Nikola Motor Company ve Bosch; kamyonlar ve çekiciler için elektrikli güç aktarma mekanizmas� geli�tiriyor

Nikola s�n�f 8 hidrojenli-elektrikli kamyon için yak�t hücresi ve ticari araç e-Aks�� pazara sunuyor. 2021�de ba�layacak olan üretim için Bosch otomotiv s�n�f� donan�m ve yaz�l�m sa�l�yor. Elektrifikasyon inkübatorü: Bosch uzmanl�� ve portföyü start-up �irketlerin kavramdan uygulamaya geçmelerine destek oluyor.

Nikola Motor Company ve Bosch; kamyonlar ve �ekiciler i�in elektrikli g�� aktarma mekanizmas� geli�tiriyor

- A +

Yorum yaz

�lgili Haberler

Elektrifikasyon tahminlerin de ötesinde geli�iyor. Nikola Motor Company 2021’de yollardaki treylerli çekicilerin yakla��k iki misli; 1,000 beygir gücünde olan (2700 Nm tork) s�n�f 8 hidrojenli-elektrikli kamyonlar� Nikola One ve Nikola Two’yu piyasaya ç�kartacak. Nikola’n�n önceden duyurdu�u gibi, bu araçlar�n tamam� “s�f�r lokal emisyonlu” olacak. Nikola kamyonlar�n�n temelinde Bosch ile ortak çal��mas� sayesinde geli�tirdi�i yeni bir güç aktarma mekanizmas� bulunmakta. �ki �irket bu mekanizmay� yeniden tasarlad�lar. Bosch’un e-Aks uzmanl�� Nikola’n�n elektrikli kamyonlar�n� pazara sunmada h�zl� hareket edip agresif bir yol izlemesini sa�lad�. Bosch’un Ticari Araçlar Organizasyonundan sorumlu Yönetim Kurulu üyesi Dr. Markus Heyn, “Bosch elektromobilite çözümlerinin geli�imini destekliyor. �ster köklü OEM’ler, ister start-up’lar için olsun, Bosch geli�imi h�zland�rmakta ve pazarda h�zl� a�amalar kaydedilmesine destek olmaktad�r.” dedi.

”Nikola kurucusu ve CEO’su Trevor Milton “Pazara bugüne kadarki en geli�mi� treylerli çekiciyi sunma hedefimizi iddial� bir �ekilde sürdürüyoruz,” dedi.” Güç aktarma mekanizmas� için bizim tak�m�m�z�n h�z�na uyabilecek yenilikçi ve esnek bir i� orta��na ihtiyaç vard�. Bosch otomotiv s�n�f� donan�m ve yaz�l�mla h�zla pazara ç�kmam�z� ve vizyonumuzu gerçe�e dönü�türmemizi sa�lad�.”

Bosch’un geli�tirdi�i e-Aks motor, güç elektronikleri ve �anz�man�n tek bir kompakt ünitede yer ald��, ölçeklendirilebilir ve modüler bir platform. Bu da onu küçük otomobillerden hafif kamyonlara, her türlü araç için uygun hale getiriyor. Nikola ile Bosch bu birikimi kullanarak uzun burunlu çekicilere yönelik dünyan�n ilk dual motorlu ticari araç e-Aks’�n� pazara sunacaklar.

e-Aks’ta Bosch’un ticari araçlara özgü, kan�tlanm�� elektrikli motor teknolojisiyle SMG (separate motor generator) motorlar� kullan�lacak. Nikola’n�n teknoloji vizyonuyla Bosch’un entegrasyon konusundaki uzmanl�� Nikola kamyonlar�n�n e-motor verimlili�inde e�i görülmemi� hedeflere ula�mas�n� sa�layacak.

eAks’lar yine Nikola ile Bosch taraf�ndan ortak geli�tirilmekte olan özel tasar�ml� bir yak�t hücresi sistemiyle beraber, referans noktas� olacak bir menzile sahip olmak üzere tasarlan�yor. Genel araç kontrol sistemi de Bosch’un araç kontrol ünitesi yaz�l�m ve donan�m�na dayanarak ortakla�a geli�tirilecek. Nikola-Bosch s�f�r lokal emisyonlu güç aktar�m mekanizmas�, geleneksel güç aktarma mekanizmalar�na oranla rekabetçi bir maliyetle, segmentte lider bir performans sunmak üzere tasarlanm��.

Heyn, “Ç��r açan mobilite teknolojisinde uzun dönemli ba�ar� için vizyoner hedefler, pazara h�zl� ç�kma ve disiplinli bir yap� gereklidir. Nikola ile birlikte yepyeni düzeylerde teknolojik ba�ar�lar ve pazar penetrasyonu elde etmek için at�l�m yap�yoruz.” dedi.

Bosch ile Nikola ayr�ca tüm Nikola modelleri için güvenlik konsepti ve arac�n elektrikli yap�s�n�n mimarisini de içeren genel güç aktarma sistemlerini beraber geli�tirecekler. Sistemin �emas�ndan testlere ve validasyona, geli�tirme sürecinin tamam�nda ileri simülasyon teknolojileri kullan�larak, Nikola One ve Nikola Two’nun lansman� mobilite sektöründeki en optimize ve ileri teknoloji sistem tasar�m�yla yap�lacak.

Son G�ncelleme : 28 Eylül 2017