Ototeknikveri 09 Şubat 2022 07:58
Haber, Audi CEO'sunun Alman gazetesi Handelsblatt'a verdiği bir röportajda paylaşıldı: "Artık A1'i üretmemeye karar verdik ve Q2'nin halefi de olmayacak. Ayrıca Audi'yi premium marka olarak yeniden düzenledik. Model yelpazemizi altta sınırlayacağız, üstte genişleteceğiz.”
Audi Q2, MQB platformunu VW T-Roc ve Skoda Kamiq ile paylaşan markanın en küçük SUV'si olarak 2016 yılında tanıtıldı. 2018'de Audi, SQ2 performans amiral gemisini ve Q2L e-tron adlı tamamen elektrikli bir versiyonu da olan Çin için daha uzun Q2L'yi ekleyerek ürün yelpazesini genişletti. SUV, 2020'de ürün yelpazesinden çıkarılmadan önce birkaç yıl daha devam edecek olan orta yaş makyajına kavuştu. Aynısı, 2018'de piyasaya sürülen ve kullanımdan kaldırılmadan önce makyajlı olabilecek ikinci nesil A1 süpermini için de geçerli.
Gelecekte A1 ve Q2 serilerine devam etmeme kararı, Audi'nin fonları, gelecek Q6 e-tron gibi EV'lerin ve daha yüksek kâr marjlarına sahip daha büyük modellerin geliştirilmesine yönlendirmesine imkan veriyor. Daha küçük modeller açısından, 2019 Al:ME konseptinin A2'nin manevi halefi olabilecek bir üretim versiyonunun henüz resmi olmamasına rağmen olasılığı var.
Markus Duesmann'ın Audi'yi üst pazara taşıma kararı, kompakt segmentin altında teklifleri olmayan başlıca rakipleri BMW ve Mercedes-Benz ile aynı doğrultuda. Bu aynı zamanda Audi'nin Volkswagen'den daha fazla uzaklaşmasına ve üst düzey model serileri açısından VW Grubu içindeki Porsche ve Bentley gibi markalara daha da yakınlaşmasına yardımcı olacak. Audi, 2026'da son yeni yanmalı motorlu modelini piyasaya sürecek ve yukarıda bahsedilen modelin - muhtemelen ikinci nesil Q8 SUV'nin - yaşam döngüsünün sonuna ulaşmasından sonra 2030'ların başında tamamen elektrikli bir marka haline gelecek.
Son Güncelleme : 09 Şubat 2022