Hyundai 2025 Yýlý Stratejisini Açýkladý

Otomotiv devi Hyundai, geliþimini ve sektördeki istikrarlý büyümeyi yepyeni bir strateji ile sürdürüyor. Çünkü günümüzde otomotiv endüstrisi büyük bir deðiþim yaþýyor. Bildiðimiz kalýplar ve araç kullanma þekilleri yerini alternatif mobiliteye býrakýyor. Bu konuda öncü firmalardan biri olan Hyundai gelecekteki mobilite çözümlerinde liderliðini pekiþtirmek için belirlediði cesur yol haritasýný açýkladý. Güney Koreli þirket, 2025 stratejisi doðrultusunda Ar-Ge çalýþmalarýna 51 milyar USD yatýracak. Hyundai ayrýca, otomotivdeki iþletme marjýný yüzde 8’e çýkaracak ve yüzde 5 pazar payý hedefleyecek. Ayrýca 2020 Þubat itibariyle 300 milyar Kore Won’u (yaklaþýk 250 milyon USD) deðerinde hisseyi geri almayý planlayan Hyundai, böylece hissedar ve paydaþlarýnýn deðerini artýrýp pazarda þeffaf iletiþimini geniþletmeyi amaçlýyor.

Strategy 2025 olarak adlandýrýlan yeni yol haritasý dahilinde þirketin iþ planý Akýlcý Mobilite Araçlarý ve Akýlcý Mobilite Hizmetleri olmak üzere iki ana kola ayrýlýyor. Bu iki iþ kolunun arasýnda oluþturulacak sinerji ile birlikte Hyundai’nin Akýlcý Mobilite Çözüm Saðlayýcýsý konumuna ulaþmasý hedefleniyor.

Akýlcý Mobilite Araçlarý iþ kolu hizmetler için optimize edilen ürünleri saðlayacak ve hizmet sektörünün ilerlemesi için temel görevi üstlenecek. Diðer taraftan Akýlcý Mobilite Hizmetleri iþ kolu ise daha geniþ müþteri tabanýna ulaþmak için kiþiselleþtirilmiþ içerikler ve araçlarýn hizmetlerini saðlayacak.

Hyundai’nin Akýlcý Mobilite Araç planlarý arasýnda Kiþisel Hava Aracý (PAV), robotikler ve ulaþýmýn nihai ayaðýný oluþturan son-ulaþým mobilitesi gibi otomobillerin ötesinde geniþ ürün gruplarý yer alacak. Hyundai üretim imkanlarýný saðlamlaþtýrarak müþterilere kusursuz mobilite olanaklarýný saðlayacak ürünleri bantlardan indirecek.

Akýlcý Mobilite Hizmeti ise Hyundai’nin gelecekteki iþlerinde anahtar rol üstlenecek yepyeni bir alan olacak. Hizmetler ve içerikler kiþiselleþtirilecek ve müþteri deneyimini en üst seviyeye çýkarmak için entegre bir platformdan sunulacak.

Bu iki ana yolun altýnda þirketin belirlediði 3 tane yön bulunuyor: içten yanmalý motora sahip araçlarda karlýlýðý artýrmak, elektrikli araçlarda liderliðe çýkmak ve platform bazlý iþler için temel çalýþmalarý oluþturmak.

Araçlar için Strategy 2025 dahilinde dengeli ve istikrarlý büyümeyi hedefleyen Hyundai, pazarlar ve modeller arasýndaki dengeyi gözetecek ve kýsa dönem hedefleri baz alarak uzun dönem sürdürülebilirliði öncelik olarak belirleyecek. Þirket ayrýca müþteriler için geliþtirilen deðeri yaratmak adýna karlýlýðý artýrma planlarý arayýþýnda olup maliyet yapýlarýnda inovasyonlar yaratacak.

Bu doðrultuda Hyundai yýlda 670 bin adetlik elektrikli araç satýþýna ulaþýp liderliði almayý ve 2025 itibariyle pil ve yakýt hücreli elektrikli araçlarda dünyanýn 3 üreticisinden biri olmayý hedefliyor. Akýlcý Mobilite Hizmetleri tarafýnda ise þirketin amacý ürün ve hizmetleri bir araya getiren bir iþ kolu yaratýp müþterilere kiþiselleþtirilmiþ içerik ve hizmet sunan entegre bir mobilite platformu yaratmayý amaçlýyor.

