Ototeknikveri 05 Ekim 2020 10:11
Yılın büyük bir bölümünde geliştirme aşamasında olan plug-in hibrit model, ünlü Alman yarış pistinde rekor kırmaya çalışmadan önce muhtemelen ısınıyor. Bunu yapmak için, 20.83 km'lik tam pist uzunluğunu 7:29.81'den daha kısa sürede tamamlaması gerekecek.
GT 73'ün AMG’nin çift turbolu, 4.0 litrelik V8 motorunu, arkaya monte edilmiş bir elektrikli motorla birlikte 800 beygir gücünün üzerinde bir toplam güç için kullanabileceği söylendi. Bu sadece 621 HP gücünde ring rekoru sahibi Panamera Turbo S'nin çift turbo 4.0 litrelik V8'ini değil, aynı zamanda Panamera Turbo S E-Hybrid'in 670 HP güç çıkışını veya GT 63 S 4Matic+ modelini de 170 hp farkla geride bırakıyor.
Serinin şu anki en iyisi olan GT 63'ün sıfırdan 100 km/s hıza sadece 3,2 saniyede ulaştığını ve 315 km/s azami hıza sahip olduğunu düşünürsek GT 73 muhtemelen süreyi 3.0 saniyenin altına düşürecek.
GT 63'e kıyasla görsel olarak pek bir şey değişmedi ve 73 önde büyük Panamericana ızgarası, büyük hava girişleri, bir arka rüzgarlık ve muhtemelen şarj portunu gizleyen kamuflajlı bir arka tampon ile geliyor.
Mercedes muhtemelen 2020'nin sonundan önce yeni AMG GT 73'ü tanıtacak.
Son Güncelleme : 05 Ekim 2020