"Otomotivde ÖTV indirimi beklentisi sat�n alma kararlar�n� etkiliyor"

- A +

�lgili Haberler

Honda Türkiye Genel Müdür Yard�mc�s� Bülent K�l�çer, otomotivde ÖTV indirimi beklentisinin mü�terilerin sat�n alma kararlar�n� etkiledi�ini belirterek, "Mü�teriler, bu beklentileri görmeden ve ÖTV konusunda net bir aç�klama duymadan maalesef sat�n alma karar�n� �u an için erteliyorlar. Temmuz ay�na bakt��m�zda sat��lar�m�z�n büyük bir ço�unlu�u zaten ÖTV muaf sat��lardan olu�uyor di�er markalarda oldu�u gibi. �u anki durumu normal bir durum olarak görmüyorum." dedi.

K�l�çer, Honda’ya özgü i-MMD (Ak�ll� Çok Modlu Sürücü) teknolojisine sahip yeni Honda CR-V Hybrid modelinin tan�t�m toplant�s�nda yapt�� konu�mada, otomobil pazar�nda ocak-haziran döneminde yüzde 43'lük bir daralma ya�and��n� ve Honda’n�n sat��lar�n�n da bu dönemde yüzde 40 civar�nda azald��n� söyledi.

ÖTV indirimi beklentisin mü�terilerin sat�n alma kararlar�n� etkiledi�ini vurgulayan K�l�çer, �unlar� kaydetti:

"Mü�teriler, bu beklentileri görmeden ve ÖTV konusunda net bir aç�klama duymadan maalesef sat�n alma karar�n� �u an için erteliyorlar. Temmuz ay�na bakt��m�zda sat��lar�m�z�n büyük bir ço�unlu�u zaten ÖTV muaf sat��lardan olu�uyor di�er markalarda oldu�u gibi. �u anki durumu normal bir durum olarak görmüyorum.

ÖTV te�vikinin devam edip etmemesi herkesin kafas�nda ayn� �eyi ifade ettikten sonra bu beklentiler de bir �ekilde ortadan kalkacakt�r. Önümüzü daha net bir �ekilde görme imkan�m�z olacak. Bundan sonra durumun biraz daha düzelece�ini dü�ünüyorum. Ancak �öyle de bir gerçek var. Bir daralma söz konusu pazarda ÖTV te�vi�iyle beraber. Bu durum çok da fazla sürdürülebilir bir �ey de�il. Umar�z bu konuda bir ad�m at�l�r."

"Temmuzda toplam pazar 10-15 bin band�nda kalabilir"

K�l�çer, temmuzda toplam pazar�n 10-15 bin band�nda kalabilece�ini ve bunun da yakla��k yüzde 75-80 aras�nda bir daralma anlam�na geldi�ini dile getirdi.

Di�er taraftan ihracat�n planlar� do�rultusunda ayn� �ekilde devam etti�ini aktaran K�l�çer, "Y�l sonunda 12 bin adet ihracat ve 35 bin civar�nda da üretim dü�ünüyoruz. Burada herhangi bir s�k�nt�m�z yok. Üretimde çift vardiyaya devam ediyoruz �u an için. Dolay�s�yla üretim ve ihracatta herhangi bir s�k�nt�m�z yok. Ama iç talebe bakt��m�zda planlar�m�z�n oldukça gerisindeyiz. Di�er tüm markalar�n ya�ad�� ortam� biz de ya��yoruz." ifadelerini kulland�.

Honda CR-V Hybrid 20 Temmuz'da Türkiye yollar�nda

Bülent K�l�çer, lansman� yap�lan Honda CR-V Hybrid modeline ili�kin de bilgiler verdi.

Honda CR-V Hybrid’in Honda’ya özgü i-MMD teknolojisi ile yola ç�kan ilk araç oldu�unu belirten K�l�çer, "Honda CR-V Hybrid, elektrik motoru devredeyken benzinli motorun elektrik üretmesini sa�layan bu teknoloji sayesinde yak�t ve elektrik enerjisini en verimli �ekilde kullanmay� sa�l�yor. Elektrikli Sürü�, Hybrid Sürü� ve Benzinli Sürü� olmak üzere üç farkl� sürü� modu aras�nda otomatik olarak geçi� yap�lmas�n� sa�layan i-MMD teknolojisi, sürücünün sürü� modlar� aras�nda geçi� yapma ihtiyac�n� ortadan kald�r�yor. Bu da Honda CR-V Hybrid’i klasik hibrit araçlar aras�nda farkl� k�l�yor." �eklinde konu�tu.

Yeni CR-V Hybrid’in mevcut CR-V’nin sofistike ve sportif d�� görünümünü yans�tt��n� dile getiren K�l�çer, ayn� zamanda Honda CR-V Hybrid’in de karasöre bütünle�mi� �asisi, sahip oldu�u sürü� dinamikleri, asfalt ve off-road performans�, üstün konfor seviyesi ile tüm zamanlar�n en güvenli CR-V’si olma özelli�ini de ta��d��n� sözlerine ekledi.

"Avrupa'da Honda CR-V Hybrid’in 30 bin sat�� adedine ula�mas�n� öngörüyoruz"

Honda Türkiye Ba�kan� Takuya Tsumura ise Honda’n�n bugüne kadar dünyada 3 milyona yak�n hibrit araç satt��n� söyledi.

