Hyundai Nexo yakýt hücreli otomobil için gözünü Almanya’ya çevirdi

Almanya 2025 yýlýna kadar hidrojen dolum istasyonlarýnýn sayýsýný 400’e çýkartmayý planlýyor. Bu nedenle Hyundai’nin yakýt hücreli otomobiller yöneticisi Sae Hoon Kim Almanya’yý bu alanda en önemli piyasalardan biri olarak gördüklerini belirtti.

Kim, Almanya’nýn 2015’te kurulan H2 Mobility giriþimi ile ülke çapýnda güçlü bir hidrojen altyapýsý oluþturma çabasýný deðerli bulduklarýný söyledi.

Hyundai Salý günü Nexo’yu Cenevre Auto Show’da tanýtacak. Yeni model bu ay sonunda Güney Kore’de, yaz aylarýnda Avrupa’da, yýlýn son çeyreðinde ise ABD’de satýþa çýkacak.

Nexo’nun ürün yöneticisi Dong Geun Lee, Nexo’nun Toyota Mirai ile rekabet edecek þekilde fiyatlandýrýlacaðýný söyledi. Mira Almanya’da 78.600 euro’ya satýlýyor.

Hyundai Nexo’ya daha çok ticari iþletmeler ve otomobil paylaþým filolarýnýn ilgi göstereceðini düþünüyor.

Kim, Hyundai’nin dünyada bir yýlda birkaç bin adet Nexo satmayý planladýðýný söyledi ancak Avrupa için kesin bir hedef vermedi.

Hyundai daha önceki Tucson/iX35 temelli hidrojen yakýtlý otomobilini 500’den fazla Avrupalý müþterinin satýn aldýðýný belirtiyor.

Nexo modele özel yeni bir platform kullanýyor, bu sayede Tucson/iX35 ile kýyaslandýðýnda daha fazla güç, daha uzun sürüþ mesafesi ve daha iyi sürüþ dinamikleri sunuyor. Nexo’nun elektrikli motorunun güç çýkýþý 120 kilowatt. Hyundai Güney Kore’nin test prosedürüne göre modelin dolu bir tankla 609 km gidebildiðini belirtiyor. Toyota’ya göre Mirai ise 500 km sürüþ mesafesine sahip.

Nexo ayný zamanda Hyundai için teknolojik bir gösteri aracý. Model yeni kör nokta tespit sistemi ile geliyor ve bu kapsamda sürücülere her iki yönde þerit deðiþtirirken arka ve yan taraflarýn görüntüsünü veriyor. Hyundai bunun sektörde bir ilk olduðunu belirtiyor. Nexo ayný zamanda Hyundai’nin ilk otomatik sürüþlü þerit koruma asistanýna sahip, bu sayede þeritten çýkmasý önleniyor.