2022 BMW iX: Markanın İlk Bağımsız Elektrikli SUV'si ve Yeni Teknoloji Amiral Gemisiyle Tanışın
Ototeknikveri 13 Kasım 2020 05:28
BMW ilk bağımsız elektrikli SUV modelinin perdelerini kaldırdı ve sonunda adını öğreniyoruz.
Daha önce iNext olarak anılan elektrikli SUV, markanın büyüyen elektrikli SUV serisindeki önemini vurgulamak için basitçe BMW iX olarak adlandırılacak. Elektrifikasyon, otomatik sürüş ve bağlanabilirlik alanlarındaki en son yenilikleri bir araya getiren BMW iX, aynı zamanda markanın teknoloji amiral gemisi olacak.
BMW, bunu göz önünde bulundurarak, iX'in tasarımının içten dışa geliştirildiğini ve ana hedefin "sürücüler ve yolcular için yaşam kalitesi ve refah sağlamak" olduğunu söylüyor.
Dış tasarımda neler dikkat çekiyor?
Elektrikli SUV, uzunluk ve genişlik bakımından bir BMW X5 ile karşılaştırılabilir, ancak akıcı tavan çizgisi sayesinde X6 ile neredeyse aynı yüksekliğe sahip. Öte yandan, büyük boyutlu jantlar, BMW X7'yi akla getiriyor.
Öne çıkan özellikler arasında, kamera teknolojisi, radar işlevleri ve diğer sensörler, genişletilmiş tekerlek kemerleri, "kesintili" D sütunları, düz kapı kolları, çerçevesiz yan camlar ve ince yatay LED ışıkları barındıran devasa kapalı ızgara yer alıyor.
Bir başka ilginç ayrıntı da, ek yerleri olmayan ve tüm arka kısım boyunca uzanan bagaj kapağı. Tüm bu unsurlar cömertçe şekillendirilmiş yüzeyler ve şık çizgilerle bir araya gelerek heybetli bir gövde tasarımı oluşturuyor.
En son teknoloji, yüksek kaliteli malzemeler ve geniş alan ile salon benzeri kabin
BMW kabinde entegre koltuk başlıklarına sahip yeni geliştirilmiş koltuklar, "olağanüstü geniş" panoramik cam tavan, yüksek kaliteli malzemeler ve yüksek düzeyde ferahlık sunan salon benzeri bir ambiyans sunduğunu söylüyor.
Tasarımcılar, gösterge paneli ve bilgi-eğlence ekranını tek bir öğede birleştiren kavisli geniş bir ekranın hakim olduğu konsol ile minimalist bir yaklaşım benimsedi. Altıgen direksiyon simidi de göz ardı edilemez, ancak bu günlerde otomobil üreticilerinin mükemmel yuvarlak direksiyon simitlerine karşı neden alerjisi olduğunu merak etmekten geri duramıyoruz.
Orta konsol, lüks bir mobilya parçası gibi görünecek şekilde tasarlanmış ve hepsi kristal görünümlü olan vites seçimi için bir basmalı anahtar, yeni nesil BMW İşletim Sistemi için büyük bir kadran ve bir ses seviyesi seçici içeriyor. Genel olarak, ekranlar ve kontroller, derli toplu bir kabin izlenimi veren temel özelliklere indirgenmiş.
Toplam 496 HP çıkışa sahip iki elektrikli motora güç sağlayan 100 kWh + pil ve yaklaşık 500 km menzil
Yeni model iki elektrikli motordan, güç elektroniğinden, şarj teknolojisinden ve yüksek voltajlı bataryadan oluşan beşinci nesil BMW eDrive teknolojisine sahip çok önemli bir güç aktarma sistemiyle geliyor. Nadir elementler olarak bilinen kritik hammaddeler kullanılmadan sürdürülebilir bir şekilde üretilen güç ünitesi, 370 kW (503 PS / 496 HP) üzerinde bir maksimum güç çıkışı üretiyor. BMW'ye göre bu, BMW iX otomobilin 5 saniyeden kısa sürede sıfırdan 100 km/s hıza çıkmasını sağlıyor.
Motorlar, brüt enerji içeriği 100 kWh'den fazla olan bir batarya ile çalıştırılıyor. Paket, WLTP döngüsünde 600 km'den fazla veya EPA'nın FTP-75 test prosedürüne göre 300 milden (482 km) fazla menzil sağlıyor. BMW, WLTP test döngüsünde 100 km'de 21 kWh'nin altında "olağanüstü düşük" bir ortalama elektrik tüketimini hedefliyor.
BMW iX’in yeni teknolojisi 200 kW'a kadar DC hızlı şarjı mümkün kılıyor, bu da pilin yüzde 10'dan 80'e 40 dakikanın altında şarj edilebileceği anlamına geliyor. Daha spesifik olarak, 10 dakikalık şarj, menzili 120 km'den daha fazla artırmak için yeterli enerji sağlıyor. 11 kW'lık bir Duvar Kutusu kullanıldığında, pili yüzde 0'dan yüzde 100'e kadar şarj etmek 11 saatten az sürüyor.
IX, BMW’nin en yeni modellerine göre araç sensörlerinden iki kat daha fazla veriyi işleyebiliyor
Teknoloji açısından bakıldığında, BMW iX'te piyasaya sürülen yeni araç seti, otomatik sürüş ve dijital hizmetler alanlarında önemli ilerleme sağlıyor. Örneğin, iX’in bilgi işlem gücü, önceki modellerin veri hacminin 20 katını işleyebiliyor. Sonuç olarak araç, sensörlerinden gelen verileri önceden mümkün olandan iki kat daha fazla işleyebiliyor.
BMW iX'in 5G özellikli olması ve gelişmiş otomatik sürüş ve park işlevleri sunması şaşırtıcı olmamalı. BMW, 2021'in ikinci yarısından itibaren Almanya'nın Dingolfing kentindeki fabrikasında iX üretimine başlayacak. ABD lansmanının 2022'nin başlarında gerçekleşmesi bekleniyor.
Son Güncelleme : 13 Kasım 2020
