Ford'un Mustang Mach-E'si İsveç Geyik Testinde Bekleneni Veremedi
Ototeknikveri 03 Ekim 2021 02:29
Ağırlık açısından elektrikli araçlar, yanmalı motorlu muadillerine kıyasla çok daha ağır olma eğiliminde. Bununla birlikte, piller ve motorlar genellikle yolcular ve bagaj için daha fazla yer açmak için stratejik olarak yerleştirildiğinden, araç içinde ağırlık merkezi düşük oluyor. Bunun sonucu olarak, en normal elektrikli otomobiller bile, ağırlıklarına rağmen şaşırtıcı derecede iyi yol tutuşuna sahip olabiliyor.
Bu durum, özellikle bir kaçış manevrasını simüle etmek için tasarlanmış geyik testi gibi şeyler için devreye giriyor. Bu da şu soruyu akla getiriyor: Diğer elektrikli otomobiller gibi yalnızca düşük ağırlık merkezinden faydalanmakla kalmayan, aynı zamanda Ford'un spor otomobili adını taşımaya layık olarak pazarlanan Mustang Mach-E, bu zorlu testi geçebilir mi?
Kısa cevap, hayır. Tesla Model Y, Mazda MX-30 ve Fiat 500e gibi diğer elektrikli otomobillerin doğal olarak düşük ağırlık merkezleri sayesinde testte nasıl bu kadar iyi performans gösterdiğini görünce, Mach-E'nin aynı başarıyı elde edememesi oldukça şaşırtıcı. Testte, Ford'un crossover'ının saatte sırasıyla 65, 68 ve 70 km hızlarda kontrolünün oldukça zor olduğu söylendi ve ardından saatte 72 km / s ile testte tamamen başarısız oldu. Test yetkilileri ayrıca, otomobilin ESC'sinin arka ucunun dışarı çıkmasına tepki vermede yavaş olduğunu ve hızda bazı dengesizliklere yol açtığını belirtti.
Mach-E'nin geyik testi başarısızlığını kendiniz görmek için aşağıdaki videoyu izleyebilirsiniz.
Son Güncelleme : 03 Ekim 2021
