YEN� MAKYAJLI FORD FOCUS'UN TEKN�K ÖZELL�KLER� VE DETAYLARI

- A +

�lgili Haberler

Yeni Ford Focus: �leri Teknoloji, Kaliteli ��çilik ve Yüksek Verimlilik Özellikleri, Dünyan�n En Çok Satan Modelini Bir Üst Seviyeye Ta��yor

• Yeni Focus, Ford’un cesur yeni yüzü ve mükemmel bir i�çili�e sahip kokpit görünümlü iç mekan�yla, ��k ve duygusal bir tasar�m sunuyor

• Avrupa için geli�tirilen motorlar, yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli ve yeni 1.5 litrelik TDCi dizel motor seçenekleri içeriyor. Mevcut Focus ile kar��la�t�r�ld��nda yak�t tasarrufunda yüzde 19’a kadar bir iyile�me sa�l�yor. Yeni Focus’ta ayr�ca, emisyon oran� 99 g/km CO2 olan 1.0 litrelik EcoBoost motor seçene�i de sunuluyor.

• Yeni Focus, Ford’un Avrupa’da ilk kez sat��a sunaca�� ileri düzey araç içi ileti�im sistemi SYNC 2’ye de sahip. SYNC 2, yüksek çözünürlüklü renkli dokunmatik ekran ve geli�tirilmi� sesli kontrol sistemi ile müzik sistemine, navigasyona, klimaya ve cep telefonuna kolay komuta etmeyi sa�l�yor.

• Yeni Focus, yeni eller serbest Dikey Park Etme teknolojisini tüm dünyada tüketicilerle ilk kez bulu�turan Ford arac� olma özelli�i ta��yor. Dikey Park Etme teknolojisi sayesinde sürücü, geri geri giderek di�er araçlar�n aras�na dikey park edebiliyor. Aktif �ehir �çi Güvenlik sistemi ise art�k 50 km/s’e kadar olan h�zlarda çal��yor.

• Focus’un be�eni toplayan sürü� dinami�i, daha sa�lam bir ön tasar�m, geli�tirilmi� süspansiyon sistemi, yeniden ayarlanan amortisörler, elektrik destekli direksiyon ve yeni Elektronik Stabilite Program� ile iyile�tirildi.

Yeni makyajl� Ford Focus hatchback detayl� resim galerisi için lütfen t�klay�n�z.

Yeni Ford Focus, daha cesur ve duygular� harekete geçiren bir d�� tasar�m, yüksek kaliteli i�çilik, kullan��l� bir iç mekan, hayata de�er katan yeni teknolojiler ve yak�t tasarrufunda elde edilen önemli iyile�tirmelerle dünyan�n en çok satan modelini bir üst seviyeye ta��yor.

Bugün Barselona’da Dünya Mobil Kongresi’nde (Mobile World Congress) görücüye ç�kacak ve bir sonraki hafta Cenevre Otomobil Fuar�’nda ziyaretçilerle bulu�acak Yeni Focus’un sportif kimli�i ve sürü� cazibesini, dikkat çeken yatay �zgara, uçak kokpitinden ilham alarak tasarlanan iç mekan ve direksiyondan kumandal� vitesler daha da göz önüne ç�kar�yor. 2014’ün ikinci yar�s�ndan itibaren sat��a sunulacak olan Yeni Focus, ayn� zamanda, Ford’un ileri düzey araç içi ileti�im sistemi olan SYNC 2 teknolojisinin yan�s�ra yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli ve yine 1.5 litrelik TDCi dizel motorlar� Avrupal� tüketicilerle ilk kez bulu�turuyor.

Yeni makyajl� Ford Focus tasar�m videosu için lütfen t�klay�n�z.

