Ototeknikveri 20 Kasım 2017 06:26
Sistem üç silindirli benzinli motor, 7 vitesli çift debriyajlı şanzıman, pil paketi ve elektrikli motordan oluşuyor. 2018’in ikinci yarısında 50 km sürüş mesafesiyle çıkacak hibrit sistem Volvo XC40 ve Lynk&Co 01’de kullanılacak. Kısa süre sonra sistemin sürüş mesafesi 80 km’ye çıkartılacak ve segmentteki benzer modellere yaygınlaştırılacak.
Volvo ve Lynk&Co modelleri, kompakt SUV’ler için önden çekişli CMA mimarisiyle ve eşzamanlı olarak geliştiriliyor. 2020’den itibaren bu platformla 600 km’ye ulaşan sürüş mesafesine sahip tam elektrikli versiyonlar da geliştirilecek. Sistemin 400 km ve 500 km’lik versiyonları da planlanıyor.
Ürün yöneticisi Yuebing Zhong, Guangzhou Motor Show’da Lynk&Co’nun planlarını doğruladı farklı segmentlerde elektrikli otomobiller çıkartılacağını söyledi.
02 ve 03 modelleri gelecek yıl elektriksiz geleneksel motorlarla çıkacak ve her ikisi de CMA platformu kullanacak. 02 yılın ilk yarısında, 03 ise ikinci yarısında piyasada olacak. 02 modeli 01’den daha küçük bir crossover SUV olacak, 03 ise crossover görünümlü bir sedan otomobil. Aynı isimlendirme stratejisiyle 04, 05 ve 07 modelleri de gelecekte çıkacak.
Lynk&Co Çin’den sonra 2019’da Almanya’ya ve diğer Avrupa piyasalarına girecek. Bunu ABD izleyecek. İngiltere ve diğer sağdan direksiyonlu piyasalar halen değerlendirme aşamasında. Başlangıçta Çin’de üretim yapacak firma daha sonra üretimi Avrupa’ya da yaymayı düşünüyor. Yuebing Zhong, modellerinin Volvo’nun Belçika’daki Ghent fabrikasında üretilebileceğini söyledi.
Çin’de piyasaya sürülen Lynk&Co 01 modelinin başlangıç fiyatı 180.000 RMB (27.148 dolar / 106.000 TL) olarak belirlendi.
Son Güncelleme : 22 Kasım 2017