2018 Audi Q3 kýþ testlerinde ortaya çýktý

Ýkinci nesil Audi Q3 bu Temmuz'da satýþa çýkacak. Q3, Audi mühendisleri tarafýndan Ýskandinavya'da soðuk iklim koþullarýnda test edilirken casus fotoðrafçýlar tarafýndan görüntülendi.

Audi, olaðanüstü iklim koþullarý altýnda gelecekteki BMW X1 ve Volvo XC40 rakibinin yeni bileþenlerini test etmek için mühendislerini Kuzey Kutup Dairesi'ne gönderdi. Bu da fotoðrafçýlara otomobili ince bir kamuflajla görüntülemek için fýrsat verdi.

Yeni fotoðraflar otomobili selefinin yanýnda gösteriyor, böylece farklýlýklar daha iyi anlaþýlýyor. En göze çarpan özelliklerden birisi, yeni otomobilin aydýnlatma motifleri. Önde köþeli gündüz sürüþ ýþýklarý, arkada ise üst üste geçen bir tasarým var.

Sportif yeni platform, daha geniþ bir iç mekan ve Audi'nin en yeni sürüþ yardým sistemlerini destekleyen çaðdaþ elektrikli mimari ile gelen yeni Q3, Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq ve Seat Ateca gibi modellerle ortak bir Volkswagen Grup programýnda kapsamlý bir þekilde yeniden tasarlandý.

Yeni Q3, kendisini daha ucuz ve küçük kardeþi olan Q2'den uzaklaþtýrmak için büyüdü. Henüz resmi olarak açýklanmasa da kaynaklar, otomobilin uzunluðunun 4450 mm'ye, geniþliðinin 1860 mm'nin üzerine çýktýðýný, sýrasýyla 60 mm ve 30 mm'lik bir artýþ olduðunu söylüyor.

Karþýlaþtýrýldýðýnda, Q2 modeli 4190 mm uzunluðunda ve 1790 mm geniþliðinde, kýsa süre önce piyasaya sürülen ikinci nesil Q5 ise 4660 mm uzunluðunda ve 1890 mm geniþliðinde.

Volkswagen Grubu'nun yaygýn olarak kullanýlan MQB platformuna dayanan yeni Q3, 50 kg hafifledi. Bu sayede, önden çekiþli sürüþ sistemi ve 130 hp 1.5 litre dört silindirli benzinli motorla gelecek giriþ seviyesi versiyonun aðýrlýðý 1350 kg'dan az olacak.

MQB mimarisi daha hafif olmasýnýn yaný sýra yeni Q3'e daha fazla yapýsal bütünlük de kazandýrýyor. Audi içinden kaynaklar ayrýca titreþim ve gürültü seviyelerinin düþürüldüðünü, otomobilin statik ve dinamik saðlamlýðýnýn da artýrýldýðýný belirtiyorlar. Böylece otomobil uzun yolculuklar için daha da uygun ve konforlu hale gelmiþ.

Yeni Q3, sekiz köþeli tek çerçeveli ön panjur, köþeli ve ince LED farlar ve ön kýsma hakim aðýr yapýlandýrýlmýþ tampon tertibatý ile önceki modele kýyasla daha iddialý bir tasarýma sahip.

Arkaya doðru ilerlediðimizde daha büyük tekerlek yuvalarý, daha vurgulu tekerlek kemeri etekleri, kapýya monte aynalar ve yan kýsýmlar boyunca daha belirgin bir omuz çizgisi görüyoruz.

50 mm uzatýlarak 2650 mm'ye çýkan aks mesafesi, biraz daha uzun kapýlar kullanýlmasýný da saðlýyor. Arka tarafta, yeni Q3, istiridye kabuðu tipi bagaj kapaðýný terk ederek daha basit ve üretimi daha ucuz bir tasarýma geçmiþ.

Ýç kabinde Q3 yeni A3'ten oldukça etkilenmiþ bir gösterge paneli ve yeni tasarýmla geliyor. Daha uzun aks mesafesi arka koltuklarda daha geniþ bacak mesafesi ve hem ön hem de arkada daha fazla omuz mesafesine imkan veriyor. Arka sarkýntýnýn da biraz uzatýlmasý sayesinde otomobil 20 litre ekstra bagaj kapasitesi kazanýyor. Toplam kapasite 440 litre.

Yeni Q3'te daha üst piyasalardan gelen özellikler arasýnda Audi'nin yüksek çözünürlüklü Virtual Cockpit ekraný, head-up display, 9.2 inç dokunmatik ekranlý multimedya sistemi, kablosuz akýllý telefon þarjý ve Apple CarPlay / Android Auto destekli çeþitli akýllý telefon entegrasyon ve baðlantý özellikleri bulunuyor.

Yeni Q3, altý ileri manuel veya yedi ileri otomatik çift debriyajlý þanzýman, önden çekiþli sürüþ sistemi, dört çekiþli sürüþ sistemi gibi farklý seçenek ve kombinasyonlar sunacak.

En çok öne çýkan motor, Audi'nin yakýn zamanda yenilenen turboþarjlý 2.5 litrelik beþ silindirli benzinli motoru olacak. Motorun gücü 400 hp'ye kadar çýkýyor. S modeli ise ayný motorun 340 hp versiyonunu kullanýyor.

Diðer benzinli motorlar arasýnda 1.5 litrelik dört silindirli yeni bir turboþarjlý seçenek de var. Bu, Q3 serisine, turboþarjlý 1.4 litrelik dört silindirli motorun yerini alacak þekilde geliyor ve büyük olasýlýkla 130 hp ve 150 hp olmak üzere iki farklý güç çýkýþýyla sunulacak. Ayrýca, her piyasada yer almasý beklenmemekle birlikte, 250 hp gücünde, turboþarjlý 2.0 litrelik dört silindirli motorun güncellenmiþ bir versiyonunun da sunulmasý gündemde.

Dizelin geleceðini kuþatan belirsizliðe raðmen, Audi, 150 hp, 190 hp ve 240 hp olmak üzere üç farklý güç çýkýþý ve yüksek basýnçlý enjeksiyonlu 2.0 litre dört silindirli dizel motoru sunmayý planlýyor. Tüm dizel seçeneklerde bir SCR filtresi ve Euro 6 uyumluluðu için AdBlue enjeksiyonu var.

Geliþtirme aþamasýnda olan bir diðer seçenek de 1.5 litre turboþarjlý dört silindirli benzinli motor ve elektrikli motoru birarada kullanacak plug-in hibrit sistem. Bu, Volkswagen Grubu’nun modüler plug-in hibrit sisteminin güncellenmiþ bir versiyonu olacak. 202 hp gücündeki sistem 50 km elektrikli sürüþ mesafesi ve maksimum 130 km/s hýz sunacak.

Audi içinden kaynaklar firmanýn ikinci nesil Q3 modelinin elektrikli bir versiyonu üzerinde de çalýþtýðýný belirtiyorlar. Önden çekiþli Q3 e-tron BMW ve Brilliance’nin Zinoro 60H modeli ile rekabet edebilir. Modelde muhtemelen Volkswagen e-Golf ile benzer bir sistem kullanýlacak, 135 hp elektrikli motor ve 35.8 kWh lityum iyon pil 300 km elektrikli sürüþ mesafesi saðlayacak.