Audi'nin Elektrikli Serisinde Þehir Arabalarý ve Avant Modelleri Bulunacak

Otomobil üreticisi daha önce, 2033 yýlýna kadar içten yanmalý araçlarý tamamen ortadan kaldýrmadan önce 2026'dan itibaren yeni tamamen elektrikli modeller piyasaya süreceðini doðrulamýþtý. Bu plan, önümüzdeki yýllarda çok sayýda elektrikli otomobil piyasaya sürmesini saðlayacak.

Audi araþtýrma ve geliþtirme patronu Oliver Huffmann, Top Gear ile yakýn zamanda yaptýðý bir röportajda, markanýn 2027 yýlýna kadar tüm çekirdek segmentlerinde elektrikli otomobillere sahip olacaðýný söyledi. Bu, benzer büyüklükteki crossover modeller ile birlikte A3, A4, A6, A7 ve A8 gibi elektrikli otomobillerin de olacaðý anlamýna geliyor.

Audi'nin planlanan elektrikli otomobillerinin çoðuyla ilgili ayrýntýlar gizli kalýrken, Top Gear Huffmann'a þirketin ürün yelpazesinin Avant'ý içermeye devam edip etmeyeceðini sordu. Huffmann, çok cesaret verici bir yanýt verdi:

"A6 e-tron konseptimize bakýn. Yaklaþan KKD araçlarýmýz hakkýnda çok, çok net bir vizyon veriyor. Audi'nin Avant ve Avant'ýn Audi'yi temsil ettiðini düþünüyorum. Ve aslýnda RS6 Avant, Kuzey Amerika'da da baþarýlý.”

Audi ayrýca, AI:ME konseptinin piyasaya sürülmesiyle daha önce bu fikirle oynayan elektrikli þehir otomobilleri fikrine açýk görünüyor.

Ar-Ge patronu, "Þehir arabalarýna net bir þekilde odaklanýyoruz. Kutunun dýþýnda düþünüyoruz. Elektrik dünyasýnda küçük arabalara yüksek talep görüyoruz.” dedi.

Öte yandan, Audi'nin Project Artemis adýný verdiði ve A8'in elektrik eþdeðeri olarak hizmet veren bir elektrikli model ile sonuçlanacak bir þey üzerinde çalýþtýðýný biliyoruz. Elektrik çaðýnda TT ve R8'in geleceðine gelince? Hoffmann bu sorulara karþý biraz çekingendi.

Yönetici, “TT büyük bir sürprizdi. En hýzlý spor otomobil deðil, þaþýrtýcý ve benzersiz bir tasarým. R8 gerçek bir süper otomobil ama ayný zamanda bir sürprizdi. Dünyanýn en büyük bölgelerine bakýn, sizi gelecekte de þaþýrtabiliriz.” diye konuþtu.