Hyundai’nin kapsamlý orta ve uzun vade stratejisini, birçok hissedar ve yatýrýmcýnýn katýldýðý Seul’deki “CEO Yatýrýmcý Günü”nde þirketin Baþkaný ve CEO’su Wonhee Lee paylaþtý. Lee konuþmasýnda þunlarý söyledi: “Gelecek stratejimizin anahtarý müþterilere odaklanmak ve en çok arzu duyulan ürün ve hizmetleri sunmak. Geliþmiþ teknolojiyi kullanarak müþterilerimizin deðiþen ihtiyaçlarýný akýlcý mobilite deneyimleri sunarak karþýlamak istiyoruz. Hyundai’nin gelecek stratejisinin merkezinde, araçlarý ve hizmetleri kapsamlý mobilite çözütmleriyle bir araya getiren Akýlcý Mobilite Çözümleri Saðlayýcýsý’na dönüþmek olacak”.

<Strategy 2025>

Akýlcý Mobilite Araçlarý

Akýlcý Mobilite Araçlarý altýnda Hyundai’nin stratejisi, içten yanmalý motorlara sahip araçlarda rekabetçi yönü koruyarak karlýlýðý artýrmak ve elektrikli araçlarda liderliðe ulaþmak olacak. Þirket, bölgelere göre ihtiyaçlarý karþýlayacak ürünleri yaratarak dengeli ve istikrarlý büyümeli hedefliyor.

Hyundai öncelikli olarak ulaþýlabilir fiyatlara sahip elektrikli araçlarýyla daha genç tüketicileri ve giriþimci müþterilere ulaþacak. 2025 itibariyle yýlda 670 bin elektrikli araç satmayý hedefleyen þirket, bu rakamýn 560 bin adedini direkt elektrikli, kalan 110 bin adedini de hidrojenle çalýþan yakýt hücreli elektrikli araçlarla yapmayý amaçlýyor. Amaç, 2030 itibariyle Kore, ABD, Çin ve Avrupa öncelikli olmak üzere çoðu yeni çýkan aracý elektrikli olarak piyasaya sürmek, 2035 itibariyle de Hindistan ve Brezilya gibi büyüyen pazarlarda bu araçlarý elektrikliye çevirmek olacak.

Genesis markasý ise ilk elektrikli aracýný 2021 itibariyle pazara sürecek. 2024 itibariyle de elektrikli araç yelpazesini geniþletecek. Yüksek performans birimi olan N markasý altýnda SUV’ler ve elektrikli araçlar hazýrlanacak ve böylece Hyundai’nin gücü pekiþtirilecek. Maliyet yapýlarý yenilikçi yaklaþýmla yeniden tasarlanacak ve müþteri deðeri artýrmak için kalite ve maliyet inovasyonlarý uygulanacak.

Kalite inovasyonlarý dahilinde müþteri deðerini üç akýlcý yolla artýrmak hedefleniyor: inovatif dijital kullanýcý deneyimi (UX), yapay zeka (AI) bazlý baðlý hizmetler ve önceliði güvenlik olan otonom sürüþ. SAE Seviye 2 ve 3 otonom sürüþ teknolojisi ve park için Geliþmiþ Sürücü Yardým Sistemi (ADAS) 2025 itibariyle tüm modellerde sunulacak. 2022 itibariyle tam otonom sürüþ platformu geliþtirecek olan þirket 2024 itibariyle seri üretime baþlayacak. Hyundai’nin farklýlaþtýrýlmýþ araç özellikleri sunma planý ile hacamalar düþürülüp marka algýsýnýn artýrýlmasý amaçlanýyor.

Maliyet inovasyonu için þirket yeni bir global modüler elektrikli araç mimarisi uygulayacak ve bu sayede 2024 itibariyle çýkacak araçlarda verimlilik ile ürün geliþim ölçeklendirmesi geliþtirilmiþ olacak. Þirketin planlarý arasýnda satýþ yöntemini teþkilat optimizasyonu yaparak yeni satýþ metodlarýyla yenilemek ve talebe göre üretimi optimize edip diðer tedarikçilerle ortaklýklarý geniþletmek bulunuyor.

Akýlcý Mobilite Hizmetleri

Hyundai’nin gelecekteki büyümesinin temelini, müþterilere kiþiselleþtirilmiþ mobilite hayat tarzý sunacak olan araçlar ve hizmetleri bir araya getiren Akýlcý Mobilite Hizmetleri oluþturacak.

