2022 Mercedes-AMG SL Tamamen Yeni Kompozit Alüminyum Kaportasýný Tanýttý

Alüminyum uzay çerçevesini kendi kendini destekleyen bir yapýyla birleþtiren tamamen yeni roadster'ýn yapýsý, selefi ve mevcut AMG GT Roadster ile ilgisiz ve sýfýrdan geliþtirildi.

 

Ön geliþtirme aþamasý sadece üç ayda tamamlanýrken, altý kiþilik ilk ekibin modeli tamamlamasý üç yýldan daha kýsa sürdü. Yine de, 2022 SL'de 2 + 2 oturma düzeni bulunduðundan bu zorlu bir görevdi ve bu, belirli tahrik sistemlerini barýndýrmayý daha zor hale getirerek, mühendislerin yanal ve boylamsal dinamikleri iyileþtirmesini ve konfor ve güvenlik açýsýndan yüksek beklentileri karþýlamasýný daha zor hale getirdi.

 

Otomobil üreticisi, mevcut SL ile karþýlaþtýrýldýðýnda, kaportanýn burulma sertliðinin yüzde 18 arttýðýný iddia ediyor. Enine ve boyuna saðlamlýk, AMG GT Roadster'a göre sýrasýyla yüzde 50 ve 40 artýrýldý. Toplamda, kapýlar, kaput, bagaj kapaðý ve eklenti montaj parçalarý olmadan yapý, yaklaþýk 270 kg aðýrlýðýnda.

 

Muhtemelen 2021'in sonundan önce veya gelecek yýlýn baþlarýnda satýþa çýktýðýnda, yeni SL, çok düþük bir aðýrlýk merkezine sahip olacak. Avrupa'da araç dört, altý ve sekiz silindirli güç üniteleriyle sunulabilir, Kuzey Amerika'da ise yalnýzca altý ve sekiz silindirli motorlar olacak. SL 63'ün çift turbo V8 ile güçlendirileceði bildirilirken, en üst seviye SL 73e'nin yaklaþýk 800 HP'lik hibritleþtirilmiþ bir güç aktarma organý içerdiðine inanýlýyor.