“Sadece 1 numara olmak bize yetmedi; Çarp�c�, yeni bir Focus modeliyle insanlar�n ak�llar�n� ba�lar�ndan almak istedik” diyen Ford Avrupa, Orta Do�u ve Afrika Bölgesi Ba�kan� Stephen Odell Yeni Focus ile ilgili sözlerine �unlar� ekliyor: “Yeni Focus, modern tasar�m, ileri teknoloji ve geli�mi� yak�t tasarrufu özelliklerini, Focus’a, hakl� bir �ekilde herkesin be�enisini kazand�ran sürü� keyfi DNA’s�yla birle�tiriyor.”

Ford, Focus modelini ilk kez 1998 y�l�nda sat��a sundu ve o tarihten bu yana, 6.9 milyonu Avrupa’da olmak üzere, tüm dünyada 12 milyondan fazla Focus sat�ld�. Ford’un, 2013 y�l�n�n ilk dokuz ay�na ait Polk Araç Tescil Verileri* üzerinde geçen ay yapt�� incelemeye göre pazardaaki mevcut Focus, dünyan�n en çok satan modeli. Ford’un tahminlerine göre, tüm dünyadaki Focus sat��lar�, Çin’de sat�lan 300,000’i a�k�n araç da dahil olmak üzere, 2013 y�l�nda 1.1 milyona ula�arak, Focus’u, dünyada h�zl� büyüyen yeni araç pazar�nda en çok satan otomobili konumuna ta��d�.

Yeni makyajl� Ford Focus ilk resim galerisi için lütfen t�klay�n�z.

Zarif tasar�m

Ford’un, Focus için geli�tirdi�i çok daha zarif ve geli�mi� yeni tasar�m özellikleri, yeni Mondeo ve Fiesta modellerine de damgas�n� vuran One Ford global tasar�m dilini yans�t�yor.

Derin Mavi ve Glase Mavi gibi ilave yeni d�� renk seçenekleriyle sat��a sunulacak olan Yeni Focus, yeni bir kaput, ön tampon ve radyatör �zgaras�yla birlikte daha alçak ve geni� bir duru�a sahip. Kaput, araca güçlü ve kendinden emin bir görünüm kazand�rmak için, Trapezoid tasar�ml� ön �zgaran�n üst bölümünün kenarlar�na do�ru, dinamik bir �ekille yorumlanm��.

Daha ince, daha keskin hatlara sahip farlar ve daha dikdörtgen �ekilli, uzat�lm�� sis lambalar�, arac�n art�k çok daha cesur hatlara sahip ön tasar�m�n� vurguluyor. Krom detaylar zerafet hissini beslerken arac�n arka taraf� da yeni bir tampon ve bagaj kapa�� tasar�m�n�n yan� s�ra daha ince arka ayd�nlatmalarla çok daha zarif bir görünüme sahip.

Ford Avrupa Tasar�m Müdürü Martin Smith Yeni Focus ile ilgili �unlar� söylüyor: “Amac�m�z, Focus’un tasar�m�na daha fazla duygu katmakt�. Çok daha güçlü ve çok daha atletik hatlara sahip Yeni Focus’un yüzey dili de art�k çok daha incelikli ve sürücüye bekledi�i sürü� deneyimini vadediyor.”

Yeni Focus’un iç mekan� yeniden tasarlan�rken, tüketicilerden gelen geri bildirimleri dinleyen Ford bu geri bildirimlere daha az say�da kontrol ve tu�un bulundu�u bir direksiyon ve orta konsolla tamamlanan çok daha sezgisel bir tasar�mla kar��l�k verdi. Yeni siyah saten kaplama ve krom detaylar, daha temiz, daha modern bir görünüme, daha mant�ksal ve sezgisel i�levlere katk�da bulunuyor.

Orta k�s�mdaki yeniden tasarlanm�� saklama bölmesinde daha fazla alan ve sürgülü, bütünle�ik bir kol dayama bulunuyor. Çe�itli �i�e ve bardaklar�n konulabilece�i ayarlanabilir yeni konsol, 1 litrelik su �i�esi ve 0,4 litrelik bir barda�� ayn� zamanda ta��ma kapasitesine sahip. Yeni Focus mü�terileri, daha kal�n zemin hal�lar�, daha kal�n cam ve iyile�tirilmi� motor bölümü izolasyonu sayesinde daha sessiz bir sürü�ün tad�n� ç�karabilecekler.

