Lancia Yaklaþan Ypsilon, Delta ve Aurelia Modelleri Hakkýnda Bazý Yeni Bilgiler Verdi

2024'te hibrit ve tamamen elektrikli varyantlarla piyasaya sürülecek olan yeni nesil Lancia Ypsilon, yaklaþýk 4 metre (157,5 inç) uzunluða sahip olacak. Bu, platformunu Fiat 500 ile paylaþan 2011'den beri satýþta olan 3.840 mm (151.2 inç) selefine kýyasla ayak izinde bir artýþý temsil ediyor.
 

Daha büyük gövde, Ypsilon'u Avrupa'da hala oldukça popüler olan süpermini segmentinin merkezine yerleþtirecek. Yeni model STLA Small mimarisini temel alacak. Ayný platform, sonunda Stellantis'in Peugeot 208, Opel Corsa, Citroen C3, henüz ismi açýklanmayan bir Fiat süpermini ve bir dizi B-SUV dahil olmak üzere tüm küçük boyutlu model portföyünün temelini oluþturacak.

Bir sonraki Lancia modeli, 4,6 metre (181 inç) uzunluðundaki Aurelia amiral gemisi olacak. Sedan, coupe, spider ve cabrio gövde stilleriyle gelen önceki Aurelia modellerinin aksine, reenkarnasyon, zamanýmýzýn baskýn tasarým trendine uygun bir crossover gövde stili benimseyecek. Tamamen elektrikli bir aktarma organýna sahip olacak ve büyük olasýlýkla STLA Medium mimarisini temel alacak. Lancia, Citroen C5 X örneðini takip eden ve Lancia Thesis gibi sedanlardan uzaklaþan crossover amiral gemisine sahip tek Stellantis markasý deðil.

Lancia Renaissance'ýn üçüncü ve son modeli, 2028'de tanýtýlmasý planlanan ve 4,4 metre (173,2 inç) uzunluðundaki yeni Delta olacak. Yeni model kompakt bir hatchback þeklini alacak. Lancia, yeni Delta'yý "geometrik çizgilere sahip yontulmuþ ve kaslý bir araba" olarak tanýmlýyor ve bunun Giugiaro tarafýndan tasarlanan orijinalin modern bir yorumu olacaðýna bizi inandýrýyor. Ayrýca, muhtemelen STLA Medium mimarisine dayalý olarak tamamen elektrikli olacaðýný da biliyoruz.



Lancia, 2028'den itibaren yalnýzca EV'ye geçecek; bu, Ypsilon'un hibrit varyantýnýn üretimden kaldýrýlacaðý ve üç model yelpazesinin pazarýn yüzde 50'sini kapsayacaðý tarih olduðu anlamýna geliyor.

Daha önceki duyurularda, ikonik unsurlarýn, ýþýklý ýzgaralarýn ve eko-sürdürülebilir malzemeler ve bol miktarda teknoloji içeren lüks retro stilli iç mekanlarýn yeniden yorumlandýðýný da duyduk. Lancia þimdi iç tasarýmýn Gamma, Thema ve Flavia modellerinden ilham alacaðýný açýkladý. Yerleþik teknolojiye gelince, S.A.L.A. (Sound Air Light Augmented) akýllý sanal arayüz, ses sistemine, klimaya ve ortam aydýnlatmasýna tek bir düðme ile eriþim saðlayacak.

Lancia, Ýtalya dýþýndaki Avrupa pazarlarýnda geniþleyerek 60 büyük Avrupa þehrinde 100 yeni bayilik kuracak ve çevrimiçi satýþlar iyimser bir tahminle tüm satýþlarýn yüzde 50'sini oluþturacak. Bunu yapmak için þirket beþ Marka Yöneticisi atadý: Fransa için Paola Pichierri, Almanya için Niccolò Biagioli, Ýspanya için Francesco Colonnese, Belçika ve Lüksemburg için Patrice Duclos ve Hollanda için Patrick Zegwaard. Raffaele Russo, Ýtalya Marka Müdürü olarak yeniden onaylandý ve Lancia Marka Avrupa Baþkaný Roberta Zerbi, bölgedeki ticari koordinatör olacak.

Lancia, ilk beþ ülkenin “Made in Italy” ürünlerine olan tutkularý (Ýspanya, Belçika ve Fransa), çevrimiçi satýþlarýn uygunluðu (Hollanda ve Almanya) ve premium B-Segmentinin popülaritesi nedeniyle seçildiðini söyledi.

Luca Napolitano