Honda olarak insana verdikleri de�eri, insanl�� daima ileri ta��yarak gösterdiklerini dile getiren Tsumura, "T�pk� 1999 y�l�nda hibrit teknolojisini Avrupal� kullan�c�lar�n, 2007 y�l�nda ise Türk kullan�c�lar�n hayat�na ilk katan marka olmam�z gibi. O günden beri, süper spor modelimiz NSX de dahil olmak üzere hibrit otomobil say�m�z h�zla artmaya devam ediyor. Günümüz Formula 1 teknolojisinde hem Red Bull hem de Toro Rosso tak�mlar�nda kulland��m�z hibrit motor her geçen gün yar�� performans�n� art�rarak hedefine emin ad�mlarla ilerliyor." de�erlendirmesinde bulundu.

"�imdi de yeni CR-V ile i-MMD ad�n� verdi�imiz en geli�mi� hibrit teknolojimizi size sunman�n heyecan�n� ya��yoruz." diyen Tsumura, CR-V Hybrid modelini 2030 global vizyonlar� kapsam�nda çok önemli bir kilometre ta�� olarak gördüklerini ve ilk defa CR-V Hybrid’te kulland�klar� i-MMD motor teknolojisi ile yeni bir dönem ba�latt�klar�n� bildirdi.

Honda CR-V Hybrid’in Avrupa'da 30 bin sat�� adedine ula�mas�n� öngördüklerini belirten Tsumura, "Türkiye'de hibrit araçlar�n alg�lanmas� h�zla artt�. 2016 ve 2018 sonuçlar�na göre, Avrupa'da hibrit araç seçene�ini dü�ünenlerin oran� yüzde 18'den yüzde 34'e yükselirken, dizel dü�ünürlerin oran� yüzde 73'ten yüzde 59'a dü�tü. Bu verilerin, hibrit teknolojisinin önümüzdeki dönemi belirleyece�i en önemli göstergeler oldu�una inan�yoruz." dedi.

Honda CR-V Hybrid, 450 bin liradan ba�layan fiyatlarla sat��a ç�kacak

Öte yandan, Avrupa’da sat��a sunulan ilk hibrit Honda SUV modeli olan ve i-MMD teknolojisi ile rakiplerinden ayr��an Honda CR-V Hybrid, Türkiye’de 20 Temmzu’da 450 bin liradan ba�layan fiyatlarla sat��a sunulacak.

Yak�t verimlili�i ve sürü� performans� sunan i-MMD teknolojisinin kullan�ld�� ilk model olan Honda CR-V Hybrid de tüm zamanlar�n en güvenli SUV’u olma özelli�i ta��yor.

Honda CR-V Hybrid’in sisteminde, var olan güç kaynaklar� aras�nda sorunsuz geçi� yapmay� sa�layan �-MMD teknolojisi kullan�l�yor. Honda CR-V Hybrid bu teknolojiyi kullanarak yola ç�kan ilk araç oldu.

Honda’n�n 2025 y�l� ‘Elektrikli Vizyon’ stratejisi kapsam�nda geli�tirilen, sürü� ko�ullar�ndaki yüksek verimlilik seviyesi ile Avrupa genelinde ba�ar�s�n� kan�tlayan i-MMD Hybrid teknolojisi, iki adet güçlü elektrik motoru ile bir adet 2,0 litre hacimli i-VTEC Atkinson döngüsüne sahip benzinli motoru bir arada kullan�yor. Ayr�ca �-MMD teknolojisi tamamen yenilikçi güç ve aktarma organ� ile geleneksel mekanik �anz�mana olan ihtiyac� da ortadan kald�rarak pratik bir çözüm sa�l�yor.

3 farkl� mod aras�nda geçi� yap�labiliyor

i-MMD teknolojisi, mümkün olan en yüksek verimlilik seviyesini sa�lamak için "Elektrikli Sürü�", "Hybrid Sürü�" ve "Benzinli Sürü�" olmak üzere üç farkl� sürü� modu aras�nda otomatik olarak geçi� yapabiliyor.

Elektrikli Sürü� Modu’nda lityum-iyon bataryan�n sa�lam�� oldu�u enerji elektrik motoruna yönlendiriliyor ve benzinli motor kapal� tutularak elektrik motoruyla tekerlekler harekete geçiriliyor.

Hybrid Sürü� Modu’nda benzinli motor jeneratör olarak görev yapan ikinci elektrik motoruna güç veriyor. Jeneratör olarak görev yapan ikinci elektrik motoru di�er elektrik motoru için ilave elektrik enerjisi üretiyor.

Benzinli Sürü� Modu’nda ise kilitli bir kavrama benzinli motor ile tekerlekler aras�nda do�rudan ba� kuruyor.

Anl�k enerji tüketimi takibi

Ayr�ca özgün bir dijital gösterge ekran�na da sahip yeni Honda CR-V Hybrid, bu ekran o anki sürü� modunu gösterirken ayn� zamanda sürücünün arac� harekete geçirme noktas�nda hangi güç kayna��n�n nas�l davrand��n� anlamas�n� da sa�l�yor.

Sistem lityum-iyon bataryan�n �arj durumunu veya grafikler halinde sistemin enerji tüketimini gösteriyor.

Son G�ncelleme : 18 Temmuz 2019