DS 4, 2022’DE TÜRKÝYE’DE!

Avant-garde tasarýmýyla ve yüksek teknoloji eseri özellikleriyle sýnýfýnda ayrýþan DS 4, 2022 yýlýnda ülkemizde de satýþa sunulacak. DS Automobiles Türkiye Marka Direktörü Berk Mumcu, “DS markasý; Türkiye’de hem satýþ rakamlarý hem DS STORE sayýsý hem de ürün yelpazesi olmak üzere birçok alanda büyümesini sürdürüyor. Marka olarak önceliðimiz her zaman müþteri deneyimi ve memnuniyeti üzerine kurulu. Satýþý ise daima bir sonuç olarak görüyoruz. Bu noktada, talebe göre hareket edip araçlarýmýzý hýzlý bir þekilde müþterilerimizle buluþturmaya gayret ediyoruz. Þunu rahatlýkla söyleyebilirim; DS 4 için Türkiye’den ciddi bir talep var. 2022 yýlýnda DS 4 için beklentilerimizin üzerinde bir taleple karþýlaþacaðýmýzý tahmin edebiliyoruz. Bu da bizleri sevindiriyor ve heyecanlandýrýyor” açýklamasýnda bulundu. Hala stratejik olarak oldukça önemli bir yeri olan kompakt premium segmentte yer alan DS 4, DS AERO SPORT LOUNGE konseptinden ilham alarak yaratýlmýþ silüeti, daha önce görülmemiþ boyutlarýyla segmentin içinde özel bir yere sahip olmasýyla öne çýkýyor. 

Dünya çapýnda pazar payý yükseliþte olan karlý bir marka olarak dikkat çeken DS Automobiles, DS 4 ile geliþimine hýz katmaya hazýrlanýyor. Kompakt premium segmentin ana hatlarýný yeniden belirlemek için tasarlanan DS 4, modern ve çekici SUV Coupé ile geleneksel kompakt hatchback olmak üzere iki gövde þeklinden etkilenerek biçimlendirilmesiyle farklýlaþýyor. Kademeli olarak Avrupa pazarlarýnda 2021 yýlýnýn son çeyreðinden itibaren satýþýna baþlanacak olan DS 4, 2022 yýlýnda ülkemizde de satýþa sunulacak.

Konuyla ilgili açýklamalarda bulunan DS Automobiles Türkiye Marka Direktörü Berk Mumcu, “DS Automobiles modelleri, gerek donaným gerekse konfor özellikleri açýsýndan bulunduðu sýnýf içerisinde kullanýcýlarýna daha çok özellik vaadediyor. Bunu, þu anda Türkiye’de satýþta olan DS 7 CROSSBACK ve DS 7 CROSSBACK E-TENSE modellerimizde görebilirsiniz. DS 4 de ayný þekilde kompakt premium hatchback sýnýfýnda sunduðu özellikler ve DS Automobiles’in beraberinde getirdiði ayrýcalýklar göz önüne alýndýðýnda rekabetçi olacak. Belirttiðimiz gibi 2022 yýlýnda DS 4’ü Türkiye’de satýþa sunmayý planlýyoruz” açýklamasýnda bulundu. DS 4 ile hali hazýrda olan taleple de ilgili görüþlerini ifade eden Berk Mumcu, “DS markasý; Türkiye’de hem satýþ rakamlarý hem DS STORE sayýsý hem de ürün yelpazesi olmak üzere bir çok alanda büyümesini sürdürüyor. Marka olarak önceliðimiz her zaman müþteri deneyimi ve memnuniyeti üzerine kurulu. Satýþý ise daima bir sonuç olarak görüyoruz. Bu noktada, talebe göre hareket edip araçlarýmýzý hýzlý bir þekilde müþterilerimizle buluþturmaya gayret ediyoruz. Þunu rahatlýkla söyleyebilirim; DS 4 için Türkiye’den ciddi bir talep var. 2022 yýlýnda DS 4 için beklentilerimizin üzerinde bir taleple karþýlaþacaðýmýzý tahmin edebiliyoruz. Bu da bizleri sevindiriyor ve heyecanlandýrýyor” dedi.