Þirketin, araçlara baðlanarak bakým, onarým, kredilendirme ve þarj gibi hizmetleri sunduðu müþteri tabanýný güçlendirecek. Ayrýca geniþletilmiþ hizmetlerle daha farklý müþteri gruplarýna ulaþýlacak. Hyundai, araç baðlantýlarýyla aracýn içinde ve dýþýndaki verileri analiz edebilen entegre mobilite platformu oluþturacak. Müþterileri anlayýp alýþveriþ, izleme, ulaþým gibi hayatlarýnýn her alanýndaki beklentilerine göre hizmetler üretilecek.

Strategy 2025 ile hizmetlerde bölgesel optimizasyon da saðlanacak. Örneðin ABD’de araç paylaþýmý ve robotaksi uygulamalarý SAE Seviye 4 ve üstü otonom araçlarla saðlanacak. Kore, Asya ve Avustralya gibi pazarlarda öncü oyuncularla iþbirliði yapýlacak. Organizasyon ve yönetim reform planlarý da stratejinin uygulanmasý için önem taþýyor. Þirket veri tabanlý karar verme, çalýþan performansý deðerlendirmesi ve, proses iyileþtirme ve yeni nesil giriþim kaynaklarý oluþturma gibi yeni sistemler geliþtirecek. Ayrýca esnek organizasyon yapýsý kurulup iletiþim ve bütünlük çatýsý altýnda hareket edilen þirket kültürü oluþturulacak.

Finansal Hedefler

Hyundai, Strategy 2025 dahilinde finansal hedefleri de belirledi. 2020’den 2025’e kadar uzanan 6 yýllýk periyotta þirket 61,1 trilyon Kore Won’u (yaklaþýk 51 milyar USD) tutarýnda Ar-Ge ve gelecek teknoloji yatýrýmý yapacak. Bunun 41,1 trilyon Won’u mevcut iþ kollarýndaki rekabtçiliði artýrmak için ürün ve sermayeye harcanacak. 20 trilyon Won ise elektriklenme, otonom sürüþ, yapay zeka, robotik ve yeni enerji alanlarý gibi gelecek teknolojilere yatýrýlacak.

Hyundai’nin operasyonel kar marjý otomotiv endüstrisinde 2025 itibariyle yüzde 8 olacak. Bu daha önce 2022 için hedeflenen yüzde 7’nin revize edilmesi anlamýna geliyor. Geliþmiþ karlýlýk ve maliyet rekabeti adýna ürün gamýndaki elektrikli araçlarýn payý artýrýlacak ve yeni mobilite hizmetlerinin amacýna ulaþmasý için temel unsur olarak kullanýlacak. Genesis’in global lüks araç segmentinde yakaladýðý baþarý da þirketin karlýlýðýný artýrmada deðerlendirilecek.

Maliyeti geliþtirme programlarý þirketin parça tedariði zincirindeki verimliliðini artýracak. Araç mimarisi prosesleri bölgeye göre optimize edilip inovatif üretim teknolojileri uygulanacak. Geliþmiþ ürün gamý ve rekabetçi yeni modeller sayesinde harcamalar kýsýlacak, ön kalite kontrol mekanizmasý sayesinde kalidene kaynaklanan maliyetler azaltýlacak. Hyundai’nin yüzde 5 Pazar payý hedefi, 2018’de elde edilen yüzde 4’lük payýn üstüne 1 puan artýþ anlamýna geliyor. Bu hedefe ulaþmak için þirket ayrý pazarlarda dalgalanan talebi esneklik ve rekabetçi mobilite hizmetleriyle aþacak.

Hyundai’nin ilk kez 2014’te duyurduðu hissedar maksimize etme planý, 2015’te hisse baþýna 4.000 Won’a çýkarýldý. 2018’de büyük çapta geri alým yapan þirket 2020’de 300 milyar Won daha alacak.

Baþkan Lee son olarak þunlarý söylüyor: “Hyundai her zaman müþterilerini en ön plana koyacak ve insanlarýn hayatýný kaliteli zamanlarda birleþtirmek için çalýþacak. Kendimizi geleceðe hazýrlamak için elimizden geleni yapýp mobilite endüstrisinde liderliðe çýkacak ve hissedar deðerimizi artýracaðýz”.