Smith Yeni Focus’un tasar�m� ile ilgili sözlerine �unlar� ekliyor: “Mü�terilerin, araç içinde daha yal�n çizgilerin olmas� yönünde aç�kça dile getirdikleri iste�e yan�t vermek için ana ö�eler aras�nda çok daha kolay alg�lanabilen görsel bir ba�lant� yaratt�k ve sürü� kabinindeki kontrol tu�lar�n�n say�s�n� azaltt�k.”

Yeni makyajl� Ford Focus detayl� iç mekan resim galerisi için lütfen t�klay�n�z.

SYNC 2 teknolojisiyle donat�lm�� dokunmatik ekranl� kontrol

Yeni Focus, Avrupa’da SYNC 2 teknolojisini tüketiciyle bulu�turan ilk model olacak. Ford’un geli�mi� araç içi ileti�im sistemi, yüksek çözünürlüklü, 8inçlik renkli dokunmatik ekran ile ses, navigasyon, iklim kontrolleri ve uyumlu cep telefonlar�na daha kolay eri�im sa�layan ileri düzey bir sesle kontrol sistemini içeriyor.

SYNC 2’nin navigasyon sisteminde, Avrupa’da yine ilk kez, detayl� kav�ak bilgileri, seslendirilmi� sokak adlar�, 3 boyutlu karayolu ba�lant�s� ve topografik/simgesel görüntüler ile birlikte MICHELIN Rehberi ve MICHELIN Ye�il Rehberi’ni içeren bölünmü� ekranl� bir gösterge bulunuyor. SYNC 2 sayesinde sürücü, daha basit “tek ad�ml�” navigasyon komutlar� verebiliyor ve sistemden istedi�i �ark�y� çalmas�n� isteyebiliyor. Sistem sayesinde ses kontrol dü�mesine bas�p “Karn�m aç” diyerek bulunulan yerdeki restoranlar�n listesine ula�mak ve bu restoranlara ait yol tariflerine ula�mak da mümkün.

�leri sürü� teknolojileri

Yeni Focus, modelin DNA’s�ndan gelen ve be�enilen sürü� keyfi özelliklerini, geli�tirilmi� sürü� ve direksiyon seçenekleri ile bir üst seviyeye ta��yor. Ford mühendisleri araca daha sa�lam, daha duyarl� ve yolla daha bütünle�ik bir his kazand�rd�lar. Bunun için ön tak�mdaki sa�laml�k artt�r�ld�, süspansiyon geometrisi gözden geçirildi, direksiyonla ilgili süspansiyon burçlar�n�n yanal sa�laml�� art�r�ld�, amortisörlerin ayar� yeniden yap�ld� ve yeni bir Elektronik Denge Program� eklendi. Sürücünün kendisini yolla daha bütünle�mi� hissetmesi için Elektrik destekli direksiyon sisteminin de ayar� yeniden geli�tirildi.

Yeni Focus, yeni eller serbest Dikey Park Etme teknolojisini tüketicilerle ilk kez bulu�turan Ford arac� olma özelli�i ta��yor. Dikey Park Etme teknolojisi sayesinde sürücü, geri geri giderek di�er araçlar�n aras�na paralel park edebiliyor.

Yeni makyajl� Ford Focus SW detayl� resim galerisi için lütfen t�klay�n�z.

Mevcut Focus modelinde sunulan paralel park etme imkan� veren Otomatik Park Sistemi sayesinde, bir dü�meye bas�ld��nda, park edilecek yeri belirlemek için ultrasonik sensörler kullan�lmakta ve sürücü, gaz ve fren pedallar�n� kontrol ederken, araç yönlendirilmekteydi. Yeni Focus’un arka k�sm�na iki yeni sensörün daha eklenmesiyle, dikey park etme özelli�inin ayn� �ekilde çal��mas� sa�lan�yor.