Karizmatik tasarým AERO SPORT LOUNGE modelinin hatlarýný taþýyor

DS 4 boyutlarýyla ilk bakýþta dikkatleri üstüne topluyor. 1,83 metrelik geniþliði ve 20 inçe kadar hafif alaþým jant seçeneklerine ev sahipliði yapan 720 mm'lik büyük tekerlekleri ile, kompakt 4,40 metrelik uzunluðu ve 1,47 metrelik yüksekliði otomobile etkileyici bir görünüm ve akýlda kalýcý bir görkem katýyor. Ön tasarým yeni, özgün aydýnlatma grubu tasarýmýyla  karakterize edilmesiyle farklýlaþýyor. Oldukça ince farlarda, matrix ve adaptif ýþýklandýrmayý bir araya getiren DS MATRIX LED VISION sistemi bulunuyor. Farlar ek olarak her iki tarafta iki LED hattýndan, (toplam 98 LED'den) oluþan gündüz farlarýný da içinde barýndýrýyor. DS WINGS farlarla ýzgarayý birbirine baðlýyor. Tercih edilen versiyona baðlý olarak bu detay, üç boyutlu ýzgarada öne çýkan kademeli büyüklüklerde elmas ucu motifleri bulunan iki parçadan oluþuyor. Ek olarak, uzun kaput, tasarýma getirdiði hareket ile silüete dinamik bir görünüm katýyor. Profil, akýcýlýkla keskin hatlarý bir araya getiriyor. Gizli kapý kollarý, yan tasarýmdaki heykelsi yüzeyler ile uyum saðlýyor. Arka tarafta tavan, teknik bilgi birikiminin bir göstergesi niteliðindeki emaye yüzey baskýlý arka camýn dik kavisiyle oldukça aþaðý uzanýyor. Arka çamurluklar, kývrýmlarý ve C sütununu vurgulayan, DS logosunu taþýyan siyah renkli keskin köþeleri ile fit ve güçlü bir tasarým ortaya koyuyor. Arkada, lazer kabartmalý balýk pulu efekti ile yeni nesil özgün tasarýmlý aydýnlatma grubu  bulunuyor. 

"El iþçiliði" döþemeler, sade ve akýþkan iç tasarým

DS 4 dijital, akýcý ve ergonomik bir iç mekana sahip. Ýþlevleri kadar tasarýmý da düþünülen her  parça, bir bütün olarak birbiriyle baðlantýlý olmasýyla öne çýkýyor. Seyahat sanatý, deneyimi kolaylaþtýrmak için üç arayüz bölgesinde gruplanan yeni kontrol düzeni kullanýlarak gösteriliyor. Ön konsoldaki ince þerit, klima kontrolünü ve DS AIR'i bir araya getiriyor. DS AIR adý verilen gizli havalandýrma çýkýþlarý, görünmez kanatlara sahip bir havalandýrma sistemi olarak öne çýkýyor. Bir koni vasýtasýyla bölünen hava dalgasý, hem yukarýya doðru hem de aþaðýya doðru mükemmel bir yönlendirmeyi mümkün kýlýyor. Tüm sistem, geleneksel havalandýrma gibi çalýþýrken üst düzey verimlilik sunuyor. Dikey eksende kompakt oluþumuyla sade ve bütünleþik bir tasarýma sahip. Bu, orta konsol tasarýmýnýn akýcý ve düzenli bir þekle sahip olmasýný saðlýyor. Otomatik cam düðmeleri, kapýya yerleþtirilmiþ olan yan hava çýkýþlarý ile hizalanýyor. 10 inçlik dokunmatik merkezi medya ekranýna kumandayý kolaylaþtýran, DS IRIS sistemine baðlý 5 inçlik dokunmatik kumanda ekraný DS SMART TOUCH ile otomatik vites kutusu için kompakt kontrol düzeneði DS E-TOGGLE'ýn birleþimi orta konsola konumlandýrýlmýþ durumda yer alýyor. 

