Hyundai’nin Yeni Yýldýzlarý Fuarlarda Þov Yaptý

Hyundai, 2019 yýlýný tanýttýðý yeni modellerle uðurlarken ayný zamanda gelecekteki vizyonunu da gözler önüne seriyor. Markanýn son olarak 2019 AutoMobility LA’de tanýttýðý Vision T Concept özellikle gelecekteki SUV modellerin tasarýmý hakkýnda ipucu verirken Guangzhou Motor Show’da görücüye çýkardýðý Lafesta modeli ise sportif sedanlara bakýþ açýsýný yansýtýyor. Her iki modelin alternative yakýtlý olmasý da markanýn doða dostu çevreci modellere aðýrlýk verdiðini de kanýtlamýþ oluyor. Son olarak Frankfurt’ta tanýttýðý 45 EV Concept ile elektriðe dikkat çeken Hyundai, bu kez de plug-in hibrit ile öne çýktý. RM19 ise 390 beygir gücüyle performans tutkunlarýný heyecanlandýrýyor.

Vision T Plug-in Hybrid SUV Concept

Hyundai’nin Amerika’da düzenlenen 2019 AutoMobility LA'da tanýttýðý yenilikçi Vision T Plug-in Hybrid SUV konsepti, geliþmiþ Sensuous Sportiness yani duyusal sportiflik global tasarým dilini en iyi þekilde ifade ediyor. Hyundai Design Center’ýn HDC-7 kodlu yedinci konsepti olan bu otomobil, gelecekteki SUV modellerin nasýl bir yapýda olacaðýný da vurgulamýþ oluyor. Hyundai Global Tasarým Merkezi Baþkan Yardýmcýsý SangYup Lee, “Tasarýmda her zaman yenilikçi çözümler üretiyoruz ve duyusal sportif tasarým dili aracýlýðýyla modellerimize duygusal deðerler katýyoruz” dedi.

Vision T Concept, hem modern hem de sportif çizgileri bir arada barýndýrarak markaya bambaþka bir kiþilik kazandýrýyor. Özellikle arkaya doðru uzanan coupe formuyla SUV modellerine daha estetik bir hava katan Hyundai, daha akýcý ve daha hareketli bir dinamizm sunuyor. Uzun dingil mesafesine sahip konsept model düz tavan çizgisi ve güçlü ön bölümüyle de sportifliðini perçinlemiþ oluyor. Vision T, mevcut kompakt SUV tasarýmlarýnýn aksine daha þýk bir siluete sahip. Daha keskin geometrik açýlar ve yumuþak geçiþler kullanarak hem þehir içinde hem de off road kullanýmý için müthiþ bir kontrast oluþturuyor.

Yeni konseptte dinamik tasarýmýn iki türevi bulunuyor. Parametrik Fantezi ve Aþk Baðlantýsý. Bu tasarým felsefesinde, gövde, aydýnlatma ve iç mekan gibi parametrik yüzeyler birbirilerine sýký bir þekilde baðlanýyor. Le Fil Rouge ve Grandeur modelleri baz alýnarak geliþtirilen sýradýþý LED farlar ise aydýnlatma teknolojisinin evrimini de vurgulamýþ oluyor. Araçta kullanýlan parametrik ýzgara ise Hyundai’nin dinamizme katmýþ olduðu yenilikleri simgeliyor. Araç durduðu zaman kapanan ýzgara, harekete geçtikten sonra hýza duyarlý olarak açýlýp kapanýyor ve sürüþe muazzam bir dinamizm kazandýrýyor. Bu yeni özellik, aerodinamiði ve yakýt verimliliðini optimize ederken ayný zamanda güç aktarým sistemine de hava akýþý saðlýyor. Arka aydýnlatma grubu da araç park halindeyken sönüyor ve motor çalýþtýðý an aktifleþerek arka tasarýmý bambaþka bir ambiyansa büründürüyor.

Fütüristik çerçevesiz kapýlarý ve saten krom aksesuarlarýyla daha kaslý bir görünüme sahip olan otomobil ayný zamanda beþ kollu devasa jantlarla sunuluyor. Turuncu fren kaliperleri dinamizmi simgelemeye devam eden Vision T, mat gri ve kabartmalý parçalarla da görselliði ön planda tutuyor.

Yeni elektrikli sedan: Lafesta EV

Lafesta elektrikli sedan, model adýndan da anlaþýlacaðý gibi yepyeni bir elektrikli bir model. Üstün baðlantý ve ADAS özellikleriyle de dikkat çeken Lafesta, özellikle sportif sedanlarý seven tüketicileri hedefliyor. Çin’in rekabetçi elektrikli araç pazarýný hedef alan Hyundai Lafesta EV, tamamen çevre dostu bir modeli olup Aralýk ayýnda satýþa sunulacak.

Lafesta EV, týpký Vision T Concept gibi markanýn Sensuous Sportiness tasarým felsefesi baz alýnarak geliþtirildi. Tasarýmýnda oran, mimari, stil ve teknolojiyi en iyi þekilde yansýtýrken ayný zamanda bir köpekbalýðý görüntüsünden türetilmiþ keskin, çevik ve atletik hatlara sahip.

Lafesta, 150kW güç (203 bg) ve maksimum 310 Nm tork sunarken tek bir þarjla da 490 km yol gidebiliyor. Teknolojik otomobil, 56.5kWh yüksek kapasiteli lityum pil ile donatýlýrken ayný zamanda sesle kontrol edilebilen panoramik bir sunroofa da sahip.

Ortadan Motorlu Yarýþçý Hyundai: RM19

Hyundai’nin 2019 AutoMobility LA'da tanýttýðý bir diðer model ise RM19 Racing Midship yarýþ otomobili konsepti. Ortadan motorlu RM19, Hyundai’nin 2012 yýlýnda baþladýðý RM ( Racing Midship) serisinin en son üyesi ve gelecekte sunulacak yarýþ ve yol versiyonlarýnýn bir habercisi.

Hyundai’nin geliþtirdiði güçlü 2.0 litrelik turboþarjlý, doðrudan enjeksiyonlu motora sahip olan RM19, tam 390 beygir gücünde. RM19'un 0-100 km/s hýzlanmasý ise dört saniyenin altýnda gerçekleþiyor.

Benzinli turbo motoruna ek olarak, araçta kullanýlan geliþmiþ elektrikli güç aktarma organlarý da RM19’un en büyük özelliklerinden biri. Hyundai, HEV, PHEV, BEV ve FCEV modeller dahil olmak üzere endüstri lideri elektrikli aktarma organlarýna sahip. Kendi yatýrýmlarý ve Rimac Automobile ile olan stratejik ortaklýðýyla yüksek performanslý elektrikli ve FCEV prototipleri geliþtiren Hyundai, 2025 yýlýna kadar 44 çevre dostu modelin tanýtýmýný yapmýþ olacak. Ayrýca, N modellerinde de elektrik gücünden faydalanarak maksimum performans sunmaya çalýþacak.