Ýþte Tesla'yý Hedef Alan Genesis GV60'a Yakýndan Bir Bakýþ

Her þeyden önce, bu belki de Hyundai, Kia, Genesis üçlüsünün en ihtiyatlý tarzdaki arabasý. Elbette, bu çift yarýk farlar dramatik ama tüm araba kesinlikle diðer ikisinden daha fazla sade zarafet göstermeye çalýþýyor. Kia EV6 veya Hyundai Ioniq 5'te bulunmayacak olan tamamen benzersiz birkaç dokunuþ da dahil olmak üzere arabanýn içi de bu sade zarafet yaklaþýmýný sürdürüyor.
 

Bunun en dikkat çekici kýsmý, GV60'ýn ne zaman "açýk" olduðunu belirtmek için orta konsolda kendini gösteren vites seçici. Arabayý tekrar kapattýðýnýzda vites seçici geri dönüyor ve gizleniyor. GV60 ayný zamanda bu vites deðiþtiricinin üzerinde bir çift benzersiz ekran aldýðýndan, hepsi bu kadar da deðil. Ekranlar sürücüye doðru açýlandýrýlmýþ ve Top Gear'ýn diðer iki arabadan daha hýzlý olduðunu söylediði benzersiz bir kullanýcý arayüzüne sahipler.
 

Ayrýca, otomobil, bir drift modu ve basýldýðýnda 10 saniye daha fazla güç saðlayan bir boost düðmesi dahil olmak üzere bazý eðlenceli teknolojilere sahip. B sütunu ayrýca harika bir sýrrý da saklýyor: Ýçeride kayýtlý bir sürücüyü tanýdýðýnda arabanýn kilidini açabilen bir yüz tanýma kamerasý var. GV60'ýn içinde, daha sonra arabayý geçmiþte bir hafýza fonksiyonunun yapacaðý þekilde kuracak bir parmak izi tarayýcýsý da var.
 

Elbette, GV60'taki her þey tamamen özgün deðil, ancak bu bir olumsuzluk sayýlmaz. Genesis'in elektrikli otomobili, aktarma organlarýný ve pili kuzenlerinden ödünç alýyor ve bu, maksimum 450 km menzil ile sonuçlanýyor. Model ayný zamanda 800 voltluk mimariyi kullanýyor, böylece yaklaþýk olarak 350kW'a kadar þarj edebiliyor. Genesis, GV60'ýn bu baharda satýþa çýkacaðýný belirtti.