Toyota, Le Mans'da hiper aracýyla kazanmak istiyor

Toyota, TS050 Hybrid yarýþ aracýyla 3 yýl üst üste elde ettiði Le Mans zaferlerinin ardýndan bu yýl ilk kez La Sarthe Pisti'nde yeni GR010 Hybrid hiper aracýyla yarýþacak.

Toyota açýklamasýna göre, Toyota, yeni hiper aracýyla galibiyet serisine devam ederek baþarýlarýna bir yenisini daha eklemeyi amaçlýyor. 21-22 Aðustos'ta 89'uncusu gerçekleþtirilecek 24 Saat Le Mans yarýþýnda, Toyota'nýn 7 numaralý GR010 Hybrid hiper aracýnda son Dünya Þampiyonlarý Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Jose Maria Lopez yarýþacak. 3 pilot, sezonun en büyük yarýþýna gelmeden önce 6 Saat Monza yarýþýný kazandý. Son 3 yýl La Sarthe'de kazanan Sebastien Buemi ve Kazuki Nakajima'ya, yine geçen yýlýn kazananý Brendon Hartley eþlik edecek.

Toyota Gazoo Racing, 6 yarýþlýk 2021 WEC Þampiyonasý'nda gerçekleþtirilen 3 yarýþýn ardýndan en yakýn rakibine göre 30 puan farkla lider konumda bulunuyor.

Açýklamaya göre, Le Mans yarýþý, çift FIA Dünya Dayanýklýlýk Þampiyonasý (WEC) puaný verilmesiyle birlikte dünya þampiyonluðu kazanmak adýna büyük önem taþýyor. Le Mans'daki hiper araç kategorisindeki rekabetin yaný sýra her zaman olduðu gibi 24 Saat Le Mans'ýn doðasýndaki mücadelenin ve pistin kendisinin getirdiði zorluklar da heyecanýn bir parçasýný oluþturuyor. Le Mans, tipik bir yarýþta 25 bin civarýnda vites deðiþimi, tam gazda gidilirken 4 bin kilometre sürüþ ve 2 milyonun üzerindeki tekerlek dönüþüyle bir dayanýklýlýk testi olarak öne çýkýyor.

Toyota'nýn bu zorlu yarýþ için hazýrlýklarý, 2020'nin ekim ayýna dayanýyor. O günden bu yana 8 test ve 3 WEC yarýþý gerçekleþtiren GR010 Hybrid hiper aracý, 13 bin 626 kilometrelik La Sarthe Pisti için tüm hazýrlýklarýný tamamladý.

Ýlk kez 1923’te yapýlan 24 Saat Le Mans yarýþý, bu sezon azaltýlmýþ olarak 50 bin seyirci kapasitesiyle, 62 araç ve 186 pilotun katýlýmýyla gerçekleþtirilecek.