Volvo XC90 Halefi SUV ve Station Stilini Bir Araya Getiriyor

Tasarýmdan baþlarsak, üçüncü nesil XC90'ýn konsepti yakýndan takip etmesi ve üretim için birkaç detayýn yumuþatýlmasý bekleniyor. Deðiþiklikler muhtemelen kapýlar ve sütunlar için daha geleneksel bir tasarýmý, benzer ancak daha az ince LED lambalarý ve standart lastiklere sahip daha küçük çaplý tekerlekleri içerecek.

Geliþen özelliklere raðmen, üretim modelinin, Volvo'nun zengin mirasýna saygý gösterirken, onu geleneksel SUV ürünlerden ayýracak station benzeri oranlarý korumasý bekleniyor. Bu strateji, station araçlarý seven ancak ayný zamanda SUV'lar tarafýndan sunulan yerden yükseklik ve yüksek oturma pozisyonunun keyfini çýkarmak isteyen alýcýlarý hedefleyecek.

Volvo'nun tasarým baþkaný Robin Page, modeli "artýrýlmýþ çok yönlülük ile el ele giden yeni ve modern oranlar sergileyen yeni bir araç türü" olarak tanýmladý. Volvo'nun CEO'su Håkan Samuelsson, þirketin V60 / V90 ve eþdeðer Cross Country versiyonlarý dahil olmak üzere mevcut station yelpazesini küçültmeyi planladýðýný daha önce kabul etmiþti.

Ýç mekan açýsýndan, baðýmsýz koltuklarýn yerini muhtemelen yedi yolcuya kadar alan sunan daha geleneksel bir oturma düzeni alacak. Bununla birlikte, Volvo markasýný karakterize eden minimalist tasarým yaklaþýmý ve sürdürülebilir çevre dostu malzemelerle “Ýskandinav oturma odasý hissi” korunacak. Konsept otomobilde olduðu gibi, gösterge tablosu muhtemelen Google kaynaklý bilgi-eðlence sistemini içeren büyük bir dokunmatik ekrana sahip olacak. Ayný zamanda, Volvo'nun sýfýr ölüm vizyonu doðrultusunda güvenliðe büyük önem verilecek.

Volvo XC90'ýn mevcut mimarinin geliþtirilmiþ bir versiyonu olan SPA2 platformunu kullanmasý bekleniyor. Yeni temeller, Geely'nin daha küçük segmentler için SEA mimarisinin yaný sýra amiral gemisinden baþlayarak Volvo'nun gelecekteki tekliflerinin çoðunda kademeli olarak yolunu bulacak.

XC90 hem yanmalý motor ile çalýþan hem de tamamen elektrikli formlarda sunulacak olsa da platform, daha önceki elektrikli modele özel olmayan mimarilere kýyasla daha fazla iç alana izin verecek þekilde tasarlanacak. Ayný haber, tamamen elektrikli XC90'ýn hibrit/PHEV XC90'dan farklý bir kabine sahip olacaðýný, çünkü içten yanmalý motor ve þanzýman tünelinin olmamasýnýn daha fazla yolcu alanýna izin vereceðini de ekliyor.

XC90 Recharge muhtemelen þu anda XC40 Recharge, C40 Recharge ve Polestar 2 dahil olmak üzere CMA tabanlý elektrikli modellerde kullanýlan, 500 km menzile izin veren pil kapasiteleriyle yeni nesil elektrikli güç aktarma organýný tanýtacak. 

Volvo XC90 ayrýca 2022'de tanýtýlmasý ve 2023'te piyasaya sürülmesi beklenen Polestar 3 ile daha premium ve daha sportif bir kardeþe sahip olacak. Bu, yalnýzca pilli elektrikli biçiminde sunulacak ve yalnýzca iki sýra koltuk içerecek (Üç sýra seçeneðiyle gelecek olan XC90'dan farklý olarak). Doðal olarak Polestar 3, eþdeðer Volvo XC90 Recharge'dan daha yüksek bir fiyata satýlacak.