Yeni iç mekan tasarým konsepti, konfora yenilikçi bir anlam katýyor. Havalandýrma ve masaj özellikli koltuklarýn þekline özel olarak ilgi gösterilmiþ. Konsept, bir deniz kabuðundan ilham alarak tek parçadan oluþan, kavisli ve kesintisiz, yeni bir konfor alaný yaratýyor. Yeni döþemeler, ayrýcalýklý bir konfor seviyesine eriþmek için kullanýlan yüksek yoðunluklu köpüðü kaplýyor. Uzatýlmýþ koltuk ve deniz kabuðu formu, yenilikçi tasarým için beklenmedik bir derinlik saðlýyor. Malzemeleri arasýnda bulunan farklý deri türleri, Alcantara®, dövme karbon ve ahþabýn yaný sýra yeni döþeme teknikleri kullanýlarak DS 4'ün iç tasarýmýnda zarafet ile teknolojiyi birbirine harmanlanmasý dikkat çekiyor. 

Ýki tonlu iç yüzeyde, Çakýl Grisi renkli deri koltuklar, konfor alanlarý için pürüzsüz bir his yaratan düz malzemelerle birleþtirilmiþ, deri ve Clous de Paris giyoþ iþlemeli süslemelerle destekleniyor. Ýnteraktif alanýn bulunduðu üst kýsýmda diþbudak aðacýndan ahþap süslemeler ve oldukça yüksek kaliteli Criollo Kahvesi Nappa deri kullanýlýyor. DS Automobiles'in en üst düzey ustalýðýnýn sembolü olan Criollo Kahvesi Nappa deri saat kayýþý tasarýmlý koltuklardan oluþan OPERA iç mekan tasarým konsepti, ileri düzey tasarýmýyla kendini gösteriyor. Diþbudak aðacýndan ahþap ve geniþ alanlarda Criollo Kahverengi Nappa deri döþeme bu lüks ortamý tamamlýyor. Bu iç mekânda usta döþemeciler Fransýz uzmanlýðýný pekiþtirmek için daha da ileri gitmiþ: her ilmeðin tamamen gizli bir yerde sonlandýðý gizli dikiþler, kapý panellerindeki derinin kalitesini ön plana çýkarýyor. Bu, iç mekan yüzeylerindeki diþbudak ahþabýnýn seçimi ya da direksiyonun deri kaplanmasý gibi çok sayýda "el yapýmý" detaydan yalnýzca biri olmasýyla öne çýkýyor. Ýç mekandaki ahenk hissi, kiþiselleþtirilebilir ambiyans aydýnlatmasý ile vurgulanýyor. Segmentinde bir ilk olarak, 14 hoparlörlü 690 Watt gücünde FOCAL ELECTRA ses sistemi ve akustik yan camlarýn (ön ve arka) bir araya getirilmesi benzersiz bir akustik ortam sunuyor.

Þýk ve dijital iç mekân için baðlantý

DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY adý verilen arttýrýlmýþ gerçekliðe doðru atýlan ilk adýmý temsil eden yeni bir üç boyutlu teknolojiyle, önemli sürüþ verileri direkt yolun üzerine yansýtýlýyor. Optik bir illüzyon kullanýlarak veriler, ön camýn dört metre ilerisinde, sürücünün bakýþýna 21 inç (53 cm) büyüklüðünde sanal bir ekran ile gösteriliyor. Hýz, sürüþ yardým sistemleri, navigasyon, uyarý mesajlarý veya dinlenilen þarký ya da yapýlan telefon görüþmesi gibi önem arz eden bilgiler yola yansýtýlýlýyor. Bu duyusal ve deneysel teknoloji 10 inçlik ekrana sahip tamamen yeni tasarlanmýþ bilgi-eðlence sistemi, DS IRIS SYSTEM'ýn kalbinde yer alan daha geniþ bir sistemin parçasý olmasýyla dikkat çekiyor. Yeni arayüz, ikonlarla tamamen kiþiselleþtirilebilen profiller oluþturabilme düþüncesi etrafýnda geliþtirilmiþ, dokunmatik, akýcý ve tepkisel bir arayüzle akýllý telefonun kullanýþlýlýðýný benimsiyor. Otomobil çalýþtýðýnda ayarlar ve görüntü otomatik olarak yükleniyor. Ses ve parmak hareketleri ile kontrol edilen DS IRIS sistemi, orta konsolda yer alan DS SMART TOUCH adýnda, özel bir dokunmatik ekranlý kumanda sistemiyle destekleniyor. Kullanýcýnýn daha önceden ayarlanmýþ favori iþleve doðru parmak hareketleri yapmasý yeterli. Ekran ayný zamanda yakýnlaþtýrma ve uzaklaþtýrma gibi iki parmaklý hareketleri de algýlýyor ve el yazýsýný tanýyabiliyor.

