise Octavia tercih edilebilir. 

Motor þanzýman konusunda ise DSG ile yaþanan sorunlar artýk herkesce biliniyor. Ancak bu durum sizin aracýnýzda da böyle bir þeyin yaþanabileceði anlamýna gelmiyor. Son dönemde yapýlan iyileþtirmelerle bu problemin büyük ölçüde önüne geçildiði belirtiliyor.

Focus'ta kullanýlan Powershift ise konfor ve verimlilik konusunda DSG kadar baþarýlý olmasa da iyi bir þanzýman. Focus'un 1.5 litrelik yeni dizel motoru ise 120 hp güç ve 300 Nm tork deðeri ile Octavia'da görev alan 110 hp ve 250 Nm tork üreten 1.6 litrelik üniteye göre daha baþarýlý. Motor  ve þanzýman birlikteliðinin sonucunda ise Octavia, performans konusun da çok az ve tüketim deðerlerinde ise yaklaþýk 0.5 litre daha avantajlý. Teknik verilere göre belirttiðim bu durum kullaným þartlarý ve sürüþ stiline göre tabiki deðiþiklik gösterecektir.

Son olarak araçlarýn güncellikleri karþýlaþtýrýldýðýnda ise 2013'te yollara çýkan Octavia'nýn önümüzdeki yýl makyajlanacak olmasý bir dezavantaj. 2011'de yollara çýkan ve 2014'te makyajlanan Focus ise þu an daha güncel olsa da iki sene sonra kasa deðiþtirmesi muhtemel.

Güvenlik konusunda ise her iki aracýn Euroncap testlerinde benzer sonuçlarla beþ yýldýza ulaþmýþ olmasý elimizdeki tek veri.

Sonuç olarak bu iki araç arasýnda benim tercihim, daha güncel olmasý, daha dinamik sürüþ özelliklerine sahip olmasý ve motorunun her ne kadar teknik verilere yansýmasa da daha güçlü olmasý sebepleriyle Ford Focus olurdu.