Avrupa'da Kompakt Otomobillerin Ortalama Fiyatı 2002-2020 Arasında %63 Arttı
Ototeknikveri 07 Eylül 2021 01:02
Avrupa'daki ortalama liste fiyatlarının doğrudan karşılaştırılmasıyla kanıtlandığı gibi, yeni arabaların ne kadar pahalı hale geldiğinden şikayet edenler haklı görünüyor.
Alman web sitesi Automobilwoche tarafından hazırlanan bir haber, Avrupa'daki C-Segment modellerinin ortalama liste fiyatının 2002'den 2020'ye tam olarak yüzde 63 arttığını, aynı dönemde B-Segment araçlarında ise yüzde 59'luk bir artış gördüğünü yansıtıyor. Bu, modern araçlarda bulunan daha fazla teknoloji ve güvenlik ekipmanına, elektrifikasyona ve ayrıca alıcıların daha pahalı donanım seviyelerine yönelik tercihlerine bağlanabilir.
Jato Dynamics'in verilerine göre, bir C-Segment hatchback'in (Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, vb.) ortalama liste fiyatı 2002'de 18.400 Euro'dan neredeyse 30.000 Euro'ya yükseldi. Yani 2020'de yüzde 63'lük bir artış görüldü. Elektrikli araçları hariç tutarsak, aynı dönemde yanmalı motor ile çalışan araçların fiyatları yüzde 53 arttı.
Artış oldukça önemli olsa da, enflasyonu hesaba katmıyor. Bir enflasyon hesaplayıcısı kullanarak, 2002'deki 18.400 Euro'nun 2020 parasıyla kabaca 24,756 Euro'ya karşılık geldiğini görmek mümkün. Yine de bunu da hesaba kattığımızda da bir kompakt otomobilin ortalama fiyatında yüzde 21'lik artış olduğu ortaya çıkıyor.
Modern araçların geliştirme maliyetleri, yirmi yıl öncesine göre daha yüksek. Otomobil üreticileri, daha temiz motorlar üreterek ve elektrifikasyon ekleyerek katı emisyon düzenlemelerine uymaya çalışıyor. Çok sayıda sensör ve kamera içeren ADAS sistemleri ile tüm bilgi-eğlence için gerekli yazılım ve donanımı eklerseniz, yeni araba fiyatlarının neden sürekli arttığını görebilirsiniz.
Bir diğer önemli faktör ise, insanların her modelin daha pahalı versiyonlarını satın alma eğiliminin geçmişe göre daha fazla olması. Jato Dynamics, özel kiralamanın yaygın kullanımının, ekstra özellikler aylık ödemelerinde sadece küçük bir farkı temsil ettiği için, kiralama müşterileri için iyi özellikli donanım seviyelerini daha çekici hale getirdiğini öne sürüyor.
VW Golf'ün en çok satan modeline bakacak olursak, ortalama fiyatı 2002-2010 arasında yüzde 22, 2010-2020 döneminde ise ek yüzde 37 arttı. Burada Golf'ün oldukça iyi satan yarı hibrit ve plug-in hibrit versiyonlarını ve üst düzey modeller (R-Line) ve sayısız performans versiyonları (GTI, GTD, GTE, GTI Clubsport, R) ile birlikte ele almamız gerekiyor. Bunlar artan ortalama liste fiyatına katkıda bulunuyor.
Daha küçük süpermini segmenti (B-Segmenti) ile ilgili olarak, fiyatlar da benzer şekilde artıyor. Genel olarak, B-Segmenti araçlar (VW Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa, Toyota Yaris, Renault Clio vb.), 2002'deki 13.000 € ortalama fiyattan 2020'nin 21.000 € ortalama fiyatına çıkarak, yüzde 59 daha pahalı hale geldi. Örneğin, popüler VW Polo için, Almanya'daki ortalama fiyatı 2002-2010 arasında yüzde 18 ve 2010-2020 arasında yüzde 35 arttı.
Birkaç yıl içinde yanmalı motor ile çalışan arabaların kademeli olarak kullanımdan kaldırılacağı düşünüldüğünde, ortalama araba fiyatlarındaki artışın bir süre daha devam etmesini bekliyoruz. Son tahminlere göre, pilli elektrikli taşıtlar, ölçek ekonomileri ve beklenen daha düşük pil maliyeti sayesinde 2027 gibi erken bir tarihte Avrupa'da yanmalı motor ile çalışan araçlardan daha ucuz olacak.
Son Güncelleme : 07 Eylül 2021
