Yeni Peugeot 308 SW, Kompakt SUV'lara Seksi ve Pratik Bir Alternatif
Ototeknikveri 23 Haziran 2021 11:23
C segmenti station modellere inanan birkaç üreticiden biri olan Peugeot, 308 hatchback'in daha pratik bir versiyonu ve 3008 gibi C-SUV'lara daha şık bir alternatif olarak yeni nesil 308 SW'yi piyasaya sürdü. Bu Fransız şirketin serisinde orta boy 508 SW'den sonra ikinci station model.
SW, normal hatchback'ten ne kadar farklı?
SW, EMP2 platformunun büyütülmüş bir sürümüne dayanıyor. Hatchback ile karşılaştırıldığında, 4.367 mm yerine 4.64 m uzunluğunda ve 2.732 mm aks mesafesine (+55 mm) ve daha uzun bir arka çıkıntıya (+21 cm) sahip.
Yeniden tasarlanan kuyruk, agresif yüze ve kaslı vücuda uyum sağlıyor. Yeni model, hatchback ile aynı yatay olarak düzenlenmiş ince LED arka lambalara sahip, aralarında parlak siyah bileşen yok ama eğimli arka camın üzerindekine ilave olarak yeni bir entegre spoyler var. Bagaj, plastik kaplama ile dinamik arka tamponun altına kadar uzanırken, düşen pencere çizgisiyle vurgulanan şık tavan çizgisi, 0,277'lik geliştirilmiş bir sürtünme katsayısına (Cd) izin veriyor.
Harika pratiklik ve bagaj kapasitesi
Bir station wagon modelde pratiklikten daha önemli bir şey yoktur ve 308 SW bu açıdan harika işler çıkarıyor. Alçak yükleme alanına ve iki konumlu bagaj tabanına sahip elektrikle çalışan bagaj kapağının altına, 5 kişilik yerleşim düzeninde 608 lt'ye kadar bagaj sığdırılabiliyor. Arka koltukları katladığınızda (40/20/40 oranında) 1,85 metre uzunluğuna kadar nesneleri taşımak için yeterli alan açılabiliyor ve bagaj kapasitesi 1.634 lt'ye kadar çıkabiliyor. Ek olarak, orta konsolda olduğu gibi kabinde de birkaç saklama bölmesi var.
Fütüristik iCockpit gösterge paneli, bilgi-eğlence sistemi için 10 inç'e kadar 3D dijital gösterge paneli ile 10 inç dokunmatik ekranı birleştiriyor ve hatchback ile paylaşılıyor. Ayrıca Peugeot'nun imzası niteliğindeki küçük çaplı direksiyon simidi, LED ambiyans aydınlatması ve 10 hoparlörlü ve 12 yönlü 690W amplifikatörlü isteğe bağlı Focal Premium Hi-Fi sistemi de bulunuyor.
308 SW aynı zamanda Peugeot'nun en yeni sürüş destek sistemlerinden de yararlanıyor ve 2022'nin ortalarından itibaren çıkacak olan Drive Assist 2.0 paketi sayesinde daha da karmaşık yarı otonom sürüş fonksiyonlarını destekleyecek.
Kaputun altındaki seçenekler nelerdir?
Tıpkı 308 hatchback gibi, SW de benzinli, dizel ve plug-in hibrit seçenekleriyle sunulacak. Seri, 1.2 litre PureTech 130 ve 1.5 litre BlueHDi 130 ile başlıyor. Her iki motor da yalnızca EAT8 otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere gönderilen 128 hp (96 kW / 130 PS) güç çıkışı üretiyor.
Ayrıca, Hybrid 180 ve Hybrid 225 olmak üzere iki adet plug-in hibrit seçeneği var. Her ikisi de 148 hp (110 kW / 150 PS) veya 177 hp (132 kW / 180 PS) güç çıkışı üreten 1.6 litrelik PureTech motoru 109 hp (81 kW / 110 PS) elektrik motoru ile birleştiriyor. İsimlerden de tahmin edebileceğiniz gibi, otomatik e-EAT8 şanzıman aracılığıyla ön aksa iletilen toplam güç sırasıyla 177 hp (132 kW / 180 PS) ve 222 hp (165 kW / 225 PS).
Her iki model de WLTP protokolüne göre 59-60 km elektrik aralığına izin veren 12,4 kWh lityum iyon pile sahip ve isteğe bağlı 7,4 kW şarj cihazıyla (standart prizde 7.05 saate kadar) 1 saat 55 dakikada tamamen şarj edilebiliyor. Hibrit modda, toplam emisyonlar 25-26 g/km C0?'den başlıyor.
308 SW, Peugeot'nun Fransa'daki Mulhouse fabrikasında üretilecek ve ilk teslimatların Avrupa'da 2021'in sonundan hemen önce gerçekleşmesi bekleniyor. Fiyatlandırma konusunda henüz bir bilgi yok, ancak yeni neslin selefine göre biraz daha pahalı olmasını bekliyoruz.
Peugeot, Avrupa'daki station otomobil segmenti pazarının önümüzdeki yıllarda istikrarlı kalmasını bekliyor. 308 SW için, müşteri grubu tahmini yüzde 70 profesyonel ve yüzde 30 özel satış oranı öngörülüyor.
Son Güncelleme : 23 Haziran 2021
