Yeni Lexus LC 500h 2017 Özellikleri

Dünyada lüksün simgesi Lexus, Türkiye pazarýna girerken ayný zamanda yeni modellerle ürün gamýný geniþletmeye de devam ediyor. Lexus, Mart ayýnda yeni showroom’unda sergileyeceði 7 modelinin yaný sýra yüksek performansa sahip modelleri de Türk lüks tüketicisinin beðenisine sunacak. Bu yeni modellerin baþýnda ise Hollanda’da lansmaný gerçekleþtirilen Lexus’un yeni performans otomobili LC 500h bulunuyor. LF-FC konseptinden ilham alýnarak üretilen LC 500h, konseptin neredeyse ayný tasarýmýný kullanarak sýra dýþý bir tasarýma kavuþtu. LC 500h, Lexus’un tasarým ve teknoloji konusunda ulaþtýðý zirveyi de gözler önüne sererek marka için yeni bir dönemin kapýsýný da araladý. LC 500h, etkileyici görünüþüyle tanýtýldýðý ilk günden itibaren tasarým ödüllerini toplamaya baþladý. LC 500h önümüzdeki yýldan itibaren dünyada ve Türkiye’de ayný anda satýþa sunulacak.

“Konseptten Bire Bir Üretime”
Lexus’un yeni modeli LC 500h’nin her açýdan sýra dýþý bir otomobil olduðunu söyleyen Toyota Türkiye Pazarlama ve Satýþ A.Þ. CEO'su Ali Haydar Bozkurt, “LC 500h’nin baþta gelen özelliklerinden birisi konsept modelin bire bir halinin üretime aktarýlmasýydý. Bunu yapmak neredeyse imkansýz gibi görünüyordu. Fakat Lexus mühendisleri süspansiyonlardan farlara kadar tüm detaylarda incelikle çalýþtý ve bu otomobilin tasarýmýna gerçeðe dönüþtürdü. LC 500h, ayný zamanda Lexus’un yeni modellerinin gelecekte gideceði yönü de temsil ediyor” diye konuþtu.

Performanslý Bir Hibrit Spor Otomobil
Yeni LC500h’da yer alan Multi Stage Hybrid Sistemi, performans otomobilleri için özel olarak tasarlanmýþ hibrit güç ünitesinin yeni jenerasyonunu temsil ediyor. Sistemin üç amacý bulunuyor: Daha fazla güç ve tork, daha yüksek verimlilik ve daha fazla sürüþ zevki. Bu sistem, güç ve yakýt tüketimi arasýndaki optimum dengeyi saðlarken, ayný zamanda daha sportif ve keyif verici bir sürüþ deneyimi için gaz pedalýnýn sürücüye verdiði tepkinin de motor devriyle uyum içerisinde olmasýný saðlýyor. 

LC 500h’de güçlü bir elektrik motoru, lityum iyon yeni batarya ve 3.5 litre V6 benzinli motor yer alýyor. Bu araçla birlikte bir hibrit araçta ilk defa E-CVT þanzýman yerine tam otomatik çok kademeli þanzýman kullanýlýyor. Fiziksel viteslerin yerleþtirilmesi, sürücünün ihtiyaç duyduðu motor devirleriyle daha iyi uyum saðlanmasýna imkan veriyor. Elektrik motorunun yüksek torku, gaz pedalýna basýldýðý anda doðrudan alýnabilir. 

Lexus LC 500h, dünyanýn ilk Multi Stage Hybrid Sistemi’ne sahip ve performans otomobilleri için yapýlmýþ yeni nesil hibrit güç ünitesiyle de dikkat çekiyor. V6 motoruyla 354 HP güç üreten LC 500h, 100 km/s hýza 5 saniyeden daha kýsa sürede çýkabiliyor.

Sürücü Odaklý Sofistike Kabin
LC 500h’nin tamamen yeni kabini bir Lexus premium coupe’sinin zarif, kaliteli ve sofistike yanlarýný taþýyor. Tamamen yeni kabin tasarýmýna sahip LC 500h, dinamik dýþ tasarýmýný içeride de devam ettiriyor. Lexus coupe modeli LC, sürüþ keyfini ve yolcu konforunu, yüksek kalite ve zarafetle buluþturuyor.

Araç içerisinde yer alan tüm bilgi ekranlarý, sürücünün görüþ alanýnda yer alacak þekilde dikkatlice yerleþtirildi. Göstergeler LFA’dan alýnan ve ortasý hareket eden halka kýsmýna ve orta konsolu yöneten yeni nesil dokunmatik uzaktan kumandalý ara yüze sahip.

Ýç tasarýmda kullanýlan malzeme, maharet gerektiren el yapýmý iþçilikler ve iþçilik kalitesi, Lexus’un detaylara verdiði önemi gösteriyor.

Tamamen Yeni Bir Platform
Yeni Lexus LC 500h, kullanýcýsýna daha keskin, daha rafine bir sürüþ deneyimi sunacak þekilde üretildi. Lüks bir spor coupe’ya yakýþýr biçimde üstün bir sürüþ kalitesinin yaný sýra, daha önce hiçbir Lexus’da yer almayan dinamik ve çevik bir sürüþ karakterine sahip.

LC 500h, markanýn tamamen yeni, arkadan itiþli platformunu kullanan ilk Lexus oldu. Bu yeni coupe’nin alt yapýsý, ileride üretilecek olan önden motorlu/arkadan itiþli Lexus modelleri için de bir örnek teþkil edecek. 

LC 500h’nin aðýrlýk merkezi alüminyum kaput ve çamurluk, karbon fiber kapýlar ve alüminyum kaplamalar, ultra kompakt LED farlar, alüminyum alaþým jantlar ve karbon fiber tavan gibi parçalarýn kullanýmý ile azaltýldý. Buna ek olarak belirli noktalarda kullanýlan yüksek dayanýmlý çelikten yapýlmýþ gövde parçalarý sayesinde aðýrlýðýn azaltýlmasý, gövde rijitliðinin artmasý ve ayný zamanda aðýrlýk daðýlýmýnýn daha iyi bir þekilde gerçekleþtirilmesi saðlandý. Tüm özellikler ve geliþmelerin sonucunda; LC 500h’nin yoldaki dengesi ve direksiyon hakimiyeti de üst seviyeye çýktý.