ŠKODA Markasýnýn Ýkonu Octavia, Yeni Nesli ile Geleceðe Adým Attý

Dördüncü jenerasyon Octavia, zaten segmentinde iddialý olan boyutlarýný daha ileriye taþýyarak büyüdü ve geniþledi. Daha büyük bagaj hacmine sahip olan Octavia, yeni Skoda tasarým diliyle daha duygusal bir tasarýma kavuþtu. Tamamen yeni kabin konsepti, yüksek fonksiyonelliði, yüksek kaliteye sahip materyalleri ve birçok akýllý özelliði içeriyor. Zaten kendisini kanýtlamýþ olan Octavia’nýn daha geniþ, daha pratik ve daha güvenli hale getiren Skoda, bu modeli daha çevreci motorlarla da buluþturuyor.

Daha dikkat çekici tasarým, daha büyük boyutlar

Skoda Octavia tamamen yenilenen tasarýmýyla daha keskin çizgilere sahip oldu. Son neslinde olduðu gibi Sedan ve Combi karoserle satýþa sunulacak Octavia’nýn boyutlarý ve uzunluðu artýrýldý. Buna göre Octavia Sedan’ýn uzunluðu 19 mm artarak 4,689 mm, geniþliði 16 mm artarak 1,829 mm oldu. Her zaman olduðu gibi sýnýfýnýn standartlarýný aþan geniþ bir iç hacim sunan Octavia, 2,686 mm dingil mesafesine sahip.

Octavia daha keskin tasarým hatlarýyla birlikte dünyanýn en aerodinamik otomobilleri arasýna girdi. Yeni tasarýmla birlikte daha çekici görünüme sahip olan model, ayrýca üstün aerodinamileriyle dikkat çekiyor. Octavia Sedan 0.24 cd hava sürtünmesi katsayýsý ile dünyanýn en aerodinamik araçlarý arasýna giriyor. Bu sayede yakýt verimliliði artýyor ve CO2 emisyonu düþüyor.

Daha geniþ yeni kabin

Octavia alýþýldýk geniþ ve ferah kabinini bir adým daha ileriye taþýyor. Arkada oturan yolcular ise, daha geniþ diz mesafesiyle daha fazla lüksün tadýný çýkarabilecekler. Segmentinin en büyük bagaj hacmine sahip Octavia Sedan ile 600 litre ve Combi ile 640 litre hacim sunacak.

Yeni iki kollu direksiyon simidi krom bir kaplama sahip ve çok yönlü özelliðiyle 14 farklý fonksiyon buradan kolayca kontrol edilebiliyor. Orta konsol, kapý kollarý ve ön konsol da yeniden tasarlandý. Sýrt dostu ergonomik koltuklar, ýsýtma-soðutma ve masaj özelliðiyle daha fazla konfor getiriyor. 2020 yýlý içerisinde arazi odaklý sürüþ sunan Octavia Scout ve performanslý Octavia RS de ürün gamýna eklenecek.

Yeni Octavia, cama yansýtmalý göstergeye sahip ilk Skoda modeli olacak. 

Son teknolojiye sahip Octavia’da iki 10 inç’lik cama yansýtmalý gösterge ekraný bulunacak. Bu ekranda hýz, navigasyon gibi önemli bilgiler cama yansýtýlarak sürücünün gözünü yoldan ayýrmadan sürüþe devam etmesi saðlanacak.

Skoda Octavia ayný zamanda daha da geliþtirilmiþ Sanal Kokpit sistemini sunuyor. Son jenerasyon kiþiselleþtirilebilir sistem 10 inç ekranla geliyor. Sürücü farklý temalardan istediðini seçerek pratikliði ve sürüþ keyfini artýrýyor.

