2016 OPEL ASTRA'NIN YENİ 1.4 LİTRELİK TURBO MOTORU
Ototeknikveri 22 Haziran 2015 03:14
Opel'in 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo adını verdiği yeni motoru, dünya prömiyerini yeni Opel Astra ile Eylül ayındaki Uluslararası Frankfurt Motor Show'da yapacak.
Opel'in ilk kez yeni Astra ile birlikte tanıtacağı 1.4 litrelik turbo benzinli motor, Alman üreticinin ürün gamında bir çok modelde yer bulmaya başlayacal. Merkezi direkt yakıt enjeksiyonlu 4 silindirli turboşarjlı motor, ilk olarak iki farklı çıkış gücüne sahip olacak: 92 kW/125 hp ve 110 kW/150 hp. Bu tamamen yeni alüminyum motor, Opel'in ADAM ve Corsa'dan modellerinde sunduğu üç silindirli 1.0 litrelik ECOTEC Direct Injection Turbo motoru ile doğrudan bağlantlı. Aslında, yeni 1.4 litre 4 silindirli motor, ADAM ROCKS ve yeni nesil Corsa araçlardan bilinen 1 litre, 3 silindirli motorun büyük kardeşi. Her iki motor da Opel'in bir grup yüksek teknolojili, 3 ya da 4 silindirli ve 1.6 litreden düşük silindir hacimlerine sahip küçük benzinli motor ailesinin üyeleri. Bu motorlar Opel'in tarihindeki en büyük motor atağının en önemli oyuncuları. Bu atağa 2014'te başlayan Opel 2018 yılına kadar piyasaya toplam 17 yeni motor sürmüş olacak.
Sınıfının en iyisi: Yeni Opel 4 silindirli motor kedi yavrusu gibi mırlıyor
Hızlı yanıt verme kabiliyetine ve yüksek performansa özen gösterildiği gibi 1.4 litre turbo motorun geliştirilme sürecinde yakıt tüketiminin düşürülmesi de öncelikli olmuş. Motor 245 Nm tork değerine sahip. Maksimum güce 2000 – 3500 rpm arasında ulaşılabiliyor. Verimlilikle birlikte sürüş keyfi için de Opel'in yeni motoru mükemmel şartlar sunuyor. Durdur/Başlat özelikli güçlü turbo motor 100 kilometrede (kombine döngüde) sadece 4.9 litre yakıt tüketecek. CO2 emisyonu ise kilometre başına 114 gram. 1.4 litre turbo motor tüm performans özelliklerinde iki litre benzinli motorları dahi geride bırakarak yerlerini alacak.
Motorun geliştirilmesinde mühendisler gürültü ve titreşim seviyelerinin azaltılması için de ciddi çaba sarf etmişler. Motor bloğu rezonans azaltımı göz önüne alınarak inşa edilmiş, yağ karteri ikiye ayrılmış, silindir başının egzoz manifolduna entegrasyonu sağlanırken ses azaltıcı bir kapak eksantriği tasarlanmış, yüksek basınçlı enjeksiyon valfleri birbirinden ayrılmış ve eksantrik kayışı yine ses azaltımı için geliştirilmiş.
General Motors Avrupa Güç Aktarım Mekanizmaları Mühendisliğinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Christian Müller yeni motorla ilgili şunları söylüyor: “Yeni merkezi direkt enjeksiyonlu, turboşarjlı, 4 silindirli 1.4 litre motorumuz yeni nesil küçük benzinli motorlar ailemizin bir üyesi. Bu motor güçlü, verimli ve üst düzey kalitede bir motor. Tamamen alüminyum olması ile yalnızca çevre dostu olmakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş konforunda yeni standartlar getiriyor.”
Var olmanın hafifliği: Yeni bir verimlilik seviyesi
Yeni 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo arabaya daha az ağırlık yüklüyor. Alüminyum motor bloğu tek başına önceki 1.4 litre turbonun dökme demir bloğundan 10 kilogram daha hafif. Bu da yeni motoru yüksek verimlilikli yeni nesil Opel Astra için biçilmiş kaftan yapıyor.
Verimlilikten söz etmişken, bu nokta 1.4 turbo motorun teknik avantajlarını en iyi sergilediği nokta. Motoru olabildiğinde hafif yapabilmek için krank mili akıtma döküm, yağ pompası tahriki özellikle düşük sürtünmeli ve yağ pompası iki basınç seviyesinde çalışıyor. Tüm motor 5W-30 seviyesinde viskoziteye sahip düşük sürtünmeli yağlar için tasarlanmış. Tüm bu önlemler yakıt verimliliğini en üst düzeye çıkartıyor.
3 silindirli Opel motorları motor küçültme akımının tipik temsilcileriyken (daha küçük daha hafif, daha verimli), Opel mühendisleri şimdi küçültme yerine “doğru boyutlandırma” tanımından söz etmeye başladı. Buna 1.4 litre 4 silindirli motordan örnek olarak mükemmel düşük yük ve ağır yük verimliliği dengesi gösetrilebilir.
Szentgotthárd'dan mihenk taşı niteliğinde bir motor
1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo, Szentgotthárd'daki Opel Flex fabrikasında üretildi. Motor Macaristan'daki bu fabrika için bir dönüm noktası niteliği taşıyor. Önceki gün fabrikada üretilen 8 milyonuncu motor da üretim hattından çıktı. Bu motor Eylül'de çıkacak yeni Opel Astra'nın tamamen alüminyum, 4 silindirli motoruydu.
Opel Grup Satış ve Satış Sonrasından Sorumlu Başkan Yardımcısı Peter Christian Küspert, Macaristan devlet yetkililerinin ve Opel/Vauxhall Avrupa Direktörü Marc Schiff'in de katıldığı 8 milyonuncu motor kutlamalarında şunları söyledi: “Macaristan'daki fabrikamız dünya çapında bir esnek motor fabrikası ve ürün stratejimizde çok önemli bir role sahip. Buradaki tüm ekibi kutluyor ve çok teşekkürlerimi sunuyorum. 8 milyon motor üretmiş olmak çok gurur duyulacak bir şey ve gelecekte bunun gibi çok daha fazla dönüm noktaları kutlayacağımızdan eminim”.
Son Güncelleme : 22 Haziran 2015
