Hyundai Kona N 286 HP Motoruyla Görücüye Çýktý

Hyundai, yepyeni Kona N'yi tamamlarken bariz olaný artýk kabul ediyor. Ýlk N crossover olmaya hazýrlanan model, "çok yönlülük, canlý hýzlanma, çeviklik ve yarýþ pisti hazýrlýðýnýn iyi bir kombinasyonunu" sunmayý vaat ediyor.

Otomobilin amacý göz önüne alýndýðýnda, alýcýlarýn 276 hp (206 kW / 280 PS) güç çýkýþý ve 392 Nm tork üreten turboþarjlý 2.0 litrelik dört silindirli bir motor bulacaðý kaputun altýnda baþlayacaðýz. N Grin Shift iþlevi kullanýlarak güç çýkýþý geçici olarak 286 hp'ye (213 kW / 290 PS) yükseltilebiliyor.

Motor, yüksek performanslý kullaným için çok sayýda modifikasyona sahip sekiz ileri çift debriyajlý þanzýmana baðlý. Deðiþiklikler arasýnda özel olarak ayarlanmýþ vites oranlarý ve daha hýzlý vites geçiþlerine izin veren benzersiz þekilde kalibre edilmiþ bir kontrol ünitesi de bulunuyor.

Güçlü motor ve performans odaklý þanzýman sayesinde Kona N, Kalkýþ Kontrolü kullanýlýrken 5,5 saniyede sýfýrdan 100 km/s hýza çýkabiliyor. Azami hýz ise 240 km/s olarak belirlenmiþ.

Performans temasýna sadýk kalarak Kona N, N Grin Shift, N Power Shift ve N Track Sense Shift iþlevlerine sahip. N Grin Shift, 20 saniye boyunca motor ve þanzýman performansýný en üst düzeye çýkarýrken, N Power Shift hýzlanma sýrasýnda devreye giriyor ve vites yükseltme sýrasýnda torku en üst düzeye çýkarýyor. Benzer þekilde, N Track Sense Shift, sportif sürüþ için vites deðiþimlerini ve vites zamanlamasýný optimize ediyor.

Crossover, yüksek performanslý bir fren sistemi ile desteklenen 19 inç dövme jantlarla donatýlmýþ olarak geldiði için performans özellikleri burada bitmiyor. Kona N ayrýca, "virajlarý alýrken maksimum eðlence" saðlayan elektronik sýnýrlý kaymalý diferansiyel ile birlikte geliyor. Diðer öne çýkan özellikler arasýnda deðiþken bir egzoz, güçlendirilmiþ bir yapý ve Eco, Normal, Sport, N ve Custom olarak bilinen beþ sürüþ modu yer alýyor.

Agresif Ama Tanýdýk Bir Tasarým

Performans özelliklerini bir kenara býrakýrsak, Kona N, Kona N Line'ý temel alan agresif bir dýþ görünüme sahip. Yüksek performanslý model, benzersiz bir ýzgara ve kýrmýzý vurgularla ayýrt edildiðinden deðiþiklikler hemen görülüyor. Crossover ayrýca gövde renginde çamurluk geniþleticilere, sportif yan eteklere ve bir ön spoylere sahip.

Kona N, üç köþeli üçüncü bir fren lambasýna ve bastýrma kuvvetini artýran çift kanatlý bir spoylere sahip olduðu için arka tarafta daha büyük deðiþiklikler meydana geliyor. Model ayný zamanda muazzam bir çift egzoz sistemi ve N logosuna sahip.

Son olarak, Kona N, N'ye özel Sonic Blue renginde satýþa sunulacak. Performance Blue'nun türevi olan bu renk sonunda diðer N crossover'lara da gelebilir.

Spor Odaklý Ýç Mekan

Sürücüler N'ye özgü bir spor direksiyon simidi ve sürüþ deneyimine oyuna benzer bir boyut ekleyen bir baþ üstü ekraný bulacaðýndan, yenilikler iç mekanda da etkilemeye devam ediyor. Bunlara dijital bir gösterge paneli ve pist haritalarý ve bir tur zamanlayýcý içeren 10 inçlik bir bilgi-eðlence sistemi eþlik ediyor.

Diðer yerlerde alaþým pedallar ve N markalý spor koltuklar var. Tasarýmcýlar ayrýca, Kona N Line'da kullanýlan kýrmýzý vurgularla kontrast yapan Performance Blue vurgularýný da eklediler.

Güvenlik cephesinde, Ýleri Çarpýþma Önleme Asistaný, Þerit Tutma Yardýmý, Þerit Takip Asistaný ve Akýllý Hýz Sabitleyici dahil bir dizi sürücü yardým sistemi var. Diðer özellikler arasýnda Kör Nokta Çarpýþma Önleme Yardýmý, Uzun Far Yardýmý, Arkadan Geçen Trafik Çarpýþma Önleme Uyarýsý ve Güvenli Çýkýþ Uyarýsý bulunuyor.

Kona N hakkýnda daha fazlasýný lansmana yakýn bir zamanda öðreneceðiz, ancak Hyundai yetkilileri modelin nispeten uygun fiyatlý olacaðýný öne sürdü. Ne yazýk ki, ayný zamanda dört tekerlekten çekiþli bir versiyona olasýlýk verilmiyor.