Yeni 1.5 TSI motor, Skoda Octavia benzinli seriye katýldý

Benzinli motorlara olan yüksek talep nedeniyle Skoda, yeni Skoda Octavia modelleriyle birlikte sipariþ edilebilecek 1.5 litrelik 150 hp TSI motoru seriye eklediðini duyurdu. Yeni Golf gibi Volkswagen ailesinin diðer üyeleriyle paylaþýlan motor, daha iyi bir verimlilik sunuyor. 1.5 TSI, SE, SE Technology veya SE L donaným seviyelerinde sipariþ edilmesi koþuluyla Octavia'nýn liftback ve station kaporta stillerinde sunulacak. Giriþ seviyesi S versiyonlarý ise þu an için bu motoru kullanmayacak. 

Skoda, 1.5'in Octavia'nýn eski 1.4 TSI motorunun "güncellenmiþ hali" olduðunu söylüyor. Deðiþiklikler, Aktif Silindir Yönetimi'nin (ACT) eklenmesini de içeriyor. ACT, Octavia'ya ilk kez geliyor ve 1400 ile 4000 rpm arasýndaki düþük tork ihtiyacý olan devirlerde motor silindirlerinin ikisini de kapatarak, tasarruf saðlýyor. Silindirlerin aktive olmasý ya da devre dýþý kalmasýnýn motorun düzgün çalýþmasý üzerinde herhangi bir etkisi olmadýðý belirtildi. Bunun baþlýca sebebi de baþlatma ve durdurma iþleminin 13 milisaniye kadar kýsa bir sürede yapýlabiliyor olmasý.

ACT dýþýnda yeni motorda daha önceki 1.4 litre motora göre pek deðiþiklik yok. 150 hp maksimum güç çýkýþý da eski motor ile ayný. Maksimum tork da yine 250 Nm ve 1500 ile 3500 rpm devir aralýðýnda elde edilebiliyor.

Öte yandan, asýl farklýlýklar yakýt tüketimi ve CO2 emisyonundaki iyileþtirmelerde ortaya çýkýyor. Ortalama yakýt tüketimi 5.2 l/100 km'den 4.9 l/100 km'ye, CO2 emisyonu ise 121g/km'den 113g/km'ye düþmüþ. 0 - 100 km/s hýza çýkýþ süresi ise azalmadý, bunun yerine 0,1 saniye artarak 8,2 saniyeye yükseldi.

Skoda, yeni modelde eski 1.4 litre motorla sunulan altý vitesli DSG'nin yerine yedi vitesli bir otomatik DSG þanzýman sunuyor.

Fiyatlar 1.5 TSI SE Hatchback için 19.830 pound'dan (88.657 TL) baþlýyor ve yeni motorun fiyatý 300 pound artýrdýðý görülüyor. SE L Station modelinin fiyatý ise 24.315 pound'dan (108.709 TL) baþlýyor.