Otomobil Üreticileri İçin Yarı İletken Kıtlığı Yakında Rahatlayabilir
Ototeknikveri 26 Temmuz 2021 12:21
ING Greater China yatırım fonunun baş ekonomisti Iris Pang, otomobil üreticilerinin birkaç hafta gibi kısa bir sürede kıtlığı hafifletmeye yardımcı olabilecek yeni bir yarı iletken çip kaynağına sahip olacağını tahmin ediyor. Yine de diğer sektörler bu kadar şanslı olmayabilir.
Pang, bu hafta Reuters Küresel Piyasalar Forumu'nda yaptığı konuşmada, çoğunlukla Tayvan merkezli üreticilerin, otomotiv endüstrisine umutsuzca ihtiyaç duyulan yarı iletken çip tedarikini sağlamaya yardımcı olmak için Çin anakarasındaki fabrikalarındaki üretimi artırdığını belirtti.
Pang, "Tayvanlı yarı iletken şirketleri, otomobiller için çipler üretiyor, bu nedenle otomobiller için çip sıkıntısı birkaç hafta içinde çözülebilir, ancak diğer elektroniklerin çip sıkıntısı sorunu devam ediyor." dedi ve akıllı telefon sektörünün çip kıtlığından etkilenen yeni iş dalı olabileceğini iddia etti.
Aynı forumda konuşan yarı iletken tedarikçisi şirket yöneticileri, daha geniş çip sıkıntısının 2022'nin ortalarına kadar sürebileceğini ve bunun iyimser bir tahmin olabileceğini söyledi. Bazı tedarikçiler, kıtlığı daha da hafifletmeye yardımcı olmak için kullanılmış çipleri geri dönüştürmenin yollarını bile arıyor.
Diğer sektörlerde devam eden kıtlıklara rağmen, bu, otomotiv pazarı için çoğu otomobil üreticisinin kamuoyuna açıkladığından daha iyimser bir görünüm. Bu ayın başlarında BMW, çip arzının 2021'in geri kalanı için "kritik" kalacağını tahmin etmişti.
Mercedes'in sahibi Daimler dün, kıtlığın 2022'ye kadar sürebileceğine inandığını söyledi. Bu, Stellantis CEO'su Carlos Tavares tarafından da tekrarlanan bir ifade.
Tavares “Gördüğüm o ki, yarı iletken krizi, 2022'ye kadar sürüklenecek çünkü Asya'daki kaynaklardan ek üretimin geleceğine dair yeterli işaret bence yok. Özellikle Batı bundan etkilenecek." dedi.
Son Güncelleme : 26 Temmuz 2021
