Stellantis CEO'su Ekonomik Durgunluðun Elektrikli Otomobillerin Kabulünü Yavaþlatabileceði konusunda Uyardý

Almanya'dan, sanal bir yuvarlak masa etkinliði sýrasýnda konuþan Tavares, merkez bankalarýnýn karar verirken temkinli olmalarý gerektiðini söyledi ve yüksek faiz oranlarý nedeniyle artan borç ödeme maliyetlerinin, tüketicilerin elektrikli otomobiller için teþviðe ihtiyaç duyduðu bir zamanda hükümet harcamalarýnda kesintiye yol açabileceðini belirtti.

Tavares, "Orta sýnýflarýn elektrikli araba satýn alma kabiliyetini, onlarý daha az desteklediðiniz için, çok fazla paranýz olmadýðý için, bütçe açýðýný halletmeniz gerektiði için zedelersiniz, çünkü devam edemezsiniz. Borçlarýn ödenmesi çok pahalý olduðu için, artan faiz oranlarý nedeniyle açýðý artýrýyorsunuz.” dedi.

Tavares daha önce 2024 veya 2025'te otomotiv endüstrisinin daha fazla üretimin çevrimiçi olmasýný beklerken yüksek voltajlý pil sýkýntýsý yaþayacaðý konusunda uyarmýþtý. Otomobil üreticisi, 2025'te Indiana, Kokomo'daki bir Kuzey Amerika pil fabrikasýnda üretime baþlayacak ve kendisi ve diðer büyük pil tesisleri çevrimiçi hale geldiðinden, 2027 veya 2028'e kadar hammadde sýkýntýsý olabilir.

Bunu akýlda tutarak, Tavares, bazý þirketlerin tedarik zinciri kýsýtlamalarý nedeniyle yetiþemeyebileceðini belirterek, emisyon gereksinimlerinin sabit kalmasýnýn önemli olduðunu söyledi.

Tavares, "Teslim etmeye gerçekten yardýmcý olan tek þey istikrardýr. Kurallarla oynamayý býrakýn. Kurallarý olduðu gibi býrakýn ve insanlarýn çok fazla odaklanarak ve titizlikle çalýþmasýna izin verin.” dedi.

Stellantis, 2025 yýlýna kadar elektrifikasyon ve yazýlýma 35.5 milyar dolar yatýrým yapacak ve 2030'da ABD satýþlarýnýn yarýsýnýn elektrikli otomobiller için olmasýný bekliyor. Tavares, otomobil üreticisinin elektrikli ürünlere geçerken daha küçük bir araç pazarýna dayanmaya hazýr olduðunu da sözlerine ekledi.

Yönetici sözlerini þöyle tamamladý: "Eðer talep karþýlanabilirlik faktörü olmadýðý için aþaðý giderse, o zaman daha düþük bir müþteri tabaný ile yaþayabilmemiz gerekir. Bunu yapmak için Stellantis, baþabaþ noktasýný satýþlarýn yüzde 50'sinde tutmaya çalýþýyor. Daha az satýþla, en azýndan belirli bir süre için, bu da þirketi korumak ve þirketin sürdürülebilirliðini saðlamak anlamýna geliyor, bu da kýrýlma noktamýzý korumak için ihtiyacýmýz olan, tam olarak yaptýðýmýz þey bu.”