2016 MERCEDES E SERİSİ OTOMATİK SÜRÜŞ İLE İDDİALI
Ototeknikveri 10 Haziran 2015 04:22
Yeni nesil 2016 Mercedes E Serisi, sürücüleri sıradışı bir yeniliğe alışmaya çalışacak: araba otobanda ya da taşra yollarında pek çok hızda kendi kendine gidebilecek.
Bugüne kadar yalnızca testlerde gördüğümüz bir şey gelecek yılın Mart ayında Mercedes'in yeni E Serisi modelleri piyasaya çıktığında gerçeğe dönüşecek. Otomatik sürüş sistemleri 90'ların sonlarından beri müthiş hızlı bir gelişme gösterdi. Mercedes S Sserisi hızını öndeki aracı takip edecek şekilde otomatik ayarlayabilen seyir kontrolü sistemini kullanan ilk araba olmuştu. Otomatik sürüş sistemleri müşterilerin beklentisinden daha da önce piyasaya girecek gibi görünüyor ve Mercedes bu alanda Audi ve BMW gibi rakiplerini geride bırakarak 2020 yılı itibariyle lider konumda olmayı planlıyor.
BMW 5 Serisi, Audi A6 ve Lexus GS gibi arabalarla rakip olan Mercedes E Serisi, Alman üreticinin en önemli lüks sedan modeli. Audi şimdiden bir RS7 ile yarış hızlarında sürücüsüz otomatik sürüş testleri yapıyor ancak Mercedes bu alanda çıtayı daha yükseklere çekmeye kararlı.
Geçen hafta Güney Almanya'da otobanlarda ve taşra yollarında yapılan testlerde yeni E Serisinde kullanılan sensörler ve kameralar aracı başarılı şekilde şeridin ortasında tuttu. Araba yoldaki virajları da başarıyla aldı ve hızını trafik işaretlerine göre başarıyla ayarlayabildi. Ağaç gölgeleri ve bazı inşaat alanlarındaki geçici işaretler zaman zaman sistemin kafasını karıştırsa da karanlık tünellerde ve saatte 130 kilometre hızda dahi otomatik sürüş sistemi arabayı sorunsuz idare edebildi. Teknik olarak mümkün olsa da, çok keskin virajları dönmek güvenliği sağlamak açısından sistemin repertuarında şimdilik yer almıyor.
Öte yandan, yeni E Serisi'ni otomatik sürüş sistemine emanet edip direksiyon başında uyumanız mümkün değil. Bunu önlemek için, araba sürücünün ellerinin direksiyon üzerinde olmadığını farkettiği anda bir uyarı ışığı yakıyor, ardından sesli uyarı veriyor, buna da yanıt alamazsa kendi kendini kapatıyor. Böylece sürücü direksiyonu yeniden ele almaya zorlanıyor. Teknoloji yasalardan daha hızlı ilerliyor ama şimdilik yasalar gereği bu tarz güvenlik önlemleri alınması gerekiyor. Uzmanlar gelecekte yapılacak yasal düzenlemelerle sürücünün elini direksiyondan çekerek maillerini kontrol ederken ya da gazete okurken arabanın hiç bir sürücü müdahalesi olmadan kendi kendine gitmesine de izin verileceğini düşünüyorlar.
Bu yasal düzenlemeler yapılana kadar yeni E Serisi'nin otomatik sürüş sistemlerinin amacı sürücünün direksiyon başında uyumasına imkan tanımak değil trafik kazalarını önlemek. Gelecekteki otomatik sürüş sistemli arabalarda ise direksiyon bile yer almayacağı, sürücü koltuğu kavramının ortadan kalkıp arabaların iç kabinlerinin araba sahibi ve yolcuların koltuklarını birbirine döndürüp sohbet edebilecekleri bir cafe ya da oturma odası konseptine bürüneceği öngörülüyor.
Son Güncelleme : 10 Haziran 2015
