2018 Gran Turismo Audi e-tron Sportback Özellikleri ve Detaylarý

Audi yeni elektrikli otomobil konsepti Gran Turismo Audi e-tron Sportback’i tanýttý. Güçlü Audi tek þarjda 500 kilometre yol alabiliyor. Heyecan verici tasarýma sahip e-tron Sportback’te yan aynalar yerini ufak kameralara býrakmýþ. Hava sürtünmesini ve rüzgar sesini azaltan bu teknoloji sayesinde alýþýldýk yan aynalardaki kör nokta sorunu tümüyle ortadan kalkýyor. Audi, Çin’de gerçekleþtirilen Auto Shanghai otomobil fuarýnda çok yönlü yeni konsept otomobilini vitrine çýkardý. Dört kapýlý Gran Turismo Audi e-tron Sportback, gücünü 320 kW’lýk bir elektrik motorundan alýyor. Otomobilin tasarým dili, klasik Audi çizgilerini bir dizi çýðýr açýcý detayla buluþturarak, teknolojiye ve elektrikli otomobil konseptine özel olarak tasarlanmýþ, çarpýcý bir mimari ortaya çýkarýyor.

2. elektrikli Audi

Audi e-tron Sportback, Audi’nin elektrik mobilite yolculuðunda önemli bir kilometre taþý niteliði taþýyor. AUDI AG Yönetim Kurulu Baþkaný Rupert Stadler, model hakkýnda þunlarý söylüyor: “2018 yýlýnda yollara çýkacak olan Audi e-tron, rekabet dolu olan pazarýnda gündelik kullanýma uygun olarak geliþtirilen ilk elektrikli otomobil. 500 kilometreyi (310,7 mil) aþan menzili ve özel elektrikli sürüþ deneyimiyle, bu sportif SUV önümüzdeki on yýlýn olmazsa olmaz ürünü halini alacak. Onu 2019 yýlýnda ise elektrikli bir otomobil olarak ilk bakýþta kendini gösteren, heyecan verici coupé versiyonu Audi e-tron Sportback izleyecek.”

250 LED ile aydýnlatma

Konsept otomobilin aydýnlatma teknolojisi, hem gündüz hem gece vakti göze çarpan bir yenilik. Otomobilin ön ve arkasýnda yer alan ve dijital olarak kumanda edilen Matrix LED üniteleri, harika bir aydýnlatma saðlýyor. Miniscule Digital Matrix projektör adýný verilen bu teknoloji otomobilin önündeki yolu kelimenin tam anlamýyla “iþaretleyerek”, ýþýðý dýþ ortamla iletiþim kurmak için kullanýlabilecek esnek ve dinamik bir araca dönüþtürüyor.

Gündüz farlarýnýn altýnda, tek çerçeveli ýzgaranýn iki tarafýnda bulunan ve her biri 250 LED’den oluþan iki geniþ aydýnlatma düzeneði, otomobil hareket halindeyken bile, sayýsýz dikkat çekici sinyal ve iþaretler yardýmýyla iletiþim kurulmasýný saðlýyor.

100 Kilometreye 4.5 saniyede ulaþýyor

Audi e-tron Sportback’in tahrik sistemi ise, gelecekteki tümüyle elektrikli bütün Audi modellerinde uygulanacaðý gibi, biri ön, ikisi arka aksta olmak üzere toplamda üç elektrik motorundan oluþuyor ve bu sayede bu yüksek performanslý coupé otomobile, quattro dört tekerlekten çekiþ sistemi kazandýrýyor. 320 kW (429 HP) güç üreten ve turbo yüklemeyle 370 kW’ye (496 HP) çýkaran sistem, otomobilin 0’dan saatte 100 kilometreye (saatte 62.1 mil) yalnýzca 4,5 saniyede çýkmasýný saðlýyor.

Otomobilin 95 kilovat saat enerji kapasiteli bataryasý sayesinde toplam menzili 500 kilometrenin (310,7 mil) üzerinde (NEDC). Daha önce e-tron quattro konseptinde de görüldüðü üzere, bu teknoloji konseptinin sývý soðutmalý lityum-iyon bataryasý, yolcu bölmesinin hemen altýnda, iki aksýn arasýnda yer alýyor. Otomobilin aðýrlýk merkezini aþaðýya çeken bataryanýn bu konumu, ayrýca ön ve arka akslar arasýndaki yük daðýtýmýný 52:48 seviyesine getirerek bu sportif SUV’ye, segmentteki rakiplerine kýyasla üstün bir sürüþ dinamiði ve güvenlik kazandýrýyor. Otomobilin bataryasý, alternatif akým (AC) ve doðru akým (DC) için iki giriþi bulunan Kombine Þarj Sistemi ile þarj ediliyor.

Otomobilde yan aynalarýn yerini ufak kameralar alýyor. Hava sürtünmesini ve rüzgar sesini azaltan bu teknoloji sayesinde alýþýldýk yan aynalardaki kör nokta sorunu tümüyle ortadan kaldýrýldýðý gibi, aynalarýn sürücünün sað ve sol çaprazýnda görüþ açýsýný engellemesinin de önüne geçiliyor. Kameralardan elde edilen görüntüler, kapýlarýn üzerinde yer alan ayrý ekranlar üzerinden sürücüye aktarýlýyor. Audi, gelecekte seri üretim modellerinde kullanýlacak bu teknolojiyi ilk kez görücüye çýkarýyor.