Hyundai Teknoloji Harikasý Yeni Tucson’u Sunar

Hyundai Motor Company, online olarak gerçekleþtirdiði global bir lansmanla Yeni Tucson modelini nihayet tanýttý. Uzun zamandýr merakla beklenen C-SUV segmentindeki otomobil, yeni standartlar belirleyen deneysel bir tasarýma ve en son teknolojiye sahip. 

Ýlk kez 2004 yýlýnda tanýtýlan ve dünya çapýnda 7 milyondan fazla satýlan Tucson, Avrupa pazarýnda da 1.4 milyon adet satýþ baþarýsý gösterdi. Hyundai’nin tasarým açýsýndan imajýný ve ayný zamanda tüm pazarlardaki saygýnlýðýný artýran Tucson, þimdi de markanýn yeni Sensuous Sportiness yani Duygusal Sportiflik tasarým kimliðini ön plana çýkarýyor.

Geçtiðimiz yýl Los Angeles AutoMobility Fuarý’nda tanýtýlan Vision T Concept baz alýnarak üretilen Yeni Tucson, kompakt SUV segmentine sýradýþý tasarým özellikleriyle farklý bir bakýþ açýsý getiriyor. Hyundai Tucson ayný zamanda hibrit, plug-in hibrit ve 48 volt hafif hibrit motor seçenekleriyle de Avrupa pazarýndaki elektrikli otomobillere alternatif modeller sunmuþ oluyor. 

Hyundai’nin hemen hemen tüm pazarlarda sunduðu küresel bir model olan Tucson, birkaç farklý fabrikada ayný anda üretilecek. Aralarýnda Türkiye’nin de bulunduðu Avrupa pazarý için Çekya’daki Nošovice fabrikasýnda üretilecek olan Tucson, EV’lerin haricinde benzinli ve dizel motorlarýyla yine bölgedeki favori modellerden biri olacak.

Yeni Tucson ile ilgili olarak görüþlerini dile getiren Hyundai Avrupa Baþkaný ve CEO'su Michael Cole, "Hibrit, plug-in hibrit ve 48 volt hafif hibrit motor seçeneklerimizle, elektrikli modellere karþý olan ilgimizi ve tecrübemizi artýrýyoruz. Global olarak, birden fazla elektrikli modele sahip bir markayýz ve özellikle SUV segmentinde böyle bir hamle yapmamýz son derece önemli. Hyundai adýna önemli bir kilometre taþý olan Yeni Tucson, ayný zamanda Avrupa’daki yükseliþimizi ve baðlýlýðýmýzý iki katýna çýkaracak” dedi.

"Parametrik Dinamikler": SUV tasarýmýnda son perde

Bir önceki neslinden tamamen farklý bir tasarýmla gelen Yeni Tucson, bu açýdan Hyundai için bir devrimi temsil ediyor. Genel olarak, selefinden daha büyük ve daha geniþ bir gövdeye sahip olan Hyundai Tucson, eski nesline göre daha kaslý duruþu, sert ve keskin hatlarý ve dinamik oranlarýyla oldukça güçlü bir SUV imajý çiziyor. "Sensuous Sportiness" tasarým kimliðine göre geliþtirilen popüler model, orantý, mimari, stil ve teknoloji ile karakterize ediliyor. 

Tasarýmýnýn haricinde, yenilikçi teknoloji ve üst düzey mobil çözümlerle de hayata geçirilen Tucson, sahibiyle arasýnda muhteþem bir bað kurmayý amaçlýyor. Geleneksel çizim ve eskiz yöntemlerinden kaçýnan Hyundai tasarýmcýlarý, en yeni dijital teknoloji ile geometrik algoritmalar üretti. Bu sayede Yeni Tucson’un fütüristik tasarým öðelerini ileri seviyeye doðru geliþtirdiler. "Parametrik dinamikler" olarak bilinen bu tasarým süreci, benzersiz bir estetik oluþturmak için dijital verilerle oluþturulan çizgileri, açýlarý ve paralel hatlarý kullanýyor. 
Modelin öne çýkan en büyük özelliði ise tasarýmla bütünleþen yeni parametrik gizli far sistemi. Araç çalýþtýrýldýðý zaman beliren farlar, ön bölümde oldukça güçlü bir ilk izlenim saðlýyor. Iþýklar söndüðünde ise aracýn ön kýsmýna hakim olan geometrik desenler ön plana çýkýyor. En son teknolojiye sahip bu aydýnlatma teknolojisi sayesinde, gündüz farlarý açýldýðýnda da ýzgaranýn koyu krom görünümü, mücevher gibi þekillere dönüþüyor. 

Parametrik tasarým çizgisi, aracýn yan tarafýnda da önemli bir tasarým öðesi olarak da dikkat çekiyor. Sert geçiþli yüzeyler, þýk ve oldukça maskülen bir siluet oluþturuyor. Ayný zamanda aracýn bütünüyle çarpýcý bir kontrast oluþturarak dururken bile ileriye doðru hareket ediyormuþ gibi bir izlenim uyandýrýyor. Dinamik çizgiler, 19 inç jantlar ve geniþ hava giriþli tamponlar, güçlü ve atletik bir duruþ saðlýyor. Tucson’un sportif tasarým çizgileri, yan aynalardan baþlayýp C sütununa kadar devam eden krom parçalarla da ekstra olarak vurgulanýyor. 

