Ýngiltere benzinli ve dizele veda ediyor

Çevre Bakaný Michael Gove’un açýklamasýna göre, Ýngiltere 2040 yýlýndan itibaren yeni benzinli ve dizel otomobillerin satýþýný yasaklayacak, 10 yýl sonrasýnda ise bu tip otomobiller yollardan tamamen kalkacak. Gove’un yorumlarý konuyla ilgili Ýngiliz medyasýnda çýkan haberleri de doðrulamýþ oldu. Hava kirliliðini önlemek için alýnan karara göre 2040’tan itibaren satýlan tüm otomobiller elektrikli olacak. Elektrikli motorla birlikte benzinli ya da dizel motor da kullanan hibrit modeller de yasaklanacak. Ýngiltere ulaþýmýn geleceði için elektrikli taþýtlara odaklanan en son Avrupa ülkesi oldu. Fransa da 2040 yýlýnda benzinli ve dizel otomobilleri yasaklamayý planlýyor. Ayrýca Stuttgart ve Münih gibi Alman þehirleri Nox emisyonlarýnýn zararlý olduðu bilinen dizel araçlarý bu tarihten de önce yasaklayabilirler.

Ýngiltere’nin attýðý adým Almanya’dan sonra Avrupa’nýn en büyük ikinci piyasasý olan ülkede dizel otomobillerin kullanýmýný azaltacak. Yýlýn ilk yarýsýnda Ýngiltere’de dizel otomobillere olan talep %10 düþerken, benzinli otomobillerin satýþý %5 arttý. Elektrikli ve hibrit araçlarýn satýþý ise ayný dönemde %30 yükseldi. Buna raðmen bu tip araçlar halen satýþlarýn sadece %5’ini oluþturuyor. 

Motor Üreticileri ve Satýcýlarý Birliði yöneticisi Mike Hawis tüketicilerin elektrikli otomobil satýn almalarý için bazý teþviklerden yararlandýrýlmalarý gerektiðini söylüyor. Hawes ayrýca alternatif yakýtlý araçlara olan talebin arttýðýný ancak hala düþük bir seviyede kaldýðýný çünkü alýcýlarýn fiyat, sürüþ mesafesi ve þarj noktalarý ile ilgili çekinceleri olduðunu belirtiyor ve “Sektöre adapte olmasý için yeterli zaman tanýmazsak Ýngiltere’nin baþarýlý otomotiv sektörüne zarar verebiliriz.” diyor.

Dizel kýsýtlamalarý

Çarþamba günü BBC’ye verdiði bir demeçte Çevre Bakaný Michael Gove hükümetin dizel araçlarýn yollara çýkýþýný kýsýtlamakla ilgili düzenlemeler için yerel makamlara 200 milyon pound vereceðini açýkladý. Gove dizel araçlar için þehir merkezlerinin tamamýnýn kýsýtlanmasýndansa belirli yollarýn kýsýtlanmasýný daha uygun bulduðunu belirtti. 

Greenpeace Ýngiltere’den Areeba Hamid ise 2040 yýlýnýn benzinli ve dizel araçlarýn yasaklanmasý için çok geç bir tarih olduðunu söylüyor. Hamid, Almanya, Hindistan, Hollanda ve Norveç’in yasaklar için 2030 tarihini belirlediðini hatýrlatýyor.

Ýngiltere kampanya gruplarýnýn açtýðý davalarla uzun bir süredir hava kirliliðini azaltacak önlemler almasý konusunda baský altýndaydý. Yasak kararýnýn alýnmasýnda Avrupa Birliði’nin emisyon kurallarý da etkili oldu.

Haziran’daki genel seçim öncesinde hükümetteki Muhafazakarlar 2050 yýlýnda tüm otomobil ve minibüsleri 2050 yýlýna kadar sýfýr emisyonlu hale getirme sözü vermiþlerdi. 2040 yýlýnda getirilecek yasakla bu söz de bir bakýma tutulmuþ oldu.

Ýngiltere Brexit sonrasý endüstriyel stratejisi kapsamýnda sürücüsüz ve sýfýr emisyonlu teknolojilere 800 milyon pound yatýrým yapmayý planlýyor. Ticaret, Enerji ve Endüstriyel Strateji Bakanlýðý bu hafta pil teknolojilerine 246 milyon pound bütçe ayýrdýðýný açýklamýþtý. BMW ise Salý günü elektrikli Mini modelini Ýngiltere’de üreteceðini duyurdu.

Global çapta elektrikli taþýtlara geçiþ sektörde ciddi deðiþiklikler yaratacak. Petrol üreticileri ve yanmalý motor parçalarýnýn tedarikçileri deðiþiklikten etkilenecek. Otomobil üreticileri de yeni gerçekliðe adapte oluyorlar. Bu ayýn baþlarýnda Volvo yanmalý motorlarý tamamen terk edeceðini ve 2019’dan sonra tüm yeni modellerinin elektrikli ya da hibrit olacaðýný açýklayan ilk otomobil üreticisi oldu.