Konfor ve dinamik dinginlik

DS 3 CROSSBACK, DS 7 CROSSBACK ve DS 9'da halihazýrda sunulan ikinci seviye, yarý otonom sürüþ (halka açýk yollarda þu an izin verilen en yüksek seviye) DS 4 için DS DRIVE ASSIST 2.0 ile kapsamlý bir þekilde güncelleþtiriliyor. Hýz kontrolü trafik akýþýna göre hýzý ayarlýyor, trafik sýkýþýklýklarýnda durup kalkabiliyor. Sistem ayný zamanda sürücünün seçtiði þeritte, isabetli bir araç konumlandýrmasý saðlýyor, otoyol koþullarýndaki virajlarý dönmesinde sürücüye yardýmcý oluyor. DS 4 için üç yeni özellikle geliþim elde edilirken; yarý-otonom þerit deðiþtirme, virajlar için hýz ayarlama ve levhalardaki hýz sýnýrlarýna uyum gibi özelliklerin kazandýrýlmasý öne çýkýyor. Kontrolün her zaman sürücüde olduðundan emin olunmasý  için direksiyon simidinde, sürücünün elinin üzerinde olup olmadýðýný kontrol eden bir tutma sensörü bulunuyor. Yeni "köþe radarlarý", uzun mesafeli kör nokta izleme (75 metreye kadar) ve kör noktadan gelen tehlikelerde çarpýþmayý önlemek için arka trafik uyarýlarý gibi iþlevleri beraberinde getiriyor.

DS Automobiles, dinamik dinginlik konsepti demek. Bu, DS 4 ile sýnýfýnýn lideri sürüþe karþýlýk geliyor. Güçlü noktalardan birini, sadece bu segmentte tek olarak, kamera kullanýlarak saðlanan DS ACTIVE SCAN SUSPENSION adaptif süspansiyon oluþturuyor. Kamera, ön camýn üzerinde bulunuyor, yol yüzeyindeki düzensizlikleri gözlemleyip verileri bilgisayara aktarýyor. Dört yükseklik sensörü ve üç ivme ölçer ile sistem, her bir tekerleði ayrý ayrý kontrol ediyor. Aldýðý veriler ýþýðýnda, gerekliliðe göre süspansiyonu daha sert ya da daha yumuþak hale getiriyor. Sonuç olarak, yol ne durumda olursa olsun, yüksek düzey konfor saðlanýyor. DS NIGHT VISION sistemi ise DS Automobiles'i rakiplerinden ayýran bir baþka teknoloji olarak dikkatleri üstüne çekiyor. Sistem yolu ve tehlikeleri daha görünür hale getiriyor. Izgarada bulunan kýzýlötesi kamera, yayalarý ve hayvanlarý 200 metre uzaktan geceleri ve yetersiz ýþýkta tespit ediyor. Sürücü yoldaki tehlikeleri dijital araç ekranýnda (ve DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY'de uyarý olarak) görüyor, bu da onlara tepki verme imkâný tanýyor.

Geliþtirilmiþ mimari

Her zaman modüler olup farklý güç aktarma sistemlerini içerisinde barýndýran, ayný zamanda her zaman dinamik ve güvenli olan bu yeni EMP2 platform türevi DS 4 için geliþtirildi. Bu, tasarýma beklenmedik boyutlarda þekil veren yeni bir ifade özgürlüðü tanýrken çok sayýda kullanýþlý özelliðin geliþmesine de olanak saðlýyor. EMP2 platformunun yeni evrimi, kompozit malzemelerden üretilen yeni parçalar, sýcak preslenmiþ yapýsal parçalar ve klima ünitesi gibi daha kompakt tasarlanmýþ bileþenler ile daha hafif bir tasarýmý ve daha çok  saklama alaný oluþturan küçük kýsýmlarý kullanýcýlarýyla tanýþtýrýyor. DS 4, eller serbest özelliði ile açýlabilen elektrikli bagaj kapaðý altýnda 430 litrelik bagaj hacmi sunabiliyor. 