Eklenen ekstra sensörler sayesinde Ford, ayn� zamanda, Avrupa’da ilk kez, sürücülere park yerlerinde ç�k��lar�nda yard�mc� teknolojiler sunuyor:

• Çapraz Trafik Uyar� Sistemi, sürücüleri, park yerinden geri geri ç�karken, biraz sonra arkalar�ndan geçecek olan araçlara kar�� uyar�yor. 40 metreye kadar eri�im alan�na sahip bir radarla çal��an sistem, yakla�an bir araç tespit etti�inde üç ayr� uyar� sinyali gönderiyor.

• Park Yerinden Ç�k�� Yard�mc�s�, paralel bir park yerinden ç�karken sürücüye yard�mc� oluyor. Sürücü, sol veya sa� taraf� seçtikten sonra sadece gaz ve fren pedal�n� kullan�rken sistem, araca yön veriyor.

Ford Yeni Focus’da, kullan�c�lar�n be�enisini alan Aktif �ehiriçi Güvenlik sistemini de geli�tirdi. Frenlere önceden enerji yükleyen ve sürücünün yan�t vermemesi halinde motor torkunu dü�ürerek olas� bir çarp��man�n etkisini azaltmak için frenleri otomatik olarak devreye sokan sistem, mevcut modelde 30 km/s’e kadar olan h�zlarda çal��rken, yeni modelde 50 km/s’e kadar olan h�zlarda etkili olacak �ekilde geli�tirildi.

Ford, Avrupal� tüketicileri, ayn� zamanda, Otomatik Acil Durum Fren Sistemiyle de bulu�turuyor. Aktif �ehiriçi Güvenlik özelli�ine benzer �ekilde çal��an bu sistem, çok daha geni� bir araç tespit menziline sahip ve böylelikle sürücüyü örne�in otobanda, uyar�lar göndererek ve gerekirse frenleri devreye sokarak, daha yüksek h�zlarda destekleyebiliyor.

Yeni makyajl� Ford Focus teknolojik detaylar videosu için lütfen t�klay�n�z.

Mevcut Adaptif H�z Kontrol teknolojisi sayesinde Focus sürücüsü, öndeki araçla aras�nda, öndeki araç seyir h�z�ndan daha yava� gidiyor olsa dahi, belirli bir mesafeyi koruyabiliyor. Adaptif h�z kontrol özelli�inin aktif olmad�� durumlar için Ford, Avrupal� sürücüleri ilk kez yeni Mesafe Uyar� Sistemi ile tan��t�r�yor. Mesafe Uyar� Sistemi sayesinde sürücü, öndeki araçla aras�nda korumak istedi�i mesafeyi ayarlayabiliyor. Sürücünün yak�nla�mas� halinde sistem, bir uyar� zili çalmadan önce, gösterge paneli üzerinde ye�ilden sar�ya, sar�dan k�rm�z�ya de�i�en üç kademeli bir uyar� gönderiyor.

Yeni Focus ayr�ca ilk kez Ford’un MyKey teknolojisini de sunuyor. MyKey teknolojisi, araç sahiplerine, genellikle daha genç sürücüler için – yüksek h�z yapmay� k�s�tlayan, ses sisteminin maksimum sesini azaltan, sürücü ve yolcular�n emniyet kemerleri takmamas� halinde devreden ç�karan bir anahtar� programlamalar�na imkan tan�yor. Sistem, sürücünün, dü�ük h�zlardaki çarp��malar� azaltabilen veya önleyebilen Elektronik DengeProgram� ve Aktif �ehiriçi Güvenliksistemi gibi teknolojileri devre d�� b�rakmas�n� önleyebiliyor.

Yollar art�k daha ayd�nl�k

Geli�tirilmi� Adaptif Ön Far sistemi sayesinde art�k yeni Bi-Xenon HID ön farlardan ç�kan �� yola en uygun �ekilde ayarlamak mümkün. Sistem, arac� çevreleyen ortam ��n�n yan�s�ra yolun ilerisindeki nesneleri de de�erlendirerek ön far ��k aç�s�n� ve �iddetini, arac�n h�z�, direksiyon aç�s� ve öndeki bir nesneyle aras�ndaki mesafeye göre uygun olan ve önceden tan�mlanm�� yedi farkl� ayardan birini seçecek �ekilde ayarl�yor.

Özellikle otobanlarda yüksek h�zda seyrederken farlar, çok daha ilerisini görebilmek için daha uzun ve düz bir ��k hüzmesi yayacak �ekilde yüksek bir seviyeye kald�r�l�yor; arac�n daha yava� kullan�ld�� ve sokak ayd�nlatmas�n�n daha yo�un oldu�u �ehir içi gibi yerlerde ise ��k, hemen öndeki yolu daha yo�un bir �ekilde ayd�nlatmak için a�a��ya do�ru yay�l�yor. Dü�ük h�zl� dönü�lerde sistem, bisiklet sürücülerini ve yayalar� daha görünür k�lmak için, yolun kenar�na do�ru bir ��k yay�yor. Yüksek h�zl� dönü�lerde sistem, �� viraj�n daha da ilerisine yönlendirerek sürücüyü destekliyor.

Yeni Focus, kap� aç�ld�ktan hemen sonra, kap� kenar�n� kaplayan koruyucu bir kanatla, kazara verilen zararlara kar�� koruma sa�layan Kap� Kenar� Koruyucusu gibi, daha önce sunulan, sürücülerin be�endi�i ve güvendi�i yenilikçi özellikleri de sunmaya devam edecek.

Ford Avrupa, Araç Direktörü Sherif Markby Yeni Focus’un teknolojileri hakk�nda; “Yeni Focus bir dizi yeni ve geli�mi� özellik ve teknoloji sunuyor. Ancak ayn� zamanda bu son versiyon daha basit ve zarif bir hale getirildi. Yeni zarif tasar�m� Focus’a, hem araç içinde hem de d��nda yeni modern bir görünüm kazand�rd�. Focus’un ruhu, direksiyona geçti�inizde hissetti�iniz sürü� keyfidir ve asl�na bak�l�rsa bu hissi daha da iyile�tirdik diyebiliriz” dedi.

Yak�t tasarruflu yeni motorlar

Yeni Focus’un, yeni motor seçenekleri mevcut modelle kar��la�t�r�ld��nda önemli ölçüde geli�tirilmi� yak�t tasarrufu özellikleri sunuyor. En geli�mi� dizel motor, mevcut motora göre yak�t tüketiminde yüzde 19’luk bir dü�ü� sa�larken, en geli�mi� benzinli motor ise yine mevcut motordan yüzde 17’lik bir iyile�me sa�layacak.

Yeni Focus, Avrupa’da, yeni 1.5 litrelik EcoBoost (150 PS ve 180 PS) benzinli motorun sunuldu�u ilk araç olacak ve ayr�ca yeni 1.5 litrelik TDCi (95 PS ve 120 PS) dizel motor seçene�iyle de sat��a sunulacak. Ford, geçen y�l Focus mü�terilerinin üçte birinin tercih etti�i ve 2012 ve 2013 Uluslararas� Y�l�n Motoru Ödüllerini almaya hak kazanan 1.0 litrelik EcoBoost benzinli motorunu (100 PS ve 125 PS) ise Yeni Focus’da da sunmaya devam ediyor. Avrupa’da 100 g/km alt� CO2 emisyonlar�n�n elde edildi�i, ilk hibrid olmayan benzinli aile otomobili olma özelli�i ta��yan 99 g/km CO2 sunabilen 1.0 litrelik EcoBoost motorunun kullan�ld�� yeni bir versiyon da model ailesine ekleniyor.

Önümüzdeki y�l tüketicilerin be�enisine sunulacak 1.5 litrelik 120 PS TDCi dizel motor için PowerShift otomatik �anz�manl� versiyon, benzer güç de�erlerine sahip mevcut Focus versiyonuna k�yasla yüzde 19’luk bir iyile�tirme sa�layacak. Yine önümüzdeki y�l piyasaya ç�kacak olan PowerShift otomatik �anz�man ve 1.0 litrelik, ödüllü EcoBoost motorla donat�lm�� Yeni Focus versiyonu, yerini alaca��, ayn� güç de�erlerine sahip motorla kar��la�t�r�ld��nda yüzde 17’lik bir iyile�me sa�layacak. Manuel �anz�manla donat�lm�� 2.0 litrelik 150 PS TDCi, yüzde 14’lük bir iyile�me sa�larken otomatik �anz�manl� versiyon ise art�k yüzde 13 daha verimli.

“Dizel veya benzinli olsun Yeni Focus, geli�tirilmi� yak�t tasarrufu ve güç özelliklerini bir arada bulunduran etkili motor seçenekleri sunacak. Ayn� zamanda elektrikli versiyonumuz Focus Electric ile 0 emisyon seçene�imiz de mevcut” diyen Ford Avrupa Ürün Geli�tirme Ba�kan Yard�mc�s� Joe Bakaj, Yeni Focus’un motor seçenekleri ile ilgili sözlerine �öyle devam ediyor; “Yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli motorda, 1.0 litrelik EcoBoost motorunun öncülük yapt�� teknolojiler do�rudan kullan�lacak. Geli�tirilmi� entegre so�utmal� silindir kafas�, entegre egzoz manifoldu ve en iyi performansla yak�t tasarrufunu bir arada sunan, hafifletilmi� ve sürtünmesi azalt�lm�� parçalar kullan�lacak.

Yeni Focus, ayn� zamanda, sürücünün, elleri direksiyondayken vites de�i�tirmesine imkan tan�yan, direksiyondan kumandal� vites kontrollerini Avrupa’da tüketiciyle bulu�turan ilk Ford modeli olacak. Direksiyondan kumandal� vites kontrolleri, dizel ve benzinli bütün otomatik �anz�man ve PowerShift versiyonlarda bir seçenek olarak sunulacak.

Mü�terilerin, 140’tan fazla pazarda sat�lan Focus’a olan artan talebini kar��lamak üzere Ford, arac� dört k�tadaki sekiz tesisinde üretmek için dünya çap�ndaki kapasitesini artt�rd�. Almanya, ABD, Rusya, Çin, Tayland, Vietnam, Tayvan ve Arjantin’deki fabrikalar�n toplam kapasitesi, dakikada 2’den fazla, y�lda 1.5 milyondan fazla Focus üretecek düzeyde. Avrupa’da Ford, her 90 saniyede bir yeni bir Focus üretiyor.

Yeni Ford Focus Motor Gam�;

KAPAS�TE	GÜÇ	V�TES
1.0L EcoBoost benzinli	100 PS	Be� ileri manuel
1.0L EcoBoost benzinli	125 PS	Alt� ileri manuel
1.0L EcoBoost benzinli	125 PS	Alt� ileri otomatik (2015)
1.5L EcoBoost benzinli	150 PS	Alt� ileri manuel
1.5L EcoBoost benzinli	150 PS	Alt� ileri otomatik (2015)
1.5L EcoBoost benzinli	180 PS	Alt� ileri manuel
1.5L EcoBoost benzinli	180 PS	Alt� ileri otomatik (2015)
1.6L TI-VCT benzinli	85 PS	Be� ileri manuel
1.6L TI-VCT benzinli	105 PS	Be� ileri manuel
1.6L TI-VCT benzinli	125 PS	Be� ileri manuel
1.6L TI-VCT benzinli	125 PS	Alt� ileri PowerShift otomatik
1.5L TDCi dizel	95 PS	Alt� ileri manuel
1.5L TDCi dizel	120 PS	Alt� ileri manuel
1.5L ECOnetic dizel	105 PS	Alt� ileri manuel
1.5L TDCi dizel	120 PS	Alt� ileri PowerShift otomatik (2015)
1.6L TDCi dizel	95 PS	Alt� ileri manuel
1.6L TDCi dizel	115 PS	Alt� ileri manuel