Modern motorlar ve hibrit teknolojisi

Yeni Skoda Octavia, yeni jenerasyonunda daha çevreci, daha az yakýt tüketen ve daha az emisyon salýmý olan TDI dizel ve TSI benzinli motorlar kullanacak. Bununla birlikte Skoda, þarjlý hibrit ve yarý hibrit teknolojisini de sunmaya baþlayacak. 7 ileri DSG þanzýmanlý 110 HP’lik üç silindirli 1.0 TSI ve 150 HP’lik dört silindirli 1.5 TSI motorlar 48-V marþ motoru ve 48-V lityum iyon bataryaya sahip. Bu sayede yolda motor kapatýlarak daha az yakýt tüketirken, frenleme esnasýnda enerji depolanarak motorun elektronik kullanýmý için desteklenmesi saðlanýyor. 190 HP’lik 2.0 TSI motor ise dört çeker ve 7 ileri DSG þanzýmanla sunulacak. Tüm TSI motorlarda benzin partikül filtresi yer alacak.

Þarj edilebilen hibrit Octavia

Skoda, þarj edilebilir Superb iV ile bir ilke imza atmýþtý ve þimdi ise yeni Octavia’nýn 1.4 TSI benzinli motoru da, Octavia iV versiyonu ile elektrikli sürüþe sahip olacak. 204 HP ve 245 HP güç seçenekleriyle tercih edilebilecek Octavia iV, 6 ileri DSG þanzýmanla eþleþtiriliyor.

Octavia’nýn yeni jenerasyon EVO dizel motorlarý ise yüzde 80 daha az nitrojen oksit salýmýna sahip. Yeni Octavia 115 HP’den 200 HP’ye kadar olan aralýklarda üç farklý dizel motor sunuyor. Her biri 2.0 litrelik hacme sahip TDI motorlar, yüksek tork kapasitesi ve yüksek verimlilikle öne çýkýyor.

Benzinli, hibrit ve dizel motorlarýn yaný sýra Octavia, sýkýþtýrýlmýþ doðal gaz (CNG) kullanan G-TEC modeli de sunulacak. 130 HP güç üreten 1.5 TSI motor, CNG ile çalýþacak þekilde tasarlandý. 

Her sürüþ karakterine uygun þasi

Skoda, Octavia’yý standart þasinin yaný sýra 15 mm daha alçak spor süspansiyon veya 15 mm daha yüksek bozuk yol þasisi ile de sunacak. Farklý sürüþ modlarý ile süspansiyonu ve sönümlemeyi en iyi þekilde ayarlayan Dinamik Þasi Kontrolü ise opsiyon olarak tercih edilebilecek. 

Yeni Octavia ayný zamanda DSG þanzýmandaki elektronik baðlantý teknolojisini kullanýyor. Buna göre vites kolu artýk vites kutusuyla mekanik olarak yapýlmýyor. Bunun yerine vitesler elektronik olarak seçiliyor. Octavia’nýn orta konsolunda ise vites kolu yerine sürüþ modlarýnýn seçildiði bir düðme bulunuyor.

Yenilikçi güvenlik ve asistan sistemleri

Dördüncü jenerasyon Octavia, bir dizi yenilikçi asistan sistemi ve güvenlik teknolojileriyle birlikte geliyor. Bu sayede Octavia sýnýfýnýn en güvenli otomobillerinden biri olarak öne çýkýyor.

Yeni Çarpýþma Önleyici Asistan, yaya, bisiklet veya bir baþka araçla çarpýþmayý engellemek adýna direksiyonu çeviriyor ve daha kontrollü bir manevra yapýlmasýný saðlýyor. Araçtan Çýkýþ Uyarý sistemi ise, sürücüyü kapýyý açmadan önce bir baþka araç veya bisikletli yaklaþmasý durumunda uyarýyor. Eller Direksiyonda Tespit Sistemi ise sürücünün ellerinin direksiyonda olup olmadýðýný kontrol ediyor. Sürücünün potansiyel bir týbbý acil durumla karþýlaþtýðýnýn tespit edilmesiyle ise, Acil Yardým Asistaný devreye girerek aracý uygun bir þekilde durduruyor.