Ototeknikveri 12 Kasım 2020 11:51
Volkswagen Grup, Türkiye fabrikası ile ilgili uzun süredir sessizliğini koruyordu. Firmanın CEO'su Herbert Diess, Türkiye fabrikası hakkında açıklama yaptı.
Pandemi nedeniyle birçok sektör durma noktasına gelmişti. Halen aşı ve ilaç çalışmaları devam ederken koronavirüsün hızla yayılmaya devam etmesi şirketleri tedirgin ediyor. Geçtiğimiz günlerde bu konuda açıklamada bulunan Herbert Diess, Volkswagen’ın Nokia gibi bir kadere sahip olmasından korktuklarını belirtmişti.
Diess, hem siyasi hem de pandemi dönemi nedeniyle ertelenen Türkiye fabrikasının durumu hakkında yeni açıklamalarda bulundu. Automobilwoche adlı basın kuruluşuna verdiği demeçte yeni bir fabrikaya şimdilik ihtiyaç duymadıklarını belirten Diess, mevcut fabrikalarını genişleteceklerini söyledi.
Türkiye’de yeni bir fabrika kurmak yerine Slovakya’nın Bratislava şehrindeki fabrikaya yatırım yapacaklarını açıklayan Diess, ” 1.18 milyar dolar yatırım ile yeni bir montaj hattı ve kaporta atölyesi kuracağız. ” ifadelerini kullandı. Ayrıca Türkiye hakkındaki gelişmelerden de bahseden Diess, ”Türkiye ile ilgili aldığımız karar sebebiyle satışlarımızın etkileneceğini düşünüyoruz. VW Passat ve Skoda Superb modellerini Slovakya fabrikamızda üreteceğiz.” dedi.
Öte yandan, Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu Volkswagen'in Türkiye yerine Slovakya'da yeni yatırım yapacağı haberlerinin üzerine Türkiye'nin halen otomotiv üretimi konusundaki avantajlarını koruduğunu söyledi.
Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu Volkswagen’in yatırım için Türkiye yerine Slovakya’yı tercih etmesini Bloomberg HT’ye değerlendirdi.
Bilaloğlu, Volkswagen’in Slovakya’da kapasite artırımı Türkiye yatırımlarını askıya alındığı anlamına gelmeyeceğini belirtti.
Bilaloğlu’nun açıklamasında öne çıkanlar şöyle;
Volkswagen’in Temmuz ayında yaptığı açıklama Türkiye ile ilgili bir açıklama değildi. Pandemiden dolayı dünyadaki otomobil satışlarını orta vadede 2018-2019 seviyesine gelmeyeceğini görerek, tüm dünyada kapasiteyi arttıracak yeni yatırımları durdurduk kararı verdi.
Volkswagen yanlış hatırlamıyorsam 80 milyon öz sermaye ile Türkiye’de şirketini kurdu ve şirket hala duruyor. Global anlamda da verdiği karara paralel şekilde Slovakya’daki fabrikadaki bazı ürünler için yeni yatırımlar yapacaklarını açıkladılar. Bu ürünlerin Türkiye’deki ürünlere mevzu olup olmayacağı konusunda bilgi sahibi değilim. İlk başta bir ürün ile başlanır ama sürekli değişiklik arz eder. Benim inandığım konu; Türkiye halen otomotiv üretimi konusundaki avantajlarını korumakta hatta pandemiden dolayı bir iki puan avantajını da arttırmış durumda. Bu süreç tedarik zincirlerinin ana merkeze yakın olmasının avantaj olduğunu gösterdi.
Son Güncelleme : 12 Kasım 2020