Skoda Yetkilileri Hibrit Scala RS Planlýyor

Henüz resmi bir karar alýnmadý, ancak böyle bir model yine de þirketin radarýnda. Skoda'nýn Satýþ ve Pazarlama Yönetim Kurulu Üyesi Alain Favey, AutoExpress'e 2019 Cenevre Otomobil Fuarý'nda “Resmi olarak hiçbir þeye karar vermedik  ama evet, Scala RS'yi düþünüyoruz. Bence bu mantýklý bir karar olur. ”

Octavia RS ve Kodiaq RS'nin baþarýlý olmasý Scala RS modelinin hazýrlanmasý için de olasýlýðý artýrýyor.

Favey “Gerçek þu ki, Octavia RS'de son derece baþarýlý olduk. Kodiaq RS için de iþaretler cesaretlendirici; hedefine ulaþacak gibi görünüyor. Bu yüzden, geleneksel bir spor otomobil olmayan bir modelde bile, sportif bir versiyon çok mantýklý geliyor.” dedi.

Performans odaklý versiyon için istekli bir diðer Skoda yetkilisi ise Teknik Geliþtirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi, Christian Strube. Strube konuyla ilgili açýklamasýnda, “Scala'nýn performans versiyonu mühendislik açýsýndan çok ilginç. Bu gerçekleþmesi için bastýrdýðým bir otomobil.” dedi.

Bununla birlikte, mevcut Volkswagen Golf GTI'den farklý olarak, potansiyel bir Scala RS yanmalý motorlu olmayabilir. Bunun yerine, otomobil üreticisi, genel CO2 emisyonlarýný düþürmelerine ve otomobilin yeni, daha katý Avrupa emisyon standartlarýný karþýlamasýna yardýmcý olacak bir hibrit sistem planlýyor.

Scala'nýn önizlemesi olarak sunulan Vision RS konsepti de hibrit sisteme sahipti. Sistemde 1.5 litrelik turboþarjlý motor, toplam 245 PS (242 hp / 180 kW) güç çýkýþý saðlayan bir elektrikli motorla birlikte yer alýyor. Otomobil, bu donanýmla 7.1 saniyede sýfýrdan 100 km / saat hýza çýkabiliyor ve azami 210 km / saat hýza ulaþabiliyor. Sistem 70 km elektrikli sürüþ mesafesi sunuyor.

Böyle bir sistem, Skoda yetkililerinin performans odaklý versiyon için ihtiyaçlarýný karþýlayabilir. Firmanýn önceki benzer performans modelleri ve Scala'nýn modern temelleri göz önüne alýndýðýnda, böyle bir model eðer gerçekleþirse çok ilginç olabilir.