YENİ FOCUS'UN (2014 - 2015) TÜM MOTOR GAMI
Ototeknikveri 01 Haziran 2014 11:06
Ford, makyaj ile güncellediği Focus'ta 1.0, 1.5 ve 1.6 litrelik benzinli motorların yanında, 1.5 ve 1.6 litrelik dizel motorları da sunacak.
Makyaj operasyonu ile dış ve iç tasarımında kapsamlı değişikliklere gidilen Ford Focus'un motor gamında da önemli güncelleştirmeler yapıldı. Yakıt tasarrufunun ön plana alınarak yapılan çalışmalar ile dizel versiyonlarda yüzde 19'a benzinli versiyonlarda ise yüzde 17'ye varan iyileşmeler sağlanmış. İki yeni motorun ilk kez sunulmaya başlanacağı yeni Focus'ta yer alacak yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli motor, Avrupa pazarından ilk kez bir Ford modelinde yer almış olacak. 1.0 litrelik EcoBoost motorda kullanılan teknolojilerin doğrudan yer bulacağı yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli motorda, geliştirilmiş entegre soğutmalı silindir kafası, entegre egzoz manifoldu ve en iyi performansla yakıt tasarrufunu bir arada sunan, hafifletilmiş ve sürtünmesi azaltılmış parçalar kullanılacak. 1.6 litrelik turbo benzinli motorun yerini alacak bu yeni 1.5 litrelik motor, 150 hp ve 180 hp olmak üzere iki farklı güç seçeneğine sahip olacak.
1.0 litrelik Ecoboost yine Focus'un kalbinde;
2012 ve 2013 Uluslararası Yılın Motoru Ödüllerini almaya hak kazanan 1.0 litrelik EcoBoost benzinli motor, 100 hp ve 125 hp güç alternatifleri ile yeni Focus'un kaputunun altında yer almaya devam edecek. Ayrıca 1.0 litrelik EcoBoost motorunun kullanıldığı yeni bir versiyon, Avrupa’da 99 g/km'lik emsiyon değeri ile 100 g/km altı CO2 emisyonlarının elde edildiği, ilk hibrid olmayan benzinli aile otomobili olma özelliği taşıyacak. Focus ailesinde uzunca bir süredir kendisine yer bulan 1.6 litrelik atmosferik benzinli ünite ise, 1.6L TI-VCT adıyla, 85 hp, 105 hp ve 125 hp olmak üzere üç farklı güç seçeneğine sahip olacak.
Yeni 1.5 litrelik dizel geliyor;
Dizel cephesinde ise halihazırda bir çok Ford modelinde kendisine yer bulan 95 hp ve 115 hp güç çıkışlarına sahip 1.6 litrelik TDCi dizel motor, yeni Focus'ta da sunulacak. Yeni 1.5 litrelik TDCi dizel motorunda sunulmaya başlanacağı Focus, bu sayede daha geniş bir dizel mtoor yerlpazesine sahip olacak. Fiesta'da 75 hp güç üreten 1.5 litrelik dizel, yeni Focus'ta 95 hp ve 120 hp güç alternatiflerine sahip olacak. Ayrıca bu yeni motorun, daha düşük tüketim ve emisyon değerlerine imza atabilen, 105 hp güç üreten ECOnetic adlı özel bir seçeneği de satışa sunulacak.
Otomatik şanzımanlar 2015'te;
2014’ün ikinci yarısından itibaren satışa sunulacak olan Yeni Focus'un tüm motor gamı ilk etapta manuel şanzıman ile birlikte sunulacak. 100 hp güç üreten 1.0 litrelik Ecoboost ile 1.6 litrelik TI-VCT motorun tüm güç seçenekleri beş ileri oranlı manuel şanzıman ile sunulurken diğer tüm seçenklerde manuel şanzıman 6 ileri oranlı olacak. Otomatik şanzımanlı Focus için ise 2015 yılını beklemek gerekecek. İlk kez 1.0 litrelik motor ile otomatik şanzıman konforunu sunacak olan yeni Focus'da bu opsiyon sadece 125 hp'lik versiyonda mevcut olacak. Bunun yanında, 150 hp ile 180 hp'lik 1.5 litrelik Ecoboost motorlarla ve 125 hp güç üreten 1.6L TI-VCT motorla, otomatik şanzıman sunulacak. Tamamı altı ilri oranlı olacak bu dört seçenekteki otomatik şanzımanlardan 1.6L TI-VCT motorla birlikte sunulacak olanı, PowerShfit teknolojisine sahip olacak.
Dizel otomatik 120 hp'lik 1.5 ile geliyor;
Dizel motor ile otomatik şanzıman opsiyonunu uzuna bir süredir sunamayan Focus bu durumu 2015 yılında değiştirecek. Önümüzdeki yıl tüketicilerin beğenisine sunulacak 1.5 litrelik 120 hp'lik TDCi dizel motorla birlikte görev yapacak PowerShift otomatik şanzıman, ülkemizde satılmayan benzer güç değerlerine sahip mevcut Focus versiyonuna kıyasla yüzde 19’luk tüketim avantajı sağlayacak. Sürücünün, elleri direksiyondayken vites değiştirmesine imkan tanıyan, direksiyondan kumandalı vites kontrollerini Avrupa’da sunacak ilk Ford modeli olacak yeni Focus'da bu opsiyon, dizel ve benzinli bütün otomatik şanzıman ve PowerShift versiyonlarda bir seçenek olarak sunulacak.
Son Güncelleme : 01 Haziran 2014