DS 4, %95'i yeniden kullanýlabilir malzemeden ve %85'i geri dönüþebilen parçalar ile üretildi. Aðýrlýðýnýn %30'u metal ve polimer arasýnda deðiþen yenilenebilir ve geri dönüþtürülmüþ malzemeden oluþmaktadýr. Özellikle ön panel, görünmeyen parçalar için %20 oranýnda kenevirden yapýlmýþtýr. Geri dönüþtürülmüþ malzemeler arasýndan polipropilen, polyester ve elastomer lifleri, deflektör olarak þasinin altýnda gürültüyü azaltmak için ya da montaj noktalarýnda kullanýlmýþtýr.

Þarj edilebilir hibrit

2019 ve 2020 yýllarýnda iki kez Formula E þampiyonu olmuþ olan DS Automobiles, elektriðe geçiþin dönüm noktasýndadýr. EMP2 platformunun yeni türevi, kullanýþlýlýk ya da bagaj hacminden taviz vermeden yeni nesil þarj edilebilir hibrit güç ünitesine ev sahipliði yapmak üzere oluþturulmuþtur. Turbo beslemeli 180 beygir gücü sunan dört silindirli benzinli motor, 110 beygir gücü sunan elektrik motoru e-EAT8 elektrikli otomatik þanzýmanla bir araya getirilerek sistem olarak 225 beygir gücüne ulaþýlmýþtýr. Motor, arka aksýn arkasýnda yer alan yeni, daha küçük ve daha yüksek kapasiteli hücreleri olan daha verimli aküyle çalýþmaktadýr. Böylelikle tam elektrikli sürüþ modunda (WLTP karma koþullar çevriminde) 50 km'den fazla menzil saðlar. PureTech 130, 180 ve 225 beygir gücü sunan benzinli modeller ve 130 beygir gücü sunan BlueHDi dizel motor seçeneklerinin tümü 8 ileri oranlý tam otomatik þanzýmanla kombinleniyor. 

DS Iþýk Ýmzasý

Daha ince ve modern, yeni nesil DS MATRIX LED VISION ön farlarla, Matrix Far ve dinamik viraj aydýnlatmasý teknolojisi ayný sistemde bir araya getirilerek farklý ve eþsiz bir kimliðe bürünüyor. DS MATRIX LED VISION ön farlar hala DS Automobiles'e özgü üç LED modülünden oluþuyor. Ön farýn iç modülü kýsa far için kullanýlýyor. Hareketli orta modül 33,5°'lik açýya kadar dýþa doðru kývrýlabiliyor. Bu, þeridin dýþ kýsýmlarýný aydýnlatýyor ve virajlarda baktýðýnýz tarafý takip ediyor. Bu ayný zamanda 1967 model DS’in viraja duyarlý farlarýna da atýfta bulunuyor. Dýþ Matrix Far modülü sürüþ için aydýnlatmayý saðlýyor, her biri algýladýðý sürüþ durumuna göre baðýmsýz olarak açýlýp kapanan 15’er parçadan meydana geliyor. Bu projektör farlar trafik durumuna, direksiyon simidi açýsýna, hýza ve hava þartlarýna göre beþ mod arasýnda seçim yapabiliyor (þehir içi, þehir dýþý, otoyol, kötü hava ve sis). Bu modlar sürüþ esnasýnda, yoldaki diðer sürücüleri rahatsýz etmeksizin, sürekli olarak uzun farlarýn devrede tutabilmesini saðlýyor. Ön camýn üzerinde yer alan kamerayý kullanan bu akýllý farlar, baþkalarýný rahatsýz etmeksizin, trafik durumuna baðlý olarak ýþýk huzmelerini otomatik þekilde 300 metre menzile kadar ayarlayabilir. DS MATRIX LED VISION ön farlar, yeni geniþletilmiþ 98 LED'den oluþan gündüz farlarýyla destekleniyor. Kendine özgü, seçkin dikey ýþýk þeridi gündüz farlarý da yeni yüksek teknolojiyi kucaklýyor.