Yeni Giriş Seviyesi 2023 Mercedes-AMG SL43, Elektrikli Turbo Dört Silindirli Bir Motora Sahip Oldu
Ototeknikveri 06 Nisan 2022 09:09
Son dört silindirli SL'nin 1963'te üretim hattından çıkmasından yaklaşık altmış yıl sonra Mercedes, amiral gemisi roadster serisine yeni 2023 Mercedes-AMG SL43 biçiminde dörtlü bir motor sunuyor.
Geçen yıl R232 kodlu SL'de sırasıyla 470 hp ve 577 hp sunan SL 55 4Matic+ ve SL63 4Matic+'da çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8'in piyasaya sürülmesinin ardından SL43, 2+2 roadster serisinin giriş modeli olarak yerini alıyor.
Temel SL'ye güç, Mercedes'in bir üretim aracı için ilk olduğunu iddia ettiği Formula 1 yarış arabalarından türetilen bir elektrikli egzoz gazı turboşarjı kullanan AMG'nin 2.0 litrelik dört silindirli M139 motorunun yeni bir versiyonundan geliyor. Turboşarj, ikinci nesil kayış tahrikli marş jeneratörünü (RSG) besleyen 48 voltluk bir elektrik sistemi ile çalıştırılıyor. Güçte geçici bir artış sağlamanın ötesinde, sistem aynı zamanda daha yüksek verimlilik için bir süzülme moduna ve enerji geri kazanımına izin veren yarı hibrit olarak da çalışıyor.
A45 S'den daha az güç
SL 43'te boylamasına konumlandırılan 2.0 litrelik ünite, 6.750 rpm'de 375 hp (280 kW / 381 PS) ve 3.250 ile 5.000 rpm arasında 480 Nm tepe torku ve ayrıca ek bir kısa- belirli sürüş durumlarında kayış tahrikli marş jeneratöründen (RSG) 13 hp (10 kW / 14 PS) artış sağlıyor. Bu, A45 S ve CLA 45 S'de bulunan ve etkileyici 415 hp (310 kW / 421 PS) güç çıkışı ve 500 Nm tork sunan 2.0 litrelik turbodan belirgin şekilde daha az.
AMG'nin 9 vitesli MCT otomatik şanzımanı gücü arka tekerleklere aktarıyor ve sıfırdan 100 km/s hıza çıkma süresi 4,9 saniye. Azami 275 km/s olarak bildirildi. Yakıt ekonomisine gelince, ortalama olarak WLTP çevriminde SL43, 9,4 ile 8,9 l/100km arasında yakıt tüketiyor.
AMG'nin kumaş tavanlı roadster'ının temel versiyonu, standart olarak bir AMG RIDE CONTROL çelik süspansiyon ve beş sürüş moduna sahip bir AMG DYNAMIC SELECT sistemi veya mevcut “Kaygan”, “Konfor”, “Spor”, “Spor +” ve “Bireysel” modlarına Yarış" modu ekleyen AMG DYNAMIC PLUS Paketi ile donatılmış olarak geliyor. Opsiyonel Plus Paket ayrıca 10 mm alçaltılmış süspansiyon, farklı motor takozları, elektronik olarak kontrol edilen sınırlı kaymalı arka diferansiyel ve sarı fren kaliperleri dahil olmak üzere donanıma birkaç güzellik daha ekliyor.
Dört silindirli bir SL olduğunu nasıl anlarım?
En kolay yol arkaya bakıp V8'lerdeki köşeli çift egzoz borusu yerine yuvarlak olanı bulmak. SL 43 ayrıca standart olarak daha küçük 19 inçlik jantlarla çalışıyor, ancak isteğe bağlı olarak sekiz silindirli modellerde bulunan daha büyük 20 veya 21 inç jantları da alabilirsiniz.
Ekstralardan bahsetmişken Mercedes, arka tekerlekleri ters yönde (100 km/saat'e kadar) veya aynı yöne çeviren aktif bir arka aks yönlendirme (HAL) sistemi sunmaktan geri durmadı. Bunlara özel MANUFAKTUR bireysel renkleri, karbon ve parlak krom kitler gibi seçenekler de eşlik ediyor.
Mercedes-AMG, SL43'ün ötesinde, 831 hp (842 PS/620 kW) ve 1.400 Nm tork üreten bir elektrik motoruyla çift turboşarjlı 4.0 litrelik bir V8'i birleştiren AMG GT 63 E Performance ile aynı güç aktarma organına sahip SL63 E-Performance olarak adlandırılabilecek R232'nin bir plug-in hibrit çeşidi üzerinde de çalışıyor.
Son Güncelleme : 06 Nisan 2022
