RENAULT'UN YENİ 160 HP'LİK 1.6 DİZEL MOTORUNUN DETAYLARI
Ototeknikveri 10 Ekim 2014 05:30
Renault, Energy dCi 160 adını verdiği yeni çift turbolu 1.6 litrelik dizel motoru, yüksek güç ve düşük tüketim değerlerini bir arada sunmasıyla dikkat çekiyor.
Renault, yeni geliştirdiği 1.6 litrelik dizel motorun, 130 hp'lik versiyonunu Megane ve Fluence gibi modelleri ile pazara sunmuştu. Ardından Fransız üreticinin işbirliği yaptığı Nissan'ın, yeni Qashqai ve X-Trail gibi modellerinde de karşımıza çıkan bu motorun, Mart ayında yapılan Cenevre Otomobil Fuarı'nda, Energy dCi 160 adı ile daha güçlü bir versiyonu da resmi olarak tanıtılmıştı. Geçtiğimiz aylarda yenilenen Renault'un hafif ticarisinde ilk kez yer kullanılan bu ünite, şimdi de Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan, Fransız markanın en önemli modellerinden biri olan yeni Espace'de yer buluyor.
Energy dCi 130 adını verdiği 1.6 litrelik dizel motoru 2011 yılında tanıtımasına karşın güçlü versiyon için 2014 yılına kadar bekleyen Renault'a, aradan geçen süreyi iyi değerlendiren Honda'dan bir rakip geldi. Renault'un 160 hp güç ve 380 Nm tork değerine sahip Energy dCi 160 Twin Turbo motoru, yeni Espace'de 6 ileri oranı çift kavramalı EDC şanzıman ve önden çekiş ile sunulacakken, Honda'nın 160 hp güç ve 350 Nm tork üreten 1.6 litrelik yeni i-DTEC motoru makyajı CR-V'de daha başarılı bir kombinasyon olan 9 ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte yer alacak.
Renault'un güçlü dizeli, muadil güçteki 2.0 litrelik dizel motorlardan yüzde 25 daha ekonomik olması ile öne çıkıyor. Twin Turbo teknolojili Energy dCi 160, 380 Nm'lik tork değerini 1,750 d/d’den itibaren sunabiliyor. Twin Turbo sisteminin kalbinde yer alan çift turbodan ilki, düşük devirlerde devreye giriyor ve motorun maksimum tork değerinin yüzde 90'ının 1500 d/d'den itibaren üretilmesini sağlıyor. İkinci turbo ise, yüksek devirlerde görev yaparak, 4.000 devirde 160 hp'lik güç değerine ulaşılmasını sağlıyor.
Renault'un F1'deki tecrübeleri ışığında geliştirilen 1.6 litrelik Renault Energy dCi'de, markanın 1.6 litrelik Renault Energy F1 adlı Formula motorundaki, soğutma verimliliği ve sürtünmenin azaltılması konularında yapılan çalışmalardan faydalanılmış. Energy dCi 160 Twin Turbo'da kullanılan çapraz su akış sistemi sayesinde yanma odası hızlı ve verimli bir şekilde soğutulabilmesi sağlanmış. Güçlü dizel'de kullanılan, ‘U’-şekilli profilleri ve esnek yapıları ile öne çıkan U-Flex piston contaları ise, ısı ve silindir basıncı altında yüksek verimlilik sağlarken düşük sürtünme değerleri ile avantaj sağlıyor. Yüzey cilalama teknolojisi ile iç sürtünme değerleri minimize edilen Energy dCi 160 Twin Turbo motorda yakıtın enjekte edilmesi 1.800 bar basınç ile gerçekleşiyor.
Litre başına 100 hp değeri ile 1.6 litrelik dizel motorlar arasında Honda'nın yeni dizeli ile birlikte, en yüksek güç/hacim oranına sahip olan Energy dCi 160 Twin Turbo yüksek teknolojisine rağmen, BMW'nin 218 hp güç üreten 2.0 litrelik dizel (109hp/1litre), Volvo'nun yeni 225 hp güç üreten D5 adlı 2.0 dizel (112,5hp/1litre) ve yeni Passat'da görev yapacak 240 hp'lik 2.0 litrelik dizel (120hp/1litre) motorları ile karşılaştırıldığında, geride kalıyor.
Son Güncelleme : 10 Ekim 2014
ÜYELERİMİZDEN YORUMLAR
Misafir229 bmw 2 litre volvo 2 litre. passat da öyle. geride kalmamış bence 1.6 litrede eşsiz bir motor dizel cephesinde. birde şimdi mercedes cıkardı.
01 11 2019 02:43 Yanıtla Beğen (0) Şikayet Et