Yandan bakýldýðýnda etrafý saran kapýlar, dinamik ve açýlý plastik dodiklerle oldukça saðlam bir uyum oluþturuyor. Arkada da parametrik gizli stop lambalarýna sahip olan Tucson, burada ana tasarým temasýný sürdürüyor. Tucson’un arka tamponu, parametrik desen ayrýntýlarýyla desteklenmiþ üç boyutlu bir efektle bütünleþiyor. Spoylerin altýna yerleþtirilen gizli arka sileceklerin uygulandýðý ilk Hyundai modeli olan Tucson, pürüzsüz camdan üretilmil üç boyutlu bir logoya da sahip. Dokuz farklý yeni renk seçeneðiyle üretilecek olan Tucson’un çift tavan renk opsiyonu da var.

Muhteþem bir iç mekan ve daha fazla teknoloji

Hyundai Tucson’un sofistike ve ferah iç mekanýnda da üç farklý renk kombinasyonu bulunuyor. Teknoloji üssünü andýran yeni nesil iç mekanda daha önceki Hyundai modellerinden farklý olarak alýþýlmýþýn dýþýnda çizgiler var. Teknoloji ve bilgi uyumlu kokpit, þelalelerden ilham alýnarak tasarlanmýþ. Orta konsoldan baþlayarak arka kapýlara kadar akan gümüþ renkli çizgiler, birinci sýnýf malzemelerle bütünleþtirilmiþ. 

Segment lideri olma hedefiyle yola çýkacak olan Tucson’da teknolojinin kusursuz entegrasyonu, dijital deneyim ile devam ediyor. Yeni 10,25 inç AVN-T ekran, aracýn kokpitini tamamen dolduruyor. Hyundai tasarýmcýlarý, fiziksel düðmeler ve klasik butonlardan vazgeçerek tüm iþletim ve kontrol mekanizmasýný AVN üzerinden gerçekleþtiriyor. Klima, havalandýrma ve multimedya iþlevleri dokunarak kontrol edilebiliyor. Tam dokunmatik ekran konsolu içeren ilk Hyundai modeli olan Tucson, alçak bir gösterge paneli de sahip. Analog yerine dijital ekrana sahip bir gösterge ile gelen otomobil, sürüþle ilgili tüm bilgileri anlýk olarak sürücüsüne iletiyor. Orta konsolun iki yan cebinde kablosuz þarj pedi ve saklama bölmeleri bulunurken ayný zamanda 10 farklý parlaklýk seviyesi olan ortam aydýnlatmasýna da yer verilmiþ.
Tamamen yeni bir gövdeye ve platforma sahip olan Tucson’un dinamik oranlarý, yolcularýn konforunu ve ferahlýðýný ön planda tutuyor. Bir önceki nesle göre 20 mm daha uzun, 15 mm daha geniþ ve 10 mm artýrýlmýþ dingil mesafesi gelen Yeni Tucson, kýsacasý her zamankinden daha geniþ. Özellikle arkada oturan yolcular, 26 mm ek diz mesafesinin keyfini çýkarak saatlerce uzun yolculuklar yapabilecekler. Bu arada, bagaj kapasitesi de seçilen motor ve güç aktarým sistemine baðlý olarak 33 ila 107 litre arasýndan artýrýlmýþ. Hyundai tarafýndan açýklanan hacim 620 litre ve koltuklar katlandýðýnda da 1.799 litreye kadar çýkabiliyor.

Hyundai’nin geliþmiþ HTRAC dört tekerlekten çekiþ sistemiyle satýþa sunulacak olan Tucson, isteðe baðlý olarak 4x2 seçeneðine de sahip olacak. Dünyanýn en zorlu yarýþ pistlerinden biri olarak kabul edilen Nürburgring Nordschleife’da defalarca test edilen otomobil, oldukça sportif ve ayný zamanda konfor vaad eden yeni tip bir süspansiyon sistemiyle donatýlmýþ. Elektronik kontrollü süspansiyon sistemi (ECS), sürüþ modlarýna göre sertliðini ve rijitliðini deðiþtirebiliyor. Önde MacPherson gergi kolu ve arkadaki çoklu baðlantýlý süspansiyonu ile üst düzeyde konfor sunan Tucson, yeni fren sistemiyle de güvenliði unutmamýþ oluyor. Süspansiyonla uyumlu olarak çalýþan “Motor Tahrikli Hidrolik Direksiyon (R-MDPS)”, modlara göre tepkilerini anlýk olarak deðiþtirebiliyor ve kullanýcýsýna üst düzey bir sürüþ keyfi sunuyor.

Yeni motor seçenekleri

Üç elektrikli motor ve dört farklý þanzýman seçeneðine sahip Tucson’da ayrýca iki adet içten yanmalý motor da var. Benzinli ve dizel motorlarla da satýþa sunulacak aracýn her kullaným amacýna uyum göstermesi söz konusu. Güç vaad eden turbo benzinli ve her zamandakinden daha ekonomik dizel 48 volt hafif hibrit, kompakt SUV segmentindeki tüm beklentileri rahatlýkla karþýlayacak. Ayrýca üç farklý hibrit seçeneðiyle de hem çevreye hem de yakýt ekonomisine katkýda bulunacak.

Yeni Tucson’da dikkat çeken en önemli motor ise 1.6 T-GDI Smartstream. Hyundai’nin Sürekli Deðiþken Valf Zamanla (CVVD) teknolojisi ile donatýlan bu motor, performansa ve yakýt verimliliðine ayný anda odaklanacak. Hyundai bu motoru kullanarak 265 PS güce sahip bir plug-in hibrit versiyon da sunmuþ olacak.

Bu yýlýn sonuna doðru Avrupa’da satýþa sunulacak aracýn önümüzdeki yýl daha sport N Line versiyonu da tanýtýlacak.