Lotus Type 132 Elektrikli SUV "Eletre" Olarak Adlandýrýlacak

Lotus, bu noktada SUV'nin tasarýmýndan birçok kez teaser yayýnladý ve sýzdýrýlan patent görüntüleri esasen onu tam olarak ortaya çýkardý, bu nedenle neye benzeyeceðine dair oldukça iyi bir fikrimiz var. Birincisi, elektrikli araçlarýn menzilleri aerodinamiklerinden büyük ölçüde etkilenme eðiliminde olduðundan, tasarýmý hem görsel olarak çekici hem de aerodinamik açýdan verimli kýlmak için ekstra þýk tutuyorlar.

Spesifik olarak, model kývrýmlý bir tavan çizgisi, oldukça eðimli bir arka cam ve dikiz aynalarý yerine kameralara sahip (ancak bunun henüz yasal olarak izin verilmeyen pazarlar için deðiþeceðini düþünüyoruz). Önde, Emira ve Evija'da bulunan dikey farlar yerine ince yatay farlar ile tamamen yeni bir tasarým dilinin yaný sýra daha alçak bir "ýzgaraya" sahip bir tampon görebiliyoruz. Arkaya doðru baktýðýmýzda, araba spor ön çamurluk havalandýrmalarý, yüzer bir tavan ve bir LiDAR sensörüne sahip gibi görünüyor. Arkada, bölünmüþ bir arka spoyler ve tam geniþlikte bir ýþýk çubuðu var.

Ayrýca, fütüristik bir dijital gösterge kümesi, dokunmaya duyarlý direksiyon simidi kontrolleri ve muhtemelen rejeneratif frenlemeyi kontrol edecek çubuklu deðiþtiricileri içerecek olan SUV'nin iç kýsmýný kýsmen gördük, çünkü bu fiziksel butonlarý olmayan bir elektrikli otomobil.

Bununla birlikte, bunun elektrikli bir SUV olmasý, Lotus'un yanmalý motorlu spor otomobillerinden eðlenceli özelliklerin bir kýsmýný alamayacaðý anlamýna gelmiyor. Güç aktarma organlarý, dinamikler veya aðýrlýk hakkýnda pek bir þey bilinmiyor, ancak þirket daha önce 90-120 kWh pil seçenekleri, 800 volt mimari ve üç saniyeden az sýfýrdan 100 km/s hýza çýkýþ süresi olacaðýný açýklamýþtý.

Eletre, 29 Mart'ta resmi çýkýþýný yaptýktan sonra, Lotus'un serisindeki üçüncü araç olarak Emira ve Evija'ya katýlacak. Ancak þirket, 2023'te dört kapýlý bir coupe, 2025'te daha küçük bir crossover ve 2026'da bir spor otomobil dahil olmak üzere Eletre platformunda daha fazla model sunmayý planlýyor.