SEAT’ýn Yeni SUV’u Tarraco böyle tasarlandý

Markanýn, bu yeni SUV modelinin tasarým sürecini ve marka üzerindeki etkilerini birlikte keþfedelim:

Dýþ görünüþ

SUV müþterilerinin yüzde 65’i, satýn alma kararlarýný dýþ tasarýma dayanarak veriyor. Aslýnda bu otomobillerin hatlarý, karakteristik özelliklerinden bir tanesi. Dýþ tasarýmcý Xavier Villanueva, “Otomobilin hatlarý daha agresif daha güçlü ve daha etkileyici” diyor. Ön uç SEAT Tarraco’nun en önemli parçalarýndan biridir: “Ön ýzgara, diðer araçlara göre daha dik konumlandýrýlmýþtýr. Bu, ilk büyük SUV modeline daha uzun bir kaput ve daha saðlam hatlar kazandýrýyor.” diye ekliyor.

Tasarýmcýlar için yeni mücadele

Bir SUV’un yolcu bölümü, diðer modellere göre nispeten daha büyüktür. Daha büyük hacim, tasarým ekibi için daha büyük bir mücadele demek. Firmanýn Ýç Tasarým Baþkaný Daniel Hervás, “Müþteriler, konfor, ergonomi ve performans arasýndaki doðru dengeyi arýyorlar. Bu da SUV modeli tasarlanýrken göz önünde bulundurulmasý gereken bir baþka özelliktir” diyor. 

Renklere baðlý kiþilik

SEAT’ýn Renk ve Dekor Departmaný’nda bir tasarýmcý olan Jordi Font’un sözleri, “Boyut, siluet ve hedef her bir modelin renk yelpazesini belirler. Her segment, kendi renklerine sahiptir.” Bir SUV’un renk paleti, “güvenlik ve koruma” mesajý vermelidir. “Yumuþak veya metalik tonlar gerektirir ve boyutlarýna baðlý olarak, iki renkli tavan veya belirli dekor öðeleri gibi özelliklerle oynayabilirsiniz.” SEAT Tarraco’nun renk paleti, “kiþiliðini tanýmlayan ve ona zarif genleri kazandýran” sekiz renkten oluþuyor.

Ortama uygun giyim

SEAT’ýn en büyük SUV modelinin döþemelerini belirlerken uzamanlar en iyi malzemelerle çalýþtý. Renk ve Dekor Departmaný’ndan Amanda López: Araca ekstra sofistike bir görünüþ vermek için melanj kumaþlar ve ilk defa mat krom dekor özellikler seçtik. Ýç tasarýmýn çoklu kombinasyonlarýný teyit etmek için de sanal gerçeklikten faydalandýlar.

Sanal gerçeklik, en iyi kaynak

Sanal gerçeklik iç görünüþü tanýmlamak için kullanýlsa da dýþ hatlarý veya aerodinamik özellikleri belirlemek için de bu teknoloji giderek daha belirleyici hale gelen bir rol oynuyor. SEAT görselleþtirme ekibinin baþkaný Manel Garcés: “Eskiden, tasarýmcýlar canlandýrmalarla yaptýklarý iþi %60 gerçekçilikle görebiliyordu. Sanal gerçeklik sayesinde, bu oraný %90’a kadar çýkarmak mümkün. Bu, oldukça zaman kazandýran bir yol. Artýk tasarým ekibi birkaç dakika önceki çizimlerini üç boyutlu olarak görebiliyor.”

5.000 kilo kil

Yeni teknolojilerin kullanýlmasýna raðmen, kilden bir model yapmak, yeni aracýn gerçek boyutlarýný takdir etmek için hala çok önemlidir. Tarraco’ya þekil vermek için 5.000 kilodan fazla kil kullanýldý ve en büyük mücadele Carlos Arcos’a göre, “böylesine büyük bir otomobilin hacimlerini ve oranlarýný kontrol edebilmekti”. Yeni modelin hatlarý onaylandýktan sonra, fikirler mühendislere devrediliyor. 

SEAT Tasarým Direktörü Alejandro Mesonero, yeni Tarraco’yu “Kiþiliði, gücü ve prestiji anlatan bir otomobil” olarak tanýmlýyor.