Ototeknikveri 29 Ocak 2018 11:12
Mazda’nın güç aktarım mekanizmalarından sorumlu yöneticisi Mitsuo Hitomi haberi bir teknik konferans sırasında açıkladı.
Hitomi ana hedefin termal verimliliği artırmak, böylece ısınma nedeniyle kaybedilen yanma enerjisini azaltmak olduğunu açıkladı.
Hitomi, motorlarda termal verimliliği %27 civarında artırabileceklerini, böylece elektrikli motorlarla benzer seviyede emisyon seviyesi elde edebileceklerini söyledi. Eğer karbondioksit emisyonları %25 azaltılabilirse Mazda’nın benzinli motorları yakıt ekonomisi bakımından da elektrikli motorlarla yarışabilecek.
Mazda’nın kendi hesaplamalarına göre, bazı elektrikli otomobiller dünyanın en verimli benzinli otomobillerinin bazılarından daha kirli çıkıyor.
Hitomi yeni nesil Skyactiv-3 motorların çıkışı için bir takvim açıklamadı ancak bu teknolojinin içten yanmalı motorlara uzun vadede elektrikli motorlara rağmen ayakta kalma şansı verebileceğini belirtti.
Son Güncelleme : 30 